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[專題]：2013年上海國際車展專題報(bào)道
在2013上海國際車展上，中國重汽展出了進(jìn)口替代型、升級換代型重卡以及擁有16項(xiàng)國家專利技術(shù)的王牌7系輕卡，顯示出引領(lǐng)國產(chǎn)卡車技術(shù)升級的決心和實(shí)力。
SITRAK重卡是中國重汽與德國MAN公司進(jìn)行資本及技術(shù)深度合作的成果，于今年1月正式下線，企業(yè)內(nèi)部代號為C系列。該系列重卡的定位是滿足國內(nèi)用戶對進(jìn)口重卡的替代性需求，主要針對無故障作業(yè)車輛、持續(xù)高效運(yùn)營車輛和高端專用車改裝等市場。
此次展出的是SITRAK品牌車型有C7H和C5H兩款。據(jù)介紹，其中的C7平臺整車采用德國曼公司TGA重卡駕駛室本體和全新開發(fā)的裝飾，符合歐洲卡車駕駛室強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)ECE R29的要求，舒適性堪比轎車，有牽引車、自卸車、載貨車等多種車型。該平臺產(chǎn)品采用的MC11系列電控高壓共軌柴油機(jī)是德國曼公司D20的本土化產(chǎn)品，排放可達(dá)國Ⅳ、國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，B10壽命可達(dá)150公里，在采用中石油、中石化市售燃油的情況下，換油間隔里程可達(dá)6萬公里，具有極寬的低油耗、大扭矩區(qū)間，最低比油耗可達(dá)到186克/千瓦時(shí)。C7平臺整車還標(biāo)配德國ZF16S系列變速箱、曼技術(shù)MCY13系列單機(jī)減速驅(qū)動橋和SKF單元軸承，節(jié)能降噪效果明顯。
HOWO-T平臺是中國重汽借助德國曼公司先進(jìn)的技術(shù)、質(zhì)量管理支持，推出的升級換代重卡。據(jù)了解，該平臺車型繼承了HOWO品牌產(chǎn)品適應(yīng)我國及發(fā)展中國家工況、性價(jià)比高的特點(diǎn)，通過匹配德國曼技術(shù)發(fā)動機(jī)、單機(jī)減速車橋及相關(guān)總成和零部件，是整車的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保適應(yīng)性和技術(shù)指標(biāo)都達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。
王牌輕卡作為中國重汽全系列商用車布局中的一個(gè)重要部分，今年一季度市場表現(xiàn)突出，銷量超過1萬輛，同比增長12.7%，創(chuàng)造了歷史最好成績。其中，王牌7系輕卡擁有16項(xiàng)國家專利技術(shù)，采用單層整體車架結(jié)構(gòu)、HOWO系列多擋變速箱，具有重心低、自重輕、油耗省、速度高等特點(diǎn)。
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