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[專題]:
2014年北京國際車展四川現(xiàn)代專題報道[專題]:2014北京國際車展訪四川現(xiàn)代董事長孫振田
[視頻]:2014年北京車展四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡發(fā)布
[圖片]:2014年北京車展四川現(xiàn)代新聞發(fā)布會現(xiàn)場實(shí)拍
專訪時間:4月20日 專訪地點(diǎn):四川現(xiàn)代VIP室
被專訪人:四川現(xiàn)代董事長孫振田
主持人:大家好,這位是四川現(xiàn)代董事長孫振田先生,很多都是老朋友。感謝各位媒體界的朋友對四川現(xiàn)代的關(guān)注,大家對四川現(xiàn)代和“創(chuàng)虎”重卡的情況,有什么需要跟董事長進(jìn)行交流和了解的請?zhí)釂枴?nbsp;
提問:您好,我們特別好奇,四川現(xiàn)代的首款高端重型卡車命名為創(chuàng)虎,“創(chuàng)虎”有什么含義嗎?品牌定位是什么?謝謝。
孫振田:我們這次推出第一款重型卡車“創(chuàng)虎”,表明了我們公司在商用車行業(yè),在合資企業(yè)是一個后來者。但我們怎么做到后來居上,那就是要不斷的創(chuàng)新、創(chuàng)造,在我們既有基礎(chǔ)上,不斷創(chuàng)新技術(shù),創(chuàng)新產(chǎn)品,創(chuàng)新服務(wù)的各種方式,提供最優(yōu)良的產(chǎn)品,也是幫助用戶創(chuàng)業(yè),創(chuàng)造美好的未來。因?yàn)榛榘佾F之王,我們有這樣一個厚望,一個遠(yuǎn)大的、宏偉的目標(biāo),愿創(chuàng)虎帶給我們的客戶和汽車行業(yè)新的希望。
提問:孫總您好,“創(chuàng)虎”上市的時候沒有公布價格,能否透露一下價格區(qū)間?以及它的競爭車型有哪些?
孫振田:關(guān)于價格的問題,目前我們內(nèi)部還正在研究,尚未完全確定具體價格。這個產(chǎn)品這個月才剛剛生產(chǎn),它的定位為中高端產(chǎn)品。創(chuàng)虎其本身技術(shù)來自于歐洲,通過韓國現(xiàn)代改良與創(chuàng)新,已達(dá)到歐式中高端技術(shù)水平。當(dāng)然國內(nèi)的競爭品牌已經(jīng)很多了,我們正在研究怎么樣來贏得這個市場,就是要給客戶提供一個最佳性價比的產(chǎn)品。
提問:剛才您講“創(chuàng)虎”含義的時候,講到競爭很激烈要進(jìn)行創(chuàng)新,咱們的“創(chuàng)虎”在哪些方面進(jìn)行了創(chuàng)新,另外與競爭品牌相比優(yōu)勢在哪里?
孫振田:去年成都車展期間,客戶對創(chuàng)虎的評價很好。首先,它的外觀十分美觀,很雄壯,它的室內(nèi)很寬敞,很舒服,動力也很強(qiáng)勁,達(dá)到520馬力。因?yàn)閬碜詺W洲的技術(shù),應(yīng)該講它的技術(shù)還是一流的,非常先進(jìn)。通過檢測它是非常節(jié)油的,按照我們來看它當(dāng)前是一款最節(jié)油的產(chǎn)品,它的操控性也是當(dāng)前行家認(rèn)為最好的,在行業(yè)里面是處于領(lǐng)先地位的。
提問:孫總,很高興看到“創(chuàng)虎”車上市。我想知道四川現(xiàn)代在未來有沒有新的產(chǎn)品規(guī)劃?
孫振田:現(xiàn)代汽車在國際上是處于前五位的集團(tuán),他擁有大量的中高端先進(jìn)技術(shù),而南駿在中國商用車領(lǐng)域有其廣泛的資源。合資過后,按照我們的規(guī)劃,就是通過五到十年的時間,要走到中國乃至世界商用車的前列,因此它就不能只有一款兩款產(chǎn)品。我們計劃每年要推出二至三款產(chǎn)品,不僅有重型卡車,肯定也有輕型卡車和大型客車,我們?nèi)ツ暌呀?jīng)推出了中型客車康恩迪。四川現(xiàn)代是要打造成為世界級的全系列的商用車企業(yè),目前主推的是重卡。當(dāng)然,我們今年還會推出現(xiàn)代技術(shù)的輕卡,按照規(guī)劃我們會在五年以內(nèi),使我們的現(xiàn)代品牌的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全系列。擁有全系列產(chǎn)品的南駿品牌也能得到一個全面的改造提升。
提問:咱們“創(chuàng)虎”重卡現(xiàn)在的國產(chǎn)化程度達(dá)到了多少?剛才有一個問題,咱們“創(chuàng)虎”國內(nèi)的對標(biāo)的品牌有哪些?
孫振田:目前來講,因?yàn)閲耶a(chǎn)業(yè)政策做出了很多明確的規(guī)定,一個合資企業(yè)必須要生產(chǎn)發(fā)動機(jī)和生產(chǎn)總成系統(tǒng)的能力。“創(chuàng)虎”目前12.7L、520馬力的發(fā)動機(jī),就在我們合資公司生產(chǎn)的。另外,目前現(xiàn)代一些子公司和配套企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入資陽,不僅車身、車架、發(fā)動機(jī)是自我的產(chǎn)品,變速器、前后橋這樣一些關(guān)鍵總成,也實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn),其國產(chǎn)化率達(dá)到了80%。
國內(nèi)的重型卡車如解放、東風(fēng)、中國重汽、福田歐曼及“上依紅”等都是我們這一款產(chǎn)品的競爭品牌,各有各的優(yōu)勢,每一個產(chǎn)品都有它的特點(diǎn),競爭肯定是非常激烈的,但是我們自信我們的產(chǎn)品有我們的競爭優(yōu)勢。
提問:創(chuàng)虎產(chǎn)品除了國內(nèi)的市場,有沒有出口海外的計劃?
孫振田:“南駿”的產(chǎn)品已經(jīng)出口到了東南亞、非洲和南美,創(chuàng)虎的海外市場,我們也正在研究怎樣進(jìn)一步拓展。
提問:乘用車方面,現(xiàn)代在中國發(fā)展的非常成功,但是商用車的市場環(huán)境跟乘用車不太一樣,現(xiàn)代汽車有什么樣的成功經(jīng)驗(yàn)可供借鑒?
孫振田:以我們對“現(xiàn)代”的了解,韓國與中國有著幾千年的歷史文化淵源,互通、互融,學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)是走在前面的。他之所以在中國能夠成功,跟產(chǎn)品的適應(yīng)性,不斷改進(jìn)提升,滿足中國消費(fèi)者的需求有很大關(guān)系。“北京現(xiàn)代”十年的時間,可以講有翻天覆地的變化。特別是最近以來,其產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新是非??斓?。還有一點(diǎn)我覺得他為中國消費(fèi)者提供的產(chǎn)品的性價比是最高的,服務(wù)也是最好的,所以北京現(xiàn)代也好,東風(fēng)悅達(dá)起亞也好,在中國乘用車市場是非常成功的,這些經(jīng)驗(yàn)都會嫁接到四川現(xiàn)代為商用車的開發(fā)和市場的開拓提供幫助。當(dāng)然商用車比乘用車有很多的區(qū)別,所以還需要進(jìn)一步的探索,進(jìn)一步解放思想,尋找一些新的方式適應(yīng)中國商用車的需求。
提問:合資以后四川現(xiàn)代的變化是什么?
孫振田:合資以后的四川現(xiàn)代,作為國際化的企業(yè),更加注重規(guī)范。我們原來是一個50年代建立的小型國有企業(yè),發(fā)展了幾十年,應(yīng)該講最近十年發(fā)展也很快,我們的管理還比較寬松,規(guī)范性還不是很好。利用現(xiàn)代幾十年成功的經(jīng)驗(yàn),它的管理更加國際化。無論是研發(fā),還是營銷,在內(nèi)部管控上非常規(guī)范。這樣的規(guī)范管理,可能有些開發(fā)的進(jìn)程比較長,但在生產(chǎn)組織方面效率更高,就像我們現(xiàn)在的計劃的執(zhí)行率及生產(chǎn)裝備水平就得到了很大的提高。韓國現(xiàn)代帶給四川現(xiàn)代就是有國際化規(guī)范管理的變化。
提問:孫總我替用戶問一個問題,用戶什么時候能買到咱們這個車?咱們經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)是重新布置還是兼并原來“南駿”的銷售網(wǎng)絡(luò)?
孫振田:在中國,大家都知道產(chǎn)品有一個公告的問題,我們的產(chǎn)品在今年一月份工信部進(jìn)行了驗(yàn)收,二月份便進(jìn)行了公告。而且在上一周已經(jīng)獲得了交通部的公告,通過這次公告以后,用戶不僅能夠上戶,而且還可以運(yùn)營。順利的話,車輛在5月份就可以到達(dá)用戶手中。
提問:咱們營銷網(wǎng)絡(luò)這方面呢?
孫振田:我們的營銷網(wǎng)絡(luò)既有原來的,也在進(jìn)行一些新的拓展,當(dāng)然它有更高的要求,目前營銷網(wǎng)絡(luò)正按照國際化4S店標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。謝謝!
主持人:謝謝各位媒體朋友,歡迎大家到四川資陽作客。謝謝!
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