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2011年，東風(fēng)汽車銷量、收入繼續(xù)走高，但由于公司向來所依賴的投資收益下降，東風(fēng)汽車凈利潤下滑近兩成。而如果不計算東風(fēng)汽車對旗下資產(chǎn)的轉(zhuǎn)讓以及資產(chǎn)減值損失大幅調(diào)低等因素，在扣除非經(jīng)常性損益后，凈利潤將下降逾五成。
據(jù)東風(fēng)汽車所發(fā)布的2011年年報所示，在商用車行業(yè)銷量下滑之際，公司去年累計銷售汽車32萬輛，同比漲幅達到6.1%，可謂逆勢增長；與之相應(yīng)的營業(yè)收入突破200億元，達到214億元，同比增長8%。然而，東風(fēng)汽車2011年歸屬于上市公司股東的凈利潤僅為4.64億元，同比下降了17%，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤僅為2.43億元，同比降幅高達55%。
實際上，東風(fēng)汽車歷年來均依靠投資收益維持利潤增長，扣除投資收益后，東風(fēng)汽車將出現(xiàn)虧損。2010年，公司投資收益超過7億元，而2011年則減少至5.9億元。
東風(fēng)汽車投資收益主要來源于持股50%的東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司，其2011年凈利潤僅為10億元，較2010年降幅達到26%。東風(fēng)汽車解釋稱，2011年重型車尤其是牽引車市場下滑，影響了康明斯大馬力發(fā)動機的銷售，降低了投資收益。
此外，值得關(guān)注的是東風(fēng)汽車本部虧損幅度有所擴大。2010年公司營業(yè)利潤為5.9億元，扣除投資收益7億元之后，本部虧損約為1.1億元，但2011年公司營業(yè)利潤僅為4.3億元，扣除投資收益5.9億元之后，本部虧損額達到1.6億元。本部虧損擴大，投資收益下滑的東風(fēng)汽車，只能依靠其它方式使得凈利潤降幅顯得“不過于難看”。其中包括轉(zhuǎn)讓公司旗下部分資產(chǎn)、調(diào)低資產(chǎn)減值損失等。
2011年四季度，東風(fēng)汽車將旗下汽車分公司一總裝車間、車架車間等廠房及設(shè)備資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給關(guān)聯(lián)方風(fēng)神襄陽汽車有限公司，交易價格為4.49億元，東風(fēng)汽車獲得資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓收益2億元。
轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)“增收”的同時，東風(fēng)汽車亦通過調(diào)節(jié)資產(chǎn)減值達到“節(jié)流”目的。2011年公司資產(chǎn)減值損失僅為0.36億元，而去年同期高達1.27億元，降幅高達71%。而記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，公司近兩年存貨維持在26億元左右，未發(fā)生大的變化。
對此，東風(fēng)汽車只是簡單解釋稱，上年控股子公司鄭州日產(chǎn)汽車有限公司（以下簡稱鄭州日產(chǎn)）因雪災(zāi)影響計提存貨跌價損失，而本年存貨狀況良好，資產(chǎn)減值損失大幅降低。但記者查閱2010年年報發(fā)現(xiàn)，鄭州日產(chǎn)銷售配件庫、設(shè)備庫、勞保庫受雪災(zāi)影響曾發(fā)生倒塌，東風(fēng)汽車表示，受此影響，存貨損失金額僅為463萬元，固定資產(chǎn)損失金額僅為373萬元，遠(yuǎn)低于2011年近1億元的減少額。
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