分享
“成都工廠一期和二期的合并建成，將保證35萬(wàn)輛的年產(chǎn)能?！比涨埃诔啥脊S落成儀式上，一汽-大眾總經(jīng)理安鐵成向記者介紹。對(duì)于一汽-大眾而言，產(chǎn)能一直是最為棘手的問(wèn)題。無(wú)論是奧迪品牌還是大眾品牌，產(chǎn)能不足對(duì)其市場(chǎng)開(kāi)拓影響巨大。何況，西亞特落戶一汽-大眾的呼聲越來(lái)越高，如何在短時(shí)間內(nèi)加速擴(kuò)產(chǎn)成為安鐵成最大的挑戰(zhàn)。
在一汽-大眾內(nèi)部，產(chǎn)能的調(diào)節(jié)已經(jīng)成了頭等的大事。一汽-大眾相關(guān)人士表示，成都工廠迅速落成將會(huì)在一定程度上緩解目前一汽-大眾的產(chǎn)能瓶頸。根據(jù)規(guī)劃，成都工廠將投產(chǎn)內(nèi)部代號(hào)為NCS的新一代速騰和代號(hào)為NF的新捷達(dá)。同時(shí)，安鐵成向透露，成都工廠不排除生產(chǎn)B級(jí)車的可能，有可能生產(chǎn)奧迪品牌。
布局三地四廠
據(jù)安鐵成透露，成都工廠先期將以生產(chǎn)A級(jí)車為主，以成都為中心，輻射整個(gè)西部市場(chǎng)。他表示，在一汽-大眾整體產(chǎn)品規(guī)劃布局上，必須以市場(chǎng)需求潛力為導(dǎo)向。顯然，目前在西南部市場(chǎng)，汽車保有量不高，對(duì)于A級(jí)車有較大的需求。
此外，安鐵成表示，一汽-大眾在產(chǎn)品分布上，將進(jìn)行生產(chǎn)資源整合。也就是說(shuō)，未來(lái)一汽-大眾的三個(gè)工廠，所生產(chǎn)的車型產(chǎn)品集中度將會(huì)更高。
按照目前產(chǎn)品規(guī)劃，一汽-大眾三個(gè)生產(chǎn)工廠分工側(cè)重逐漸明朗。長(zhǎng)春一工廠將全部生產(chǎn)奧迪品牌，長(zhǎng)春二工廠生產(chǎn)大眾車型；成都工廠先期生產(chǎn)新速騰和新捷達(dá)，保證大眾品牌A級(jí)車的生產(chǎn)能力；2013年投產(chǎn)的佛山工廠，目前規(guī)劃生產(chǎn)大眾和奧迪。
對(duì)于成都工廠和佛山工廠的分工，安鐵成表示，“在考慮當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求的情況下，更多考慮大眾旗下車型平臺(tái)的共用和模塊化的生產(chǎn)特征，同時(shí)還要考慮當(dāng)?shù)氐牧悴考涮?。?/FONT>
據(jù)悉，在成都工廠附近，一汽富維江森、一汽富維延鋒彼歐汽車外飾公司、大眾一汽平臺(tái)零部件公司等配套企業(yè)均已投產(chǎn)，它們目前主要為新速騰提供零部件。
根據(jù)規(guī)劃，成都工廠先期生產(chǎn)的兩款車型為新速騰和新捷達(dá)。據(jù)悉，新捷達(dá)將在明年第三季度投產(chǎn)，年產(chǎn)量將達(dá)到6萬(wàn)輛，新速騰規(guī)劃年產(chǎn)能為25萬(wàn)輛，用以滿足西部市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的A級(jí)車需求。
準(zhǔn)備進(jìn)一步擴(kuò)產(chǎn)能
“目前，一汽-大眾的庫(kù)存深度依舊維持在0.6~0.7之間，產(chǎn)能儲(chǔ)備并不充足”。安鐵成對(duì)這樣的產(chǎn)能狀況并不滿意。隨著成都工廠建成，產(chǎn)能瓶頸得到一定程度的緩解，但要實(shí)現(xiàn)2015年年產(chǎn)165萬(wàn)輛的目標(biāo)，產(chǎn)能依然是個(gè)不可回避的問(wèn)題。
目前，長(zhǎng)春工廠產(chǎn)能為66萬(wàn)輛，成都工廠完全建成后產(chǎn)能為45萬(wàn)輛，而佛山工廠規(guī)劃產(chǎn)能為30萬(wàn)輛。顯然，以上產(chǎn)能要支持大眾和奧迪兩個(gè)品牌的快速擴(kuò)張并非易事。
根據(jù)奧迪規(guī)劃，到2015年，在中國(guó)產(chǎn)能要從現(xiàn)在的30萬(wàn)輛提升到70萬(wàn)輛。分析認(rèn)為，隨著豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，奧迪想要保證領(lǐng)先地位，全價(jià)值鏈的國(guó)產(chǎn)化必須深化，產(chǎn)能無(wú)疑是關(guān)鍵。年初，通過(guò)生產(chǎn)線改造，奧迪產(chǎn)能有所提升，但目前國(guó)產(chǎn)車型增加的速度明顯高于生產(chǎn)線的承載能力。
[NextPage]此外，西亞特品牌落戶一汽-大眾的呼聲愈演愈烈，按照目前規(guī)劃，一汽-大眾并沒(méi)有多余產(chǎn)能支撐西亞特國(guó)產(chǎn)。安鐵成則表示對(duì)此傳聞并沒(méi)有最新消息可以透露。
不過(guò)，一汽-大眾卻對(duì)成都工廠未來(lái)的產(chǎn)能擴(kuò)充早已有所準(zhǔn)備。安鐵成告訴記者，“目前，新工廠以生產(chǎn)全新一代高端A級(jí)車NCS和捷達(dá)NF兩款產(chǎn)品為主，但隨著大眾模塊化生產(chǎn)日益成熟，成都工廠將可以生產(chǎn)A0級(jí)、B級(jí)、新能源汽車等多款車型，成都工廠旁邊也預(yù)留了綠地，為將來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)張做好準(zhǔn)備?！?/FONT>
[NextPage]相關(guān)新聞
