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近日，國內(nèi)首臺國四排放標準的徐工自制底盤混凝土泵車已經(jīng)上市。該車是徐工進入汽車領(lǐng)域以來，又一次成功在工程機械領(lǐng)域里配備自主研發(fā)和生產(chǎn)的泵車底盤。該底盤采用徐工自主研發(fā)的“祺龍T”系列混凝土泵車專用底盤，配合徐工二十多年的混凝土泵車設計、制造經(jīng)驗，各項參數(shù)與國際接軌，技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先。
此款混凝土泵車選用型號為NXG5330THBK4X的混凝土泵車專用底盤，搭載420馬力康明斯六缸、增壓、電噴國四柴油機，法士特10變速箱，整車最允許大總質(zhì)量達33噸。對各種氣候、路況、野外施工工地的路面的適應性強。電器系統(tǒng)運用CAN總線、故障自動診斷系統(tǒng)等最新新技術(shù)，極大的提高了整車的智能化水平。此款混凝土泵車裝備37米泵送設備，其他規(guī)格的泵送設備也在緊鑼密鼓的研制當中。
本次徐工品牌化混凝土泵車整車的上市，不僅僅是徐工汽車的成功，同時也代表著中國混凝土泵車制造領(lǐng)域的又一項重大突破。長期以來，泵車產(chǎn)品的價格居高不下，究其原因是昂貴的進口泵車底盤導致制造成本居高不下。徐工品牌化混凝土泵車整車上市完美的解決了這一難題。單單底盤一項就為客戶大幅度節(jié)約了費用。同時，作為中國知名企業(yè)，徐工專用的混凝土泵車底盤在設計中充分考慮到國內(nèi)各類工況，更加符合國人的使用習慣和中國的國情。
早在徐工此款泵車尚未下線，聞訊趕來的浙江用戶訂購了一臺。用戶拿到車用了幾個月過后，就給我們反饋，該款泵車不但價格較以往的進口底盤的泵車大幅下降，使用起來各項性能一點也不比采用進口泵車底盤差，甚至泵送速度還比匹配進口底盤的同型號上裝泵車快。
徐工的大混凝土機械板塊在近幾年發(fā)展迅速，旗下的徐工汽車、徐工建機和徐工科技三大子公司擁有混凝土攪拌運輸車、粉粒物料運輸車、混凝土泵車和混凝土拌和站等混凝土機械設備，為徐工集團成套混凝土機械設備提供強大保障能力。
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