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昨日，歐盟競爭監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)了福特汽車公司出售沃爾沃轎車的交易。歐盟經(jīng)過調(diào)查后的結(jié)論稱，該交易不會(huì)明顯阻礙歐洲汽車市場的競爭。此項(xiàng)結(jié)論意味著，在吉利收購沃爾沃交易中，繁復(fù)的反壟斷調(diào)查，其中最重要的一項(xiàng)——?dú)W盟的調(diào)查已經(jīng)獲得通過。
吉利收購沃爾沃后，并購項(xiàng)目的新聞發(fā)言人袁小林在接受《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》采訪時(shí)表示，從3月末協(xié)議簽署到三季度末交割完成中，最重要的環(huán)節(jié)就是接受各國的反壟斷調(diào)查。由于沃爾沃銷售區(qū)域涉及40多個(gè)國家和地區(qū)，因此在上述地方都要進(jìn)行當(dāng)?shù)氐姆磯艛嗾{(diào)查。
作為國內(nèi)汽車業(yè)對海外發(fā)動(dòng)的最大一起收購，吉利并購沃爾沃，敲定最后價(jià)格為18億美元，加之幫助沃爾沃維持運(yùn)營的成本9億美元，吉利一共需要拿出27億美元。
在收購之初，外界普遍認(rèn)為吉利方面將在政府審批、融資和運(yùn)營上遭遇三道“坎”，從目前收購?fù)七M(jìn)的速度來看，前兩道坎似乎都不會(huì)形成障礙。
由于我國反壟斷調(diào)查及審批權(quán)在商務(wù)部，加之，吉利早在3月底已經(jīng)與福特方面簽約，可以推定是項(xiàng)審批，早在收購簽約之前已經(jīng)完成?，F(xiàn)在，交割完畢之后，在沃爾沃項(xiàng)目落地國內(nèi)之時(shí)，吉利還將面對一項(xiàng)政府審批——即發(fā)改委是否批準(zhǔn)落地。
而此前談到本次收購將遭遇的各種困難時(shí)，吉利集團(tuán)董事長李書福曾對本報(bào)記者表示：“根據(jù)中國的政策和世界各國的政策，必須把收購和落地分開，收購是收購，落地是落地?！?/P>
而除審批外，目前吉利用于收購沃爾沃的27億美元，通過大慶市和上海嘉定區(qū)兩地政府以及來自多家外資金融機(jī)構(gòu)的支持，已經(jīng)到位。
事實(shí)上，所有“交割”需要的條件都已具備。此前有消息稱，吉利收購沃爾沃交割期可能提前至8月份，而項(xiàng)目落地國內(nèi)的申請也有望于7月上交發(fā)改委。
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