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受多重因素影響，前三個季度輕卡市場的表現(xiàn)并不理想，隨著時間進(jìn)入第四季度，輕卡市場也將迎來多重利好，在此背景下，輕卡市場第四季度的銷量有望得到快速釋放。
● 利好因素降臨輕卡市場
進(jìn)入第四季度后，輕卡市場將出現(xiàn)兩重利好因素。
政策方面，不久前，國務(wù)院召開常務(wù)會議，宣布將加強(qiáng)部署鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通體系建設(shè)，并將其作為近期重點(diǎn)工作任務(wù)，以平抑物價，解決居民菜籃子問題。其中，明確表示將“推動流通企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，扶持培育一批大型鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)和農(nóng)民專業(yè)合作社；推進(jìn)產(chǎn)銷銜接，減少流通環(huán)節(jié)，降低流通成本”。
未來政策將傾向于對流通企業(yè)的扶持，因此與之相關(guān)的輕卡行業(yè)也將受到利好影響，借勢新政策，輕卡行業(yè)有望大幅提高銷售業(yè)績。
另一方面，歲末將至，為年底業(yè)績沖刺，不少經(jīng)銷商也將加大優(yōu)惠促銷的力度，在此背景下，持幣觀望的消費(fèi)者也將采取行動。在市場走訪的過程中，有顧客表示：“本來早就想買輛輕卡，但是物價漲的厲害，手里的余錢不夠，年底的時候可能有促銷，到時買輛合適的輕卡”。
● 江鈴輕卡搶占市場制高點(diǎn)
面對年末市場的巨大潛力，讓車企對未來輕卡市場寄予了厚望。近日，江鈴輕卡方面對外表示，“在第四季度中，江鈴輕卡將繼續(xù)保持以往的各項(xiàng)優(yōu)勢，力爭在年底市場中搶占市場的最高點(diǎn)?！?/FONT>
據(jù)了解，在當(dāng)前輕卡市場中，江鈴輕卡一直保持著增長的勢頭，即使在上半年商用車市場整體下挫的情況下，江鈴輕卡也依然保持了連續(xù)的增長。相比其它同類產(chǎn)品，江鈴輕卡在價格、品質(zhì)以及售后服務(wù)方面擁有相當(dāng)大的優(yōu)勢，憑借這三方面的優(yōu)勢，江鈴輕卡也堅定了年底市場的信心。
價格方面，江鈴輕卡比其它輕卡產(chǎn)品更加實(shí)惠。隨著輕卡市場出現(xiàn)的高端化趨勢，各大廠商紛紛推出高端輕卡產(chǎn)品，同時也將高端輕卡的價格邁上了新高度。雖然價格走高成為行業(yè)趨勢，但同屬高端領(lǐng)域的江鈴輕卡卻采用了更加靈活的價格策略，讓消費(fèi)者獲得了極大的實(shí)惠。
據(jù)介紹，2010年江鈴方面宣布，將旗下輕卡產(chǎn)品順達(dá)下調(diào)一萬元，最低售價為6.18萬；進(jìn)入2011年后，江鈴汽車?yán)^續(xù)發(fā)力，將旗下凱銳、凱運(yùn)短軸車型再降7000元。至此，江鈴輕卡的售價達(dá)到了罕見的冰點(diǎn)。
靈活的價格策略，也進(jìn)一步推高了江鈴輕卡的性價比。作為高端領(lǐng)域中的精品，江鈴輕卡有著讓業(yè)界稱贊的完美品質(zhì)。
以核心發(fā)動機(jī)為例，江鈴輕卡搭載了經(jīng)典的4JB1型發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)不僅技術(shù)成熟，表現(xiàn)穩(wěn)定，且與其他同類產(chǎn)品相比，可節(jié)省6%左右的能耗，平均每百公里耗油僅為8L。
不僅如此，江鈴輕卡在新產(chǎn)品投產(chǎn)前，都會經(jīng)歷經(jīng)歷250萬公里的苛刻驗(yàn)證，并且對其進(jìn)行60余項(xiàng)的道路驗(yàn)證，其中30多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)超過國家要求，近乎苛刻的考驗(yàn)也保證了江鈴輕卡近乎完美的品質(zhì)，由此江鈴汽車也有了“江鈴制造，必出精品”的美譽(yù)。
售后服務(wù)方面，江鈴首創(chuàng)以轎車的專業(yè)服務(wù)模式來服務(wù)商用車，在參照美國福特Service2000這一先進(jìn)的全球服務(wù)系統(tǒng)的同時，結(jié)合中國自身國情，推出了JMC cares個性化服務(wù)體系。同時推出了十項(xiàng)服務(wù)承諾，使得用戶在遇到問題時，享受江鈴及時專業(yè)的服務(wù)。
業(yè)內(nèi)人士表示：“江鈴汽車在各方面的優(yōu)勢由來已久，這讓江鈴在業(yè)界積攢了良好的口碑和基礎(chǔ)，同時也是江鈴輕卡銷量不斷攀升的保證，面對年底市場，只要江鈴輕卡能夠繼續(xù)發(fā)揮原有的優(yōu)勢，取得好成績應(yīng)該不成問題！”
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