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2010年8月1日，全國汽車場地越野賽北京站的比賽，經(jīng)過3天的激烈角逐終于落下帷幕。長城汽車東方賽車隊(duì)在主力缺席的情況下，憑借著車手的頑強(qiáng)，斬獲柴油組車隊(duì)季軍。而通過車友選秀出來的車手尉敬，也在前兩天的預(yù)賽中完成了自己的心愿，成為車友通過民間選拔參加到國內(nèi)正規(guī)越野賽事的第一人。
長城車隊(duì)在比賽中
主將缺席困難重重，四面夾擊中收獲季軍
本次北京站的比賽，共匯集了來自全國各地的30余支車隊(duì)的90余臺(tái)賽車，除傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)華南虎和長城外，還包括力伴電池、風(fēng)水梁、佳通輪胎等等新興車隊(duì)，為歷屆場地越野賽中參賽車輛最多的一屆。車手方面更是匯集了全國的所有高手，如3屆年度總冠軍江惠堅(jiān)、上界冠軍韓魏、著名車手馬淼、周元福、喬旭等。由于北京站特殊的地位，本站比賽也被看作是場地越野賽中除總決賽外分量最終的一屆。
長城車隊(duì)馬淼在比賽中
柴油組的競爭尤為激烈。長城車隊(duì)這支傳統(tǒng)柴油組強(qiáng)隊(duì)，受到飛虎車隊(duì)和佳通車隊(duì)的強(qiáng)力挑戰(zhàn)。東方俱樂部老板車手周繼紅本站比賽親自上陣，再加上馬淼、肖發(fā)國的配合，給長城車隊(duì)注入新得奪冠希望。由于長城車隊(duì)的主力車手——09柴油組年度冠軍徐瑩因傷缺陣，長城車隊(duì)在柴油組獲獎(jiǎng)的道路上走的異常艱難。最終，經(jīng)過3天的激烈拼殺，長城車隊(duì)收獲了柴油組車隊(duì)季軍獎(jiǎng)杯，雖然離自己的衛(wèi)冕之路只差一步之遙，但賽后車隊(duì)經(jīng)理徐軍坦言，“季軍的獎(jiǎng)杯依然來之不易，賽前我們做了充分的準(zhǔn)備，但比賽當(dāng)中，由于心態(tài)問題，我們還是出現(xiàn)了一些失誤，大家為著一個(gè)目標(biāo)努力，就一定能再取得勝利。
廠商車友互動(dòng)忙，民選車手參賽開先河
本場比賽的另一個(gè)亮點(diǎn)，便是長城汽車東方賽車隊(duì)的選秀車手尉敬和他的助威團(tuán)。尉敬是一位哈弗SUV車主，在長城汽車舉辦的“印象達(dá)喀爾”比賽中取得第一。長城車隊(duì)在本站比賽專門為他提供一臺(tái)賽車，讓他親自上場參賽，體驗(yàn)一把賽場上的真刀真槍。而這種選平民車手出來參加比賽的模式，在國內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)史上，還是第一次。當(dāng)然尉敬也不負(fù)眾望，在眾多專業(yè)賽手中成功殺出重圍，完成兩天的比賽。賽后尉敬坦言，專業(yè)的比賽還是相當(dāng)難的，而自己以后也會(huì)多多努力，讓自己能在專業(yè)越野賽的道路上走得更遠(yuǎn)。
車友尉敬在比賽中
尉敬賽場上奔忙，場外也是另一片歡騰。來自北京哈弗車友會(huì)的30余位哈弗SUV車主，從四面八方匯集于此，帶著有特殊紀(jì)念意義的帽子，胸前貼著標(biāo)語，為自己的英雄打氣。這在國內(nèi)的其他賽事上也是看不到的。這和長城汽車多年以來倡導(dǎo)的汽車生活和車友文化是分不開的。而北哈會(huì)，正是長城汽車遍布全國的幾百個(gè)車友會(huì)的一個(gè)縮影。
北哈會(huì)最初由十幾個(gè)人自發(fā)組織，經(jīng)過一年的發(fā)展已有會(huì)員近800余名。他們以促進(jìn)車友交流、增添車友生活樂趣、提高車友駕駛技能為宗旨，秉承“車人互助”的精神，并且在過去的一年多時(shí)間內(nèi)組織車友參加了很多諸如自駕游、穿越、體育健身比賽、攝影知識講座、公益性捐助等活動(dòng)。通過北哈會(huì)這個(gè)集體，車友們從陌生到熟識，有些甚至變成了摯友。而長城汽車也會(huì)一如既往的倡導(dǎo)車友會(huì)文化，舉辦此類選秀活動(dòng)，讓普通車友都有上專業(yè)賽場比賽的機(jī)會(huì)，推動(dòng)中國汽車運(yùn)動(dòng)像大眾的普及。
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