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來(lái)自中國(guó)汽車協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，輕卡市場(chǎng)累計(jì)銷售114.8萬(wàn)輛，同比下降5.11%，其中經(jīng)濟(jì)型輕卡下降尤為明顯，一些以經(jīng)濟(jì)型輕卡為主的品牌甚至出現(xiàn)了超過10%的跌幅。在經(jīng)濟(jì)性輕卡市場(chǎng)整體低迷不振的大環(huán)境下，江淮好運(yùn)系列在8月份卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，環(huán)比增長(zhǎng)12%。
江淮輕卡相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“江淮好運(yùn)系列之所以能保持增長(zhǎng)，一方面在于江淮輕卡的品質(zhì)經(jīng)得住市場(chǎng)考驗(yàn)，另一方面在于好運(yùn)輕卡通過不斷的產(chǎn)品升級(jí)，始終保持了在同級(jí)產(chǎn)品中的領(lǐng)先地位。8月份的市場(chǎng)表現(xiàn)，說(shuō)明江淮好運(yùn)輕卡的升級(jí)已經(jīng)得到用戶的全面認(rèn)可和歡迎。”
● 江淮好運(yùn)系列用戶體驗(yàn)再升級(jí)
此次針對(duì)江淮好運(yùn)系列的升級(jí)可以用“全方位”一詞來(lái)形容，其中包括了在車輛外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面、車型選擇方面以及服務(wù)等多方面的改進(jìn)和升級(jí)。
首先，江淮好運(yùn)全系列采用了全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。以鍍鉻中網(wǎng)、白眉燈為顯著特點(diǎn)的外觀，讓好運(yùn)看起來(lái)硬朗而尊貴；新增加了雙蹬車扶手，使駕駛者上下車更為方便。內(nèi)飾方面，雙色儀表臺(tái)、旋鈕式空調(diào)開關(guān)、三幅方向盤使好運(yùn)駕駛室有了質(zhì)的飛躍，好運(yùn)26、28系列的駕駛室甚至還配備了天窗和雙遮陽(yáng)板。眾多的升級(jí)配置使得好運(yùn)系列變得更加人性化、轎車化。
其次，在車型的選擇上，新升級(jí)的好運(yùn)系列在動(dòng)力、車體等等選擇上都有所增加，產(chǎn)品品系更為豐滿。目前，升級(jí)后的好運(yùn)系列（包括好微、大好運(yùn)）擁有單、排半、雙排多種駕駛室，并有包括單胎版、雙胎版，寬體、窄體等各種選擇；發(fā)動(dòng)機(jī)種類也涵蓋了國(guó)內(nèi)云內(nèi)、揚(yáng)柴等輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主流品牌，以滿足不同用戶的需求。
與江淮鈴輕卡一樣，好運(yùn)系列也針對(duì)我國(guó)不同地區(qū)的不同天氣及路況推出了山地版和寒帶版車型。以好運(yùn)3308山地版為例，其特別配備的高原型發(fā)動(dòng)機(jī)和大扭矩變速箱保證了車輛在上坡時(shí)的動(dòng)力輸出；加大水箱的設(shè)計(jì)和改善水箱結(jié)構(gòu)等措施使同一車型散熱面積加大20%，強(qiáng)化了冷卻能力，以適應(yīng)高負(fù)荷爬長(zhǎng)坡要求；而雙層大梁、，前后懸架連接處局部強(qiáng)化的設(shè)計(jì)，使得底盤強(qiáng)度加大近一倍，更加適應(yīng)山區(qū)道路。此外，山地版車型還可選配動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以降低駕駛員山區(qū)駕車的疲勞感。
而好運(yùn)寒帶版車型則針對(duì)我國(guó)寒冷地區(qū)天氣嚴(yán)寒、車輛不易啟動(dòng)、車內(nèi)保溫困難等問題，通過增大電瓶容量、大功率暖風(fēng)、減速起動(dòng)器、制動(dòng)氣路干燥器等配置，使車輛在嚴(yán)寒氣候條件下更易起動(dòng)，車內(nèi)制暖更快、安全性更高。
當(dāng)然，僅僅是產(chǎn)品升級(jí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。此次江淮好運(yùn)系列的升級(jí)不僅是升級(jí)了產(chǎn)品，同時(shí)也將好運(yùn)系列的配套服務(wù)和備件網(wǎng)絡(luò)也進(jìn)行了跟進(jìn)式升級(jí)。今年，江淮輕卡繼續(xù)擴(kuò)大其備件網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)并在各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)立備件專員和好運(yùn)系列專業(yè)服務(wù)小組，縮短了備件服務(wù)的響應(yīng)時(shí)間，提高了服務(wù)及時(shí)性，讓用戶體驗(yàn)到主動(dòng)、全面的“全程無(wú)憂服務(wù)”。
● 經(jīng)濟(jì)型輕卡升級(jí)勢(shì)在必行
與高端輕卡市場(chǎng)相比，經(jīng)濟(jì)型輕卡產(chǎn)品的升級(jí)相對(duì)緩慢。其原因在于，各輕卡企業(yè)所推出的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品一般都會(huì)為其配置最為成熟的技術(shù)，一方面保證車輛的可靠性，一方面適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)，以有效降低成本，迎合經(jīng)濟(jì)型用戶的消費(fèi)能力。
同時(shí)我們也看到，雖然今年汽車下鄉(xiāng)等車市利好政策的退出，對(duì)經(jīng)濟(jì)型輕卡市場(chǎng)帶來(lái)了一定影響，但就當(dāng)前經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，經(jīng)濟(jì)型輕卡市場(chǎng)還遠(yuǎn)未飽和，尤其是隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的加快，三、四線城市及農(nóng)村地區(qū)的迅速發(fā)展，對(duì)經(jīng)濟(jì)型運(yùn)輸車輛還存在著巨大的需求。
但與以往不同的是，隨著輕卡市場(chǎng)的不斷發(fā)展，輕卡用戶群體逐漸年輕化、專業(yè)化，經(jīng)濟(jì)型輕卡用戶如今也逐步開始看重品質(zhì)和技術(shù)。他們不僅對(duì)輕卡產(chǎn)品的要求更高，也開始追求基本性能之外的產(chǎn)品附加值，例如對(duì)輕卡舒適性、美觀性的要求等等。而江淮輕卡好運(yùn)系列此次的升級(jí)舉措恰恰滿足了經(jīng)濟(jì)型輕卡用戶的這一需求。
對(duì)于經(jīng)濟(jì)型輕卡的未來(lái)發(fā)展，江淮輕卡負(fù)責(zé)人認(rèn)為：“江淮好運(yùn)系列在經(jīng)濟(jì)型輕卡激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中一直以出眾的品質(zhì)成為價(jià)值的典范，此次好運(yùn)系列的全面升級(jí)，將進(jìn)一步擴(kuò)大江淮好運(yùn)輕卡的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
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