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隨著物流運(yùn)輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展,市場及用戶對物流效益提升與物流運(yùn)輸裝備提出了更高的需求。2015年6月8日,由德美中聯(lián)合打造的全新一代歐曼GTL超能版載貨車,在“中國物流之都”山東臨沂突破上市,憑借歐洲標(biāo)準(zhǔn)的全新平臺與ISG超能動力,為用戶帶來了“省油、高效、安全、舒適、保養(yǎng)”的五大運(yùn)營價值突破,上市活動當(dāng)天,就實(shí)現(xiàn)113臺的訂單銷售,并拉開了山東載貨車升級換代的序幕。
歐曼GTL超能版載貨車登陸山東
全新一代載貨車上市 拉開升級換代序幕
去年6月份,配裝康明斯ISG超能動力的歐曼GTL超能版牽引車,一上市就憑借歐洲標(biāo)準(zhǔn)、革新動力以及整車優(yōu)化匹配的技術(shù)升級,贏得市場與用戶親賴,實(shí)現(xiàn)持續(xù)熱銷。截至今年5月份,歐曼超能版牽引車銷量突破1.2萬臺。
歐曼GTL超能版載貨車登陸山東市場
市場熱銷的背后是用戶對歐曼GTL超能版節(jié)油性、動力性、安全性與低運(yùn)營成本方面的實(shí)際驗(yàn)證,是對其品質(zhì)認(rèn)可和良好的口碑?!坝兄袊锪髦贾Q的山東臨沂,升級物流裝備的需求更為迫切,物流用戶追求高效益收入,市場追求高品質(zhì)產(chǎn)品;歐曼GTL超能版載貨車的全新一代技術(shù),無疑將滿足整個山東物流市場升級的需求?!备L锎髂防障嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,“今天,歐曼GTL超能版載貨車在山東上市,將以五大技術(shù)突破助力用戶價值提升,助推物流裝備升級換代的步伐。”
樣車參觀
上市活動中,福田戴姆勒與康明斯的技術(shù)人員,對歐曼GTL超能版載貨車產(chǎn)品及ISG超能動力進(jìn)行了詳細(xì)的現(xiàn)場講解,還通過視頻向用戶展示了專業(yè)機(jī)構(gòu)對歐曼GTL超能版載貨車的一系列真實(shí)路況的評測。“給我印象最深的就是這款車的發(fā)動機(jī)制動技術(shù)(iBrake),這個能讓車載下坡、高速出口、堵車等頻繁減速的時候,能高效的降低車速,而且它工作時不噴油,省油又安全,還能減少剎車片磨損?!眮碜耘R沂的王師傅表示?!傲钗腋鸷车氖沁@個超能版能實(shí)現(xiàn)十萬公里換油,在視頻中看到全國很多用戶都驗(yàn)證了,而且現(xiàn)場還親眼看見了一臺跑了9萬多公里的牽引車換油,眼見為實(shí),這不僅省事還省錢。”
用戶體驗(yàn)與試駕
在試駕環(huán)節(jié)中,來自福田戴姆勒及康明斯的專業(yè)教練,還現(xiàn)場為用戶教授駕駛技巧?!皠偛旁诮叹毜呐阃拢_了幾圈;這車的動力確實(shí)不錯,教練讓我6擋起步我還不信,試了一下,輕松就起來了。扭矩大,排量也大,提速加速都很給力?!眳⑴c現(xiàn)場試駕的王師傅表示,“我還體驗(yàn)了一下這個超能版載貨車的智能節(jié)油技術(shù)(LBSC),教練讓把油門踩到底,轉(zhuǎn)速飆到了1900轉(zhuǎn),我還說松油門,教練卻讓我一直踩著,過了不久,這轉(zhuǎn)速居然自己就降到了1700;太震撼了,之前從來就沒有感受過,這說明,即使我誤操作,也能節(jié)油,教練還開玩笑說,以后開這個車,LBSC就是我的隨身節(jié)油教練?!?/P>
開十萬公里保養(yǎng)先河 多省多賺高效運(yùn)營
在介紹超能版載貨車展車的時候,用戶問的最多的問題就是:歐曼超能版的十萬公里保養(yǎng)時如何做到的?在現(xiàn)場用戶見證下,福田戴姆勒技術(shù)人員對一臺行駛了9萬多公里的歐曼GTL超能版牽引車,進(jìn)行了換油維護(hù);并通過理論講解與實(shí)際驗(yàn)證相結(jié)合的形式,讓用戶全面了解10萬公里換油背后的技術(shù)硬實(shí)力。如:歐曼GTL超能版創(chuàng)新NanoNet?納米專利燃油濾清系統(tǒng)能有效過濾4微米以上雜質(zhì),干濕結(jié)合的缸套技術(shù)減少機(jī)油氧化和消耗,內(nèi)置強(qiáng)力增效緩釋劑提供超長濾清保護(hù),以及超高壓噴射技術(shù)燃燒更充分等四項(xiàng)突破技術(shù)?!皳Q油真的有硬技術(shù)保障我就放心啦?!避囍魉蝿値煾蹈袊@道,“有了這個十萬公里保養(yǎng),我這以后跑長途到廣州運(yùn)輸幾乎不耽誤,不僅保養(yǎng)省錢省心,一年多跑幾趟完全不在話下了。”
現(xiàn)場見證10萬公里保養(yǎng)
歐曼GTL超能版憑借技術(shù)實(shí)力開創(chuàng)了十萬公里保養(yǎng)先河,僅換油保養(yǎng)這項(xiàng),每年就能為用戶節(jié)約運(yùn)營成本9000多元;此外,歐曼GTL超能版載貨車的在節(jié)油、安全方面的硬技術(shù),更為用戶帶來高效運(yùn)營,助力用戶多省多賺。歐曼GTL超能版載貨車采用2000巴超高壓噴射技術(shù),霧化好,超大進(jìn)氣門,進(jìn)氣量足,燃燒更充分,效率更高;并配以獨(dú)有的智能轉(zhuǎn)速控制節(jié)油技術(shù)(LBSC),能針對用戶的實(shí)際載重、路況和車速智能調(diào)控發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,以保障節(jié)油運(yùn)營;此外,1000-1400轉(zhuǎn)的超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間,使用戶70%的運(yùn)營時間都處于節(jié)油運(yùn)行狀態(tài);整車采用了輕量化、優(yōu)化匹配及多項(xiàng)降阻節(jié)油設(shè)計,使百公里油耗較行業(yè)同級產(chǎn)品降低2至3升,每年能為用戶節(jié)省1.6至2.4萬元。
歐曼GTL超能版載貨車采用大缸徑、大排量、低速大扭矩的高效匹配設(shè)計;起步快,加速快,爆發(fā)力好,爬坡更有勁,超車更輕松,運(yùn)輸更高效。此外,歐曼GTL超能版載貨車實(shí)現(xiàn)了在安全和舒適方面的突破,獨(dú)創(chuàng)的iBrake發(fā)動機(jī)制動技術(shù),最大制動力可達(dá)370馬力,制動安全高效,主、被動安全符合歐洲最高安全標(biāo)準(zhǔn);堪比轎車級的人性化駕駛室設(shè)計,為用戶帶來更為卓越的駕駛體驗(yàn)。
專業(yè)人員現(xiàn)場講解超能版10萬公里保養(yǎng)技術(shù)硬實(shí)力
歐曼GTL超能版載貨車還享有最長36個月、不限里程的超長保修期,全免費(fèi)的整車首保(材料費(fèi)+工時費(fèi)),24小時限時服務(wù)承諾,每年可為用戶節(jié)省維修費(fèi)13000多元;再加上省下的油錢,歐曼GTL超能版載貨車每年能為用戶省3萬多元。此外,歐曼GTL超能版載貨車起步就滿足國四、歐四及歐五排放標(biāo)準(zhǔn);加上其采用電泳涂裝工藝,即使是二手車依舊高顏值,保值率高,轉(zhuǎn)手也可多賣2至3萬。
用戶現(xiàn)場訂車
據(jù)悉,福田戴姆勒汽車還針對不同用戶的需求,提供專業(yè)的購車選型服務(wù),針對用戶運(yùn)輸運(yùn)營工況等具體需求,推薦最適合的車型;同時,為滿足用戶改善駕駛習(xí)慣、提升駕駛技能的需求,福田戴姆勒在北京建立的全國首家重卡培訓(xùn)體驗(yàn)中心即將投入運(yùn)營,從產(chǎn)品、服務(wù)與培訓(xùn)角度全面滿足市場用戶需求,助力用戶高效運(yùn)營,開啟高效物流新時代。
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