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記者11月14日從一汽解放公司無錫柴油機廠獲悉：由一汽集團公司技術(shù)中心與錫柴研發(fā)部聯(lián)合設(shè)計開發(fā)的國內(nèi)最大的420馬力的LNG發(fā)動機，日前成功成為2011版解放J6P車的主配動力。同時，在420馬力基礎(chǔ)上重新標(biāo)定開發(fā)出的LNG發(fā)動機CA6SN1-39E4N2也取得了突破性的進展，首批20輛匹配錫柴LNG天然氣發(fā)動機CA6SN1-39E4N2的解放J6P車將在山東高密地區(qū)亮相。標(biāo)志著一汽錫柴LNG天然氣發(fā)動機在重型卡車領(lǐng)域配套的重大突破并已形成高端動力產(chǎn)品體系。
據(jù)了解，LNG天然氣發(fā)動機是以液化天然氣為燃料的汽車發(fā)動機，LNG與柴油相比可降低40%的能源消耗費用，且比柴油、汽油、氣態(tài)天然氣（CNG）的凈化純度都高，能量密度卻為CNG的3倍，一次充氣可行駛400—500公里。
此次錫柴液化天然氣（LNG）發(fā)動機CA6SN1-42E4N2的成功開發(fā)，填補了我國400馬力以上大功率LNG天然氣發(fā)動機行業(yè)應(yīng)用的空白。經(jīng)過前期投放在黑龍江達連河煤礦、內(nèi)蒙古烏海、新疆廣匯地區(qū)的解放J6P車市場表現(xiàn)來看，錫柴LNG發(fā)動機動力強勁、低碳環(huán)保，被譽為新疆、內(nèi)蒙古、山西等天然氣資源豐富地區(qū)長途運輸最有效的綠色配套動力。
即將與解放J6P車匹配的錫柴LNG天然氣發(fā)動機CA6SN1-39E4N2，是在奧威CA6DN1發(fā)動機的基礎(chǔ)上成功設(shè)計開發(fā)的，實現(xiàn)了多項技術(shù)的再創(chuàng)新。其中，CA6SN1-39E4N2機采用了國際上最成熟的美國EControl燃?xì)饪刂葡到y(tǒng)，且LNG儲存罐重量更輕，比采用CNG發(fā)動機的車輛續(xù)駛里程更長，其天然氣發(fā)動機EOL生產(chǎn)管理系統(tǒng)和故障診斷儀，滿足了天然氣發(fā)動機批產(chǎn)和售后服務(wù)的市場需要。
尤其在用戶最關(guān)心的氣耗量指標(biāo)上，由于天然氣流量控制采用電子壓力調(diào)節(jié)器（EPR）技術(shù)和國際先進的空燃比閉環(huán)控制策略，外特性最低氣耗≤190g/kWh，百公里節(jié)省燃料成本30%以上。
“CA6SN1-39E4N2發(fā)動機具有的最大優(yōu)勢體現(xiàn)在環(huán)保、氣耗量、動力性、操控性和可靠性等方面。”錫柴天然氣項目組負(fù)責(zé)人林峰介紹，該款LNG發(fā)動機通過D-EPR對燃?xì)饬髁窟M行精確控制，達到了低排放、高經(jīng)濟性的目的，一氧化碳排放降低90%，二氧化碳降低20%，碳?xì)浠衔锝档?0%。
同時具有發(fā)動機排量大，強化程度高，其BMEP也處于國際國內(nèi)領(lǐng)先水平，最大扭矩可達1700N.m。并通過電控功能開發(fā)，可直接連接CAN儀表，具備整車巡航功能、車速限制功能、PTO功能、實時氣耗顯示等特殊功能。產(chǎn)品正式投入市場后，將為客戶創(chuàng)造巨大的價值，也將引導(dǎo)市場的新發(fā)展。
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