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在商用車項(xiàng)目上與福特合資合作了近15年后，江鈴汽車終于要從福特引進(jìn)乘用車產(chǎn)品了。有報(bào)道稱，福特中國在今年下半年將會進(jìn)口同為SUV車型的Edge銳界，該車尺寸比翼虎大。銳界進(jìn)口后將取代此前翼虎的地位。按照福特謹(jǐn)慎穩(wěn)健的風(fēng)格，通過轉(zhuǎn)讓舊平臺和車型，甚至效仿全順模式的技術(shù)合作方式，在降低自身投資風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，也能最大限度地降低江鈴汽車的投入。
點(diǎn)評：福特向江鈴而不是長安率先導(dǎo)入其在北美市場暢銷的SUV車型翼虎，意味著這家跨國汽車巨頭已開始重新梳理其在華合資布局。不過在乘用車領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)不多的江鈴有能力保證福特品牌的口碑嗎?
三菱透露，由于東南汽車和廣汽長豐一時(shí)難以改變的現(xiàn)狀，三菱已決定在華尋找一個(gè)能把持股比例提升至50%的全新合資伙伴?！澳壳叭馄囌诤蛷V汽，以及廣汽以外的廠家接觸，目標(biāo)是組建一家各占50%的合資公司。”有媒體報(bào)道，三菱已經(jīng)明確將加速在中國的投資，前提是必須把三菱在合資公司中的股比增至50%，以增強(qiáng)在華合資公司的控制權(quán)。
點(diǎn)評：三菱汽車在全球汽車市場格局面臨調(diào)整的背景下決定放棄此前對中國市場謹(jǐn)慎保守的做法，將轉(zhuǎn)而采用更為積極的投資策略，這將有助于實(shí)現(xiàn)三菱能夠按照自身意圖對中國市場的車型導(dǎo)入。
據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心模擬碰撞試驗(yàn)室介紹，目前汽車安全國家標(biāo)準(zhǔn)正在不斷完善，工信部等有關(guān)部門正在制定汽車生產(chǎn)一致性國家標(biāo)準(zhǔn)，其中包括規(guī)定汽車產(chǎn)品需統(tǒng)一具備的安全水準(zhǔn)和配置。也即是車型申報(bào)的情況必須和批量生產(chǎn)后的情況一致，否則制造企業(yè)將受到懲罰。
點(diǎn)評：這將是繼公布汽車燃料消耗值之后，對汽車生產(chǎn)一致性更進(jìn)一步的規(guī)范，也切中了當(dāng)前汽車安全中存在的要害問題。
豐田汽車上周五宣布，由于在燃油方面存在安全隱患，決定在美召回17000輛2010年款雷克薩斯HS250h混合動力車型。據(jù)了解，該款車型在中國未有銷售。這批雷克薩斯車型被召回的原因是在發(fā)生碰撞時(shí)存在漏油危險(xiǎn)。美國聯(lián)邦汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)上周五對外發(fā)布的一份文件顯示，在對汽車展開的爆炸測試中，這批雷克薩斯轎車的燃油會出現(xiàn)泄漏，泄漏量超過了美國監(jiān)管當(dāng)局規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
點(diǎn)評：隨著美國對豐田汽車越來越嚴(yán)厲的監(jiān)管，召回不可避免成為了該企業(yè)的經(jīng)常性功課。汽車品牌的第一要素是安全，比安全更重要的，就是安心了。
綜合外電報(bào)道，瑞典當(dāng)?shù)仉娨暸_TV4一檔節(jié)目近期稱，沃爾沃轎車很快將有一個(gè)具有“政府”背景的“靠山”。TV4節(jié)目稱：“在吉利收購沃爾沃過程中，中國北方以石油著稱的城市———大慶市國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司也參與了融資過程，且大慶國資將因此成為沃爾沃大股東。吉利收購沃爾沃交易完成后，預(yù)計(jì)大慶國資將持沃爾沃轎車40%的股份?！盩V4還表示，大慶國資已經(jīng)參與了沃爾沃中國工廠的選址過程，且具備一定的發(fā)言權(quán)。
點(diǎn)評：吉利收購沃爾沃，注定讓沃爾沃接受中國人的擺布了。只是現(xiàn)在大家都無法確定這樣一個(gè)準(zhǔn)豪華品牌的走向究竟會如何?是變得豪華還是變得土氣，是會繼續(xù)虧損還是起死回生。民族自豪感能否拯救一個(gè)國際汽車品牌，拯救之后，是否還叫國際品牌?很多人都在觀望著。
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