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2011年9月21日，中國卡車網(wǎng)從中國重汽濟南橋箱有限公司總經(jīng)理助理韓琦了解到，橋箱公司現(xiàn)在有兩條盤式制動器生產(chǎn)線，第三條生產(chǎn)線已快建成，將主要為中國重汽與曼合作產(chǎn)品生產(chǎn)盤式制動器做好準備。
經(jīng)歷了鼓式剎車，目前國內(nèi)卡車開始往前盤后鼓剎車轉(zhuǎn)變，盤式制動對卡車的意義非常大，能避免車輛跑偏現(xiàn)象，盤式制動散熱性好，避免突發(fā)事故剎車失靈，盤式制動也就更耐用，盤式制動的高穩(wěn)定性給車輛和人身安全帶來保障。
問及盤式制動使用壽命時，韓琦向中國卡車網(wǎng)記者提到，中國重汽從2009年開始推出盤式制動器，現(xiàn)在已安裝的車輛還沒有一例更換情況，使用情況穩(wěn)定，中國重汽研發(fā)的盤式制動器產(chǎn)品可靠性 韓琦提到，為德國曼提供的盤式制動器生產(chǎn)線，在車輛上將進行前盤后盤的裝配，進一步為卡車安全提供強大的保證，目前國內(nèi)只有轎車等小車才有前盤后盤裝置，這也將是卡車行業(yè)的一大創(chuàng)舉，她還表示，后期中國重汽也會把前盤后盤的裝配引進中國重汽其他車型，包括輕中重卡。
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