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上周四和上周五，來自上海市嘉定區(qū)政府和吉利的兩份公告，讓沃爾沃收購之后在何處國產(chǎn)的事情又變得撲朔迷離起來。
在前者的公告中，嘉定區(qū)將項(xiàng)目審批進(jìn)程、落戶地點(diǎn)、引入車型一一寫明，而后者的聲明則對此否認(rèn)得一干二凈，稱全都未定奪。
昨日，嘉定區(qū)政府官員在接受《第一財經(jīng)日報》采訪時表示，不日將召開新聞發(fā)布會。
實(shí)際上，不論是嘉定區(qū)政府還是吉利，兩者從各自角度發(fā)表的聲明都具有其真實(shí)性。
吉利從收購沃爾沃的協(xié)議簽訂那一刻起，一直堅(jiān)持“吉利是吉利、沃爾沃是沃爾沃”，希望把兩者割裂開來，吉利為了做到與沃爾沃分開，付出很多代價。比如，在并購過程中，他們沒有引入任何一家投資基金?；鸬慕槿氡囟ㄒ獙ふ疑鲜凶鳛橥顺龇绞剑诮?jīng)營上采取激進(jìn)策略，這是老板李書福不愿意看到的。他們也沒有尋求通過吉利在港上市公司來操作收購事宜，吉利控股(00175.HK)當(dāng)中有吉利汽車各種資產(chǎn)，雖然上市公司來募資會簡單許多，但依然會導(dǎo)致吉利和沃爾沃又分不清彼此。
吉利最后選擇了與地方政府合作，通過政府來實(shí)現(xiàn)融資，這種方式是把“雙刃劍”。首先地方政府對于吉利的期許簡單明了，就是拿好項(xiàng)目，帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈，增加稅收，改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
但是，地方政府與吉利畢竟是兩種不同的管理體制，他們的話語權(quán)和運(yùn)作規(guī)則完全不同。一位接近交易的投行人士告訴記者，為融資，吉利洽談了不下十幾個地方政府，而最后確定大慶、嘉定兩地，無論是融資支持，還是未來落戶的優(yōu)惠政策支持都是最好的。
在這一過程中不難發(fā)現(xiàn)，最出新聞的地方就是和各地政府的合作，包括北京、大慶、成都、上海、東莞、天津，甚至還有山西。
招商如戰(zhàn)場。對于嘉定區(qū)政府來說，大約3個月前，當(dāng)吉利的收購團(tuán)隊(duì)還在苦苦進(jìn)行交割事宜時，他們就非常愿意對外袒露心聲。也難怪，爭取到這個項(xiàng)目對他們而言，的確不易。
據(jù)記者了解，就在不久前，大慶、成都和嘉定之間還經(jīng)歷了最后一輪有關(guān)落戶車型的爭奪戰(zhàn)，嘉定區(qū)早早宣布成果的用意看來有些不言而喻。
政府善意的出發(fā)點(diǎn)，也許與吉利渴望按國際化規(guī)則來運(yùn)營的理念有些相?！，F(xiàn)在，按照國際慣有的公司治理流程，皮球踢給了剛剛上任的沃爾沃全球CEO斯蒂芬·雅克布，他要代表運(yùn)營團(tuán)隊(duì)向董事會匯報這件事，并爭取通過。
這有點(diǎn)微妙。首先，與嘉定區(qū)政府談判立項(xiàng)的過程，雅各布并沒有參與，管理團(tuán)隊(duì)會認(rèn)可國產(chǎn)化項(xiàng)目嗎?另外，李書福自己清楚嘉定區(qū)為收購貢獻(xiàn)了多大力量，以他為首的董事會最希望運(yùn)營團(tuán)隊(duì)也盡快認(rèn)可這個項(xiàng)目，好早早通過。但如果吉利董事會向運(yùn)營團(tuán)隊(duì)暗示某種傾向的話，豈不是違背了公司治理規(guī)則?
看來，沃爾沃國產(chǎn)的具體進(jìn)展，還要等待吉利與各方博弈的最后結(jié)果。
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