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2014年12月28日，年產(chǎn)10萬臺江淮汽車揚州新基地正式落成投產(chǎn)，同時，江淮汽車中高端轎車化皮卡帥鈴T6下線。這是時隔兩個月，繼蒙城安馳新基地投產(chǎn)之后，江淮汽車在合肥大本營之外的又一現(xiàn)代化整車新工廠。
公司表示，揚州基地的投產(chǎn)與新產(chǎn)品的下線，將為豐富與延長江淮商用車產(chǎn)品線，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、促進轉(zhuǎn)型升級與提升企業(yè)市場競爭力，謀求在皮卡產(chǎn)品上的長遠發(fā)展注入新的活力。未來，公司或謀求商乘并舉，在乘用車方面發(fā)力。據(jù)了解，今年4月，江淮汽車已對“十二五”規(guī)劃進行了中期調(diào)整，計劃2015年實現(xiàn)70萬輛銷量，2017年沖擊100萬輛。
打造多樣化生產(chǎn)基地
資料顯示，揚州江淮新基地項目于2013年3月全面開工建設(shè)，是江淮汽車“十二五”戰(zhàn)略的重要組成部分。新基地項目總投資20億元人民幣，一期投資12億，用于生產(chǎn)揚州江淮一代、二代皮卡及非承載式SUV產(chǎn)品。預計，項目建成投產(chǎn)后，可實現(xiàn)年銷售收入100億元左右。
江淮汽車表示，揚州新基地的正式投產(chǎn)，對鞏固江淮商用車市場主導地位，提升企業(yè)綜合實力，有著十分重大的意義。
至此，江淮汽車先后有遂寧基地、蒙城新基地、納威司達柴油發(fā)動機基地、揚州新基地以及合肥本部基地建成投產(chǎn)。
公司內(nèi)部人士告訴記者，本部基地主要是生產(chǎn)帥鈴和駿鈴，年產(chǎn)量可以達到20萬臺，蒙城基地主要是生產(chǎn)高端帥鈴X，年產(chǎn)量5萬臺。揚州基地則是生產(chǎn)皮卡和非承載式SUV，年產(chǎn)量10萬臺。此外，該人士還向記者透露，目前公司在山東青州還有一個生產(chǎn)基地正在建設(shè)中，預計2015年三季度末便可投產(chǎn)，到時將作為駿鈴生產(chǎn)基地，年產(chǎn)量約5萬臺。
上述人士表示，公司在不同的地方建造生產(chǎn)基地，可以更好的滿足客戶的需求，未來公司將會平衡各大基地的發(fā)展優(yōu)勢，為公司產(chǎn)品打造多樣化生產(chǎn)基地。
謀求商乘并舉
除了揚州新基地的落成投產(chǎn)，江淮二代皮卡——帥鈴T6也在新基地正式下線。公司表示，這將更好的貫徹“做強做大商用車，做精做優(yōu)乘用車”發(fā)展戰(zhàn)略。未來公司或謀求商乘并舉。
江淮汽車表示，帥鈴T6作為江淮二代皮卡開山之作，匹配了江淮自產(chǎn)2.8L國Ⅳ柴油發(fā)動機，后續(xù)規(guī)劃產(chǎn)品將包含2.0L國V、2.7L國V柴油發(fā)動機和2.0L VVT國V汽油發(fā)動機，形成兩驅(qū)、四驅(qū)等多種不同配置種類，與一代皮卡形成經(jīng)濟型、中高端皮卡的產(chǎn)品矩陣，面向國內(nèi)、國外兩個市場。
公司表示，帥鈴T6的下線，豐富了帥鈴家族產(chǎn)品型譜，拓展了江淮商用車產(chǎn)品線，有助于鞏固江淮汽車的傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務(wù)，為年銷50萬臺商用車目標，助推江淮汽車早日進入全球商用車市場打牢產(chǎn)品基石。
同時，上述人士表示，隨著帥鈴T6的下線和揚州新基地的落成，2015年公司在MPV市場、商用車市場均將發(fā)力，實現(xiàn)加速增長。
上述人士透露，除了帥鈴系列新品陸續(xù)上市，公司2015年還將在乘用車方面發(fā)力。據(jù)了解，江淮乘用車旗下首款小型MPV——瑞風M3，將于2015年3月18日正式上市。同時，公司還對瑞風S5進行升級改造，明年將以1.5TGDI、江淮SUV的組合亮相，加大競爭優(yōu)勢。新能源汽車方面，公司2015年預計儲備年產(chǎn)10萬輛的新能源汽車產(chǎn)能，盡快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。
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