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東風(fēng)汽車的“大商用車戰(zhàn)略”正隨著東風(fēng)商用車公司重卡新工廠投產(chǎn)和新動力總成基地奠基拉開序幕。未來五年，在有“汽車之城”稱號的十堰市，東風(fēng)汽車還將投入140億元的資金，用于發(fā)展中重型商用車、客車、輕微型車、零部件和裝備等業(yè)務(wù)。
朱福壽自今年4月出任東風(fēng)汽車總經(jīng)理一職后，就提出了“大自主戰(zhàn)略”。而此次提出的“大商用車”戰(zhàn)略就是“大自主”戰(zhàn)略的一個重要部分。
按照朱福壽的期待，“十二五”末期，東風(fēng)的自主商用車銷量將達到100萬輛，其中，十堰基地在2015年的產(chǎn)能提升至70萬輛，通過對十堰新工業(yè)園區(qū)建設(shè)和老企業(yè)搬遷改造，重點發(fā)展中重型商用車、客車和輕微型車零部件業(yè)務(wù)。
對于以商用車為根基且優(yōu)勢明顯的東風(fēng)汽車來說，“大商用車戰(zhàn)略”無疑是其安身立命的重中之重。東風(fēng)集團副總經(jīng)理童東城表示，2015年自主商用車100萬輛目標中，中重型和輕型商用車的比例將為3:7左右。
按照童東城的表述，“大商用車”戰(zhàn)略的行動思路是資源整合、業(yè)務(wù)協(xié)同和新老協(xié)同。140億元的投資規(guī)劃分為四個部分，產(chǎn)能提升及技術(shù)升級占據(jù)30%，業(yè)務(wù)優(yōu)化占據(jù)30%，產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)調(diào)整占據(jù)20%，加強重型商用車規(guī)劃，人力補償占據(jù)20%，加強人性化管理。顯然，這將進一步加強東風(fēng)商用車的造血機能，從而應(yīng)對商用車市場當(dāng)前的低迷與激烈的競爭。
今年1至8月份，國內(nèi)商用車的產(chǎn)、銷量同比分別下降7.16%和4.81%。
而東風(fēng)商用車卻逆市上位。1-8月累計銷售23.9萬輛，累計同比增長14.7%。其中，東風(fēng)品牌中、重卡8月銷售1.6萬輛，前8月累計銷售近17萬輛，銷量持續(xù)保持中重卡行業(yè)第一。更重要的是，東風(fēng)超過福田，坐上了商用車銷量首位的寶座。
朱福壽決定乘勝追擊，穩(wěn)定東風(fēng)商用車的優(yōu)勢。他坦言，東風(fēng)的一些商用車業(yè)務(wù)仍處于比較困難的狀況，而協(xié)同作戰(zhàn)可以有效降低成本。此外，朱福壽還表示，目前在客車領(lǐng)域，東風(fēng)還沒有進入國內(nèi)前三，“十二五”期間，東風(fēng)將在這一短板上有所作為。
除此之外，東風(fēng)還在謀劃具有東風(fēng)特色的海外事業(yè)，其在商用車領(lǐng)域的目標是“中國第一，世界前三”，朱福壽稱，“短期之內(nèi)我們排名在第四、第五左右，我們有后來居上的能力。”
據(jù)東風(fēng)商用車總經(jīng)理黃剛透露，從銷量角度來看，全球6噸以上的中重卡中，東風(fēng)已經(jīng)連續(xù)幾年排名前三位，但95%以上銷量在中國本土，接下來的全球化戰(zhàn)略將分步實施。目前，東風(fēng)在伊朗、東南亞、非洲已經(jīng)有所作為，將來還將致力于開發(fā)新市場。
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