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會做生意，是天生的生意料，是很多人對江浙人的評價。浙江省臨安市宏偉貨物運輸有限公司(以下稱宏偉貨運公司)經(jīng)理劉紅偉就體現(xiàn)了這一點。不過，在看到財富時，很多人卻忽略了江浙人肯吃苦、受壓能力強的優(yōu)點，劉紅偉同樣具備這些素質。在他的成功之路上，一汽解放卡車立下了汗馬功勞。
起家：與解放牽手
1996年，劉紅偉開始從事貨物運輸，靠運輸木材謀生。從那時起，他就與卡車結緣。
劉紅偉的第一輛車是一輛6米貨車。由于馬力小，動力不足，他的這輛車每2天的油耗就要比周圍用解放車的司機多出100多元。“周圍不少人都用解放，而且開解放的人更容易攬到活。那時我經(jīng)常就想，等有了錢，一定要買輛解放。”劉宏偉告訴記者。一年以后，他毅然決然的買了180馬力的解放平頭柴，至此劉紅偉的生意逐漸紅火起來。
劉紅偉回憶：在創(chuàng)業(yè)的那幾年，工作很艱苦。臨安是竹鄉(xiāng)，靠龍糠養(yǎng)竹。拉龍糠成為他當時的主要生計。誰拉的龍糠多、跑得快，誰就掙得多。這解放180馬力平頭柴很給勁，箱子比別人家的大，裝得多。很有勁、跑得快還不費油。拉一趟龍糠就可以賺1000多元。我?guī)е掀?、孩子起早摸黑的干，這解放車讓我們家的收益著實不小。
發(fā)展：有解放相伴
隨著業(yè)務規(guī)模的不斷擴大，1999年，劉紅偉一下購買了4輛長度為9米6的6×4解放柴油車。憑借著人好、車新、牌子硬，劉紅偉一舉承包了當?shù)刂恼憬⊥踝邮称饭镜倪\輸業(yè)務。2004年，劉紅偉更是敢為人先的成為了臨安第一個解放奧威重卡的使用者“這2輛車真的很省油，關鍵是四氣門好，燃燒好、動力強，跑得很快，拉的也多。垂直排氣管，樣子真威風，貨主一看就喜歡。”李紅偉贊嘆道。
隨著車輛的更新?lián)Q代，劉紅偉的事業(yè)越做越大，逐漸擴展到電線、燈管、印花紙各種業(yè)務。2007年，劉紅偉的宏偉貨運公司成立，建立了臨安到廣州、深圳、成都和上海的貨運專線。
突破：J6挑大梁
作為宏偉貨運公司的當家人，劉紅偉處處精打細算，而且對油耗特別關注。那個廠家出了新車型，省不省油、拉得多不多、跑得快不快都是劉紅偉時刻留意的焦點。他特意在公司設置了自己的加油站，并為車輛配置了副油箱，讓車輛不用半路加油就可以跑完全程。通過長時間的監(jiān)測、比較，挑選購買最節(jié)油的車型。
2009年，劉紅偉聽說解放J6有款新產(chǎn)品，工藝和技術水平比國內其他產(chǎn)品都高一個檔次，性能穩(wěn)定且很節(jié)油，價格也很有優(yōu)勢，就立刻向當?shù)亟夥糯砩逃嗁徚?輛。
好鋼要用在刀刃上，好車用得越早，效益見得越早，名聲就傳得更遠。從事快件運輸?shù)膭⒓t偉深諳此道。當他聽說按照銷售流程，這批車出廠后，要六七天才能運到杭州。心急的他竟自己派司機坐飛機到長春，在車輛下線后的36個小時，就把車開回了臨安。據(jù)了解，這批J6采用的都是最高配置，配裝奧威11升發(fā)動機、采埃孚16檔變速器、小速比后橋和米其林輪胎。在實際使用過程，解放J6不負眾望，車速快、油耗低、爬坡性能好，受到司機們的普遍好評。劉紅偉告訴記者，以臨安到廣州專線為例，這條線來回達3000公里，在裝載五六十噸貨物的情況下，山東某著名品牌重卡來回的燃油成本需要9000多元，J6只要8000多元，節(jié)省600~700元，在每個月跑六七趟的情況下，一個月可以節(jié)省4000元左右，而且這兩輛車很少出故障，促進了公司業(yè)務的開展。
宏偉貨運公司的車輛使用3~4年就會淘汰，按照這個速度，劉紅偉使用了不少車輛。他說：“與國內其他品牌相比，J6爬坡性能好，經(jīng)久耐用，維修價格低，售后服務比較周到。與奔馳比較，J6的油耗并不高，可拿維修保養(yǎng)費用一比，J6的優(yōu)勢就太明顯了?！?/FONT>
有了這筆經(jīng)濟賬，劉紅偉在車輛采購上的傾向更加明顯。目前，宏偉貨運公司共有掛車60多輛，其中解放三十七輛，奔馳8輛，沃爾沃1輛，J6已經(jīng)成為宏偉貨運的運輸主力。如今，宏偉貨運公司的年營業(yè)額已經(jīng)超過1億元，2011年在物流市場不景氣、90%以上的物流公司虧損的情況下，宏偉貨運公司的業(yè)務依然保持了較快的增長速度。
在采訪現(xiàn)場，劉紅偉聽說解放J6有了420馬力小速比輕量化產(chǎn)品，就迫不及待的向代理商細致的問詢起來，咨詢后劉紅偉非常滿意，當即就拍板簽下了訂單。
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