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記者從“8月汽車政策與市場研討會”上獲悉，從8月1日起，一汽大眾汽車有限公司（下稱“一汽大眾”）已開始在全國范圍內(nèi)取締非授權(quán)二級經(jīng)銷商，涉及地區(qū)包括北京、上海、廣州和深圳等37地。不過部分城市遠(yuǎn)郊區(qū)縣二級經(jīng)銷商暫不取締，如北京的門頭溝區(qū)和延慶縣。
8月23日，理財(cái)周報(bào)記者致電一汽大眾公關(guān)部，其相關(guān)工作人員否認(rèn)取締非授權(quán)二級經(jīng)銷商，稱只是“不認(rèn)可”非授權(quán)二級經(jīng)銷商。8月24日，理財(cái)周報(bào)記者再次致電該部門時，另一位工作人員卻表示已發(fā)上述通知，將整頓經(jīng)銷渠道。
事隔一天，答復(fù)迥異。
對此汽車行業(yè)多位人士均向理財(cái)周報(bào)記者表示，一汽大眾清退二級網(wǎng)點(diǎn)令人費(fèi)解，可能會傷害消費(fèi)者利益。
二級網(wǎng)點(diǎn)被清退
關(guān)于一汽大眾取締非授權(quán)二級經(jīng)銷商的事宜，理財(cái)周報(bào)記者于近日從一汽大眾在國內(nèi)多地的二級經(jīng)銷商處得到進(jìn)一步證實(shí)。
8月23日，理財(cái)周報(bào)記者來到位于北京北五環(huán)立水橋附近的北京忠馳信行商貿(mào)有限公司。在這家此前的一汽大眾二級經(jīng)銷店內(nèi)，理財(cái)周報(bào)記者并未發(fā)現(xiàn)一汽大眾品牌的汽車停放在此。一名銷售人員告訴記者，一汽大眾取締非授權(quán)二級經(jīng)銷商確有其事。
當(dāng)理財(cái)周報(bào)記者問及此舉是否對其公司產(chǎn)生影響時，該銷售人員說道：“影響大著呢！他們品牌的車沒法賣，我們改賣其他品牌的車了?！?/FONT>
同日，理財(cái)周報(bào)記者以購車者身份咨詢了位于忠馳信行附近的吉順通達(dá)汽車貿(mào)易有限公司。一名銷售顧問也表示，一汽大眾此前已給他們下發(fā)了清退非授權(quán)二級網(wǎng)點(diǎn)的通知。
“不過，對我們影響暫時不大，未來可能會有差別?！奔樛ㄟ_(dá)的另一位銷售人員說。
在理財(cái)周報(bào)記者近日的走訪中，包括北京中德奧達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司、北京華業(yè)騰飛汽車銷售有限公司等多家一汽大眾的非授權(quán)二級經(jīng)銷商均已接到了“一汽大眾清退非授權(quán)二級網(wǎng)點(diǎn)”的通知，但是對其接下來的應(yīng)對措施，都謹(jǐn)慎地向理財(cái)周報(bào)記者表示“無法回答”。
而在北京亞運(yùn)村汽車交易市場，原有的多家一汽大眾二級網(wǎng)點(diǎn)也已撤出。要想在該地購買一汽大眾汽車，消費(fèi)者唯一的選擇只有一級經(jīng)銷商北京捷亞泰汽貿(mào)有限公司。
此前，一汽大眾公關(guān)部負(fù)責(zé)人曾面對媒體，清退政策會長期執(zhí)行下去，不論是否影響銷量。
轉(zhuǎn)為“地下售車”
理財(cái)周報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，眼下，一汽大眾二級經(jīng)銷商面臨的處境是，要么被清退，要么轉(zhuǎn)為“地下售車”，最好的結(jié)局是向一汽大眾申請升級為一級經(jīng)銷商，但這樣需要足夠的實(shí)力和成本建設(shè)4S店，更重要的是利潤將完全在廠家的控制之下。
像北京忠馳信行商貿(mào)有限公司直接轉(zhuǎn)賣其他品牌的車商不少，而更多二級車商為了維持利益，則是轉(zhuǎn)而“地下”出售一汽大眾品牌汽車。
近日，理財(cái)周報(bào)記者以購車者身份向一汽大眾二級經(jīng)銷商北京吉順通達(dá)咨詢，一名銷售顧問稱店內(nèi)“一汽大眾品牌汽車照常賣”。
“只是不讓在店內(nèi)擺車而已。”這名銷售顧問介紹，因?yàn)樗麄兪窍?S店提車，“你放心，保證你買車的價(jià)格、服務(wù)跟以前沒分別”。
在一汽大眾另一家二級經(jīng)銷商北京嘉誠宏遠(yuǎn)店內(nèi)，同樣有一汽大眾汽車出售。對于一汽大眾的“清退”通知，相關(guān)工作人員則不愿提及。
記者走訪時發(fā)現(xiàn)，北京京沈通達(dá)等多數(shù)一汽大眾的二級經(jīng)銷商均表示，一汽大眾汽車“照常賣”。
一汽大眾二級經(jīng)銷商北京眾義達(dá)匯福原市場部經(jīng)理尚慶向理財(cái)周報(bào)記者表示，對于個人經(jīng)銷商（即車販子）而言，其實(shí)受影響并不大。“他們可以照常買車，只要4S店在上報(bào)業(yè)績之時將他們說成是大客戶，或者團(tuán)購即可?！鄙袘c說，而這一類人最容易擾亂車市秩序，應(yīng)該被清退。
對此，一汽大眾的相關(guān)工作人員也給出解釋，二級經(jīng)銷商并不在公司直接控制范圍之內(nèi)，只能通過4S店來監(jiān)管，因?yàn)槎壘W(wǎng)點(diǎn)的車均來自于4S店，如果發(fā)現(xiàn)4S店向二級網(wǎng)點(diǎn)供應(yīng)一汽大眾汽車，則給予處分，甚至取消特許經(jīng)銷資格。
而一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士甚至懷疑，一汽大眾清退二級經(jīng)銷商，可能是廠商與4S店合謀的結(jié)果，目的是將利潤集中到流通領(lǐng)域。
消費(fèi)者或?qū)⒍嗵湾X
對于一汽大眾此次清退非授權(quán)二級經(jīng)銷商的舉動，一汽大眾特許經(jīng)銷商又做何反應(yīng)呢？對此，理財(cái)周報(bào)記者電話采訪了一汽大眾特許經(jīng)銷商，廣東省江門市美昌汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理董大隆。董大隆的第一句話便是“這是好事”。
董大隆認(rèn)為，清除那些不規(guī)范的二級經(jīng)銷商，加強(qiáng)車企對渠道的控制，能很好地樹立一汽大眾的品牌形象，能杜絕“車販子”、“車蟲”，（從而）維護(hù)消費(fèi)者的利益。
“有些二級店，賣了兩臺車就說自己是特許經(jīng)銷商（即一級經(jīng)銷商），卻又難以提供特許經(jīng)銷商的服務(wù)，欺瞞消費(fèi)者?！倍舐≌f，不過也不能一棒子打死。
據(jù)理財(cái)周報(bào)記者了解，一汽大眾此次取締非授權(quán)二級經(jīng)銷商，一個重要理由即是二級經(jīng)銷商被認(rèn)為“不規(guī)范”，服務(wù)態(tài)度差、欺騙購車、胡亂報(bào)價(jià)等。
然而，對于湖南岳陽車主程冬而言，“不規(guī)范”的不僅僅是二級經(jīng)銷商，4S店亦是如此。
今年5月，程冬在岳陽邦田一汽大眾4S店準(zhǔn)備購車，4S店表示原價(jià)銷售，在簽合同時，銷售人員卻強(qiáng)制要求程冬購買2萬元的裝飾，并且購買某品牌保險(xiǎn)。
蘇暉也向記者表示，二級經(jīng)銷商有的缺點(diǎn)，4S店也有，比如加價(jià)售車、強(qiáng)制搭售裝飾等等。
更讓蘇暉擔(dān)心的是，一旦一汽大眾二級經(jīng)銷商被清退，渠道被壟斷，不允許經(jīng)銷商私自降價(jià)，帶來的是競爭機(jī)制的淡化，車價(jià)上漲，那么對于消費(fèi)者而言，遇到的“不規(guī)范”的事情會更多，權(quán)益或更容易受損。
而以往二級經(jīng)銷商可以從多個4S店進(jìn)貨，進(jìn)貨渠道靈活，消費(fèi)者便有更多的車型選擇和議價(jià)空間，而二級經(jīng)銷商被撤后，消費(fèi)者想要“貨比三家”將不再容易。
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