分享
10月27日,2015江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽總決賽在上海正式拉開終極對(duì)決的大幕。來自全國各地80余家知名物流企業(yè)、各大主流媒體共同見證了江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽總冠軍的誕生。
江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽從今年5月份開始,歷時(shí)半年,分別舉辦了合肥、廣州、鄭州、武漢4個(gè)分站賽及上海站總決賽。由于采用最接近城市物流真實(shí)運(yùn)營路況的賽程、比賽賽車都是量產(chǎn)的商品車、參賽選手都是普通的卡車司機(jī)等特點(diǎn),江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽被譽(yù)為最接地氣、最具參考價(jià)值的節(jié)油賽,受到各地物流企業(yè)和輕卡司機(jī)的熱贊,組隊(duì)參賽及觀摩賽事的物流企業(yè)超500家,輻射全國大部分地區(qū)的數(shù)十萬輕卡用戶群,是今年商用車行業(yè)最受關(guān)注和最具影響力的賽事之一。
群雄逐鹿 實(shí)力印證輕卡賽場(chǎng)新霸主
比賽前,齊聚一堂的各參賽車隊(duì)劍拔弩張,為此次征戰(zhàn)做著最后的準(zhǔn)備,其中來自武漢大道物流的領(lǐng)隊(duì)就今天的賽事路況與選手們進(jìn)行了激烈討論,另一支來自合肥宏慶運(yùn)輸?shù)倪x手們就各自駕駛車型如何更加節(jié)油展開了深入探討。下午3:00時(shí)分,比賽正式開始,來自景光物流、萬家物流、安能物流、宏慶運(yùn)輸、大道物流、安杰貨運(yùn)共6支參賽隊(duì)伍依次駛出起點(diǎn),在全程100余公里,涵蓋城市、高速、城鄉(xiāng)的綜合物流路段展開激烈角逐。經(jīng)過2小時(shí)的比拼,最終來自武漢的大道物流車隊(duì)以總成績(jī)18.1L奪得了2015江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽團(tuán)隊(duì)總冠軍,特別值得一提的是,大道物流車隊(duì)的陳文祥和宏慶運(yùn)輸車隊(duì)的劉傳紅分獲帥鈴邁斯福組、駿鈴邁斯福組單項(xiàng)冠軍,其中,劉傳紅以5.9L/百公里的優(yōu)異成績(jī)刷新邁斯福動(dòng)力節(jié)油新紀(jì)錄。
作為江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽的收官之戰(zhàn),上海站不僅代表著江淮輕卡節(jié)油性能的最新高度,也是一線司機(jī)展現(xiàn)自我精湛駕駛技術(shù)的一個(gè)優(yōu)秀平臺(tái), 其中帥鈴邁斯福動(dòng)力組冠軍陳文祥師傅說道:“其實(shí)想要節(jié)油并不困難,開車時(shí)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,比如對(duì)前方路況的提前判斷,避免急加速、急減速,并且最大化利用發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)間就能很大程度上降低油耗,這次賽出百公里6.1L的好成績(jī),是對(duì)我和帥鈴邁斯福車型優(yōu)秀節(jié)油能力的一次肯定。
創(chuàng)新科技 節(jié)油成為江淮輕卡新標(biāo)簽
近年來,為滿足新時(shí)代的物流用車需求以及日益嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī),江淮輕型商用車在節(jié)油科技領(lǐng)域的研發(fā)投入巨大,其中在動(dòng)力鏈條的三個(gè)核心環(huán)節(jié)動(dòng)力源、動(dòng)力傳輸過程、動(dòng)力末端取得重大突破,形成了發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油、傳動(dòng)部件節(jié)油、整車匹配節(jié)油、車身設(shè)計(jì)節(jié)油、輕量化節(jié)油等多項(xiàng)節(jié)油科技。更值得一提的是,隨著江淮納威司達(dá)邁斯福動(dòng)力的匹配,江淮輕卡擁有了以北美超級(jí)動(dòng)力為首的節(jié)油動(dòng)力矩陣,并結(jié)合江淮黃金傳動(dòng)系、整車輕量化設(shè)計(jì)、低滾阻輪胎及整車造型優(yōu)化等多項(xiàng)技術(shù),全面實(shí)現(xiàn)江淮輕卡低油耗的創(chuàng)新突破。
隨著江淮輕型商用車節(jié)油成果的逐步提升,其影響力在各大市場(chǎng)逐漸發(fā)酵,市場(chǎng)的反響也在時(shí)間的見證下傲然向上。今年以來,江淮輕卡延續(xù)恢復(fù)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),其中帥鈴1-9月累計(jì)銷售超2.9萬輛,同比增長(zhǎng)34%;此外,9月以來,駿鈴舉辦的“邁斯福動(dòng)力激情挑戰(zhàn)賽”活動(dòng),也在開始不到一周的時(shí)間里產(chǎn)生了百余臺(tái)邁斯福車型訂單,為駿鈴沖擊年底銷量任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);另外,康鈴X3微卡新品全國上市當(dāng)日,1578臺(tái)的優(yōu)異銷量成績(jī)也創(chuàng)造了中國商用車市場(chǎng)的一項(xiàng)新紀(jì)錄?;谌笃放频耐瑫r(shí)發(fā)力,9月江淮輕卡銷量超1.2萬輛,同比大幅增長(zhǎng)67%。
近年來,空氣質(zhì)量問題加劇,環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)。作為低碳科技和環(huán)保排放的先鋒,江淮輕型商用車不僅全面布局國四、在國五產(chǎn)品的研發(fā)及推廣上也走在行業(yè)前列,同時(shí)還以節(jié)油賽、綠色論壇等多種形式呼吁人們關(guān)注環(huán)保、綠色出行,積極踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任。2015江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽拉上了帷幕,但江淮輕卡引領(lǐng)行業(yè)的環(huán)保升級(jí)和科技進(jìn)步之路依然在孜孜探索。
相關(guān)新聞
2022-09-28 16:37:24
聚力發(fā)展智能化新能源環(huán)衛(wèi)生態(tài) 江汽集團(tuán)與勁旅環(huán)境戰(zhàn)略合作簽約
2022年9月27日,江汽集團(tuán)與勁旅環(huán)境戰(zhàn)略合作簽訂儀式在合肥舉行。雙方就環(huán)衛(wèi)車智能化、新能源化,以及底盤上裝一體化等領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作,并確定雙方聯(lián)合推廣5000輛新能源環(huán)衛(wèi)重卡。
2022-09-09 11:40:56
共同打造低碳綠能物流 江淮汽車與國家電投啟源芯動(dòng)力簽署戰(zhàn)略合作
2022年9月8日,江淮汽車與國家電投啟源芯動(dòng)力戰(zhàn)略合作簽約儀式在合肥舉行。
2022-08-24 17:31:51
萬里長(zhǎng)行見奇跡,超越Q7百公里實(shí)測(cè)油耗31.33L
在“超越Q7萬里行”長(zhǎng)測(cè)活動(dòng),江淮超越Q7先后經(jīng)歷了平原、國道、山路、沿海等不同工況,最終憑借著高效、節(jié)油、舒適、智能等優(yōu)秀表現(xiàn),得到了測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)的一致好評(píng)。
2022-07-01 18:32:38
“百萬公里”與時(shí)俱進(jìn),江淮跨越K7憑啥能為用戶創(chuàng)造新價(jià)值
2022-06-20 13:57:54
城市垃圾運(yùn)輸選什么車?江淮格爾發(fā)自卸賺得多!
辛辛苦苦跑車為的是更好的收益,“吃得少,跑得快,剎得準(zhǔn),可靠性高”的小工程車是卡友普遍的心理訴求,反映到車輛相關(guān)性能上則是燃油經(jīng)濟(jì)性高,發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大,制動(dòng)系統(tǒng)性能突出以及出色的售后服務(wù)。如何選擇一輛致富好車?本文就為大家?guī)碓敿?xì)的解答。
2022-05-10 18:03:54
專業(yè)高效,A5X冷藏運(yùn)輸車守護(hù)食品運(yùn)輸安全
江淮重卡立足于冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨螅猩疃榷ㄖ评砟畲蛟炝艘豢預(yù)5X冷藏運(yùn)輸車,針對(duì)三大痛點(diǎn)逐一擊破,實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸效率、保鮮能力的全面提升,賦能冷鏈運(yùn)輸,保障居民餐桌質(zhì)量安全和卡友的車生活品質(zhì)。
2022-04-22 11:40:59
瞄準(zhǔn)長(zhǎng)途干線物流新需求,江淮跨越K7有這些“本領(lǐng)”
作為江淮重卡旗下最高端的車型,江淮跨越K7始終走在行業(yè)前列,不僅擁有國際一流的動(dòng)力組合,更擁有豐富的智能化配置,不僅能提高運(yùn)輸安全性,還能為用戶帶來更優(yōu)TCO成本,充分滿足長(zhǎng)途干線物流的新需求。
2022-03-09 18:15:06
“寬體新中面 創(chuàng)富新神器”--江豚盲訂 火爆開啟
“開新工坊”是基于對(duì)新能源物流及終端市場(chǎng)的服務(wù)場(chǎng)景深度理解下打造的服務(wù)模式,是對(duì)傳統(tǒng)服務(wù)渠道進(jìn)行全方位的賦能與升維,也是開瑞新能源在行業(yè)首創(chuàng)的綠色城配物流生態(tài)營銷模式:以司機(jī)為核心,通過先進(jìn)科技的應(yīng)用,打造出一個(gè)具備銷售租賃一體化、平臺(tái)運(yùn)力一體化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)一體化、數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)化的生態(tài)圈。
2022-01-27 11:37:37
卡車司機(jī)是他們的第二職業(yè) 走進(jìn)“現(xiàn)代麥客”的世界
麥客,一個(gè)古老的職業(yè),曾在北方陜、甘、寧一帶流行的一種農(nóng)民外出打工的一種方式,即每年麥?zhǔn)旒竟?jié),農(nóng)民專門外出走鄉(xiāng)到戶,替人收割麥子。隨著農(nóng)業(yè)的機(jī)械化發(fā)展,他們?cè)?jīng)使用的工具鐮刀也演變成了現(xiàn)如今的收割機(jī)和收割機(jī)運(yùn)輸車
2021-12-31 13:56:57
車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代卡友的賺錢秘籍,盡在江淮卡嘉APP
很多卡友會(huì)問車聯(lián)網(wǎng)是什么?車聯(lián)網(wǎng)即車輛物聯(lián)網(wǎng),它可以利用現(xiàn)代化信息通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)與其他車輛、云平臺(tái)、路面基礎(chǔ)設(shè)施之間的相互“溝通”,從而提升車輛整體運(yùn)行效率,降低管理成本。隨著商用車行業(yè)數(shù)字化、智能化的趨勢(shì)越來越明顯,尤其是TCO觀念的深入人心,車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已逐漸成為卡車新的“標(biāo)配”。車聯(lián)網(wǎng)對(duì)TCO潛在成本優(yōu)化空間巨大,行業(yè)各大品牌都陸續(xù)推出自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),旨在實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品的單一物流工具屬性向客戶價(jià)