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　　隨著“優(yōu)先發(fā)展公共交通”相關(guān)國策的實施，BRT公交系統(tǒng)建設(shè)也進入了快速發(fā)展時期。中國BRT建設(shè)速度之快、規(guī)模之大、起點之高，大大超出了客車制造商的預(yù)期設(shè)想。近年來，在國家“節(jié)能、減排、低碳”政策指導(dǎo)下，我國客車制造行業(yè)得以快速發(fā)展，但與國際高端豪華客車產(chǎn)品相比，在可靠性、安全性、人性化等方面還存在著明顯的差距。

　　面對機遇與挑戰(zhàn)，福田客車秉承“科技創(chuàng)造價值 暢想綠色未來”的品牌理念，歷經(jīng)3年的研發(fā)、驗證，三萬公里的實車路試，近期推出首款自主研發(fā)BJ6180C8DJD 低地板豪華BRT精品客車。

　　這款鏈合意大利造型設(shè)計公司設(shè)計元素，自主研發(fā)的低地板BRT客車，全長18米，寬2.55米，右側(cè)有四個門，內(nèi)部最多可設(shè)57個座位，可容納170人同時乘坐，最高時速≥80公里。整車造型方基調(diào)、小圓角，典雅大氣。該系列客車以與國際同步的高品質(zhì)和技術(shù)水平，重新詮釋和定義了中國BRT客車高科技、高安全、高品質(zhì)、高環(huán)保的新標(biāo)準(zhǔn)。

　　高科技的廣泛應(yīng)用

　　福田客車系“唯一”擁有全性能檢測試驗室的國內(nèi)客車制造廠家，福田汽車全性能檢測試驗室，引進國際先進的核心試驗設(shè)備，擁有高水平、寬幅面、深層次的試驗驗證能力，在實驗室即可完成主要性能指標(biāo)的模擬驗證。自主知識產(chǎn)權(quán)的全承載技術(shù)應(yīng)用，使18米低地板BRT客車產(chǎn)品較同類車型輕500-600kg，強度提高30%，車身重量降低5-10% ，更加安全、環(huán)保；整車控制器，具有能量管理、系統(tǒng)保護、故障診斷 、網(wǎng)絡(luò)管理、安全控制及駕駛者意圖解釋等功能。在滿足當(dāng)前的整車控制需求同時，具有較強的擴展性、通用性；智能電子風(fēng)扇技術(shù)的應(yīng)用，令功率消耗僅為機械風(fēng)扇的1/5，整車油耗可降低 3～5%，車內(nèi)外噪聲降低2-3dB，CAN總線智能控制，改善發(fā)動機運行環(huán)境，延長發(fā)動機壽命，該技術(shù)在北京城市公共交通客車產(chǎn)品上已經(jīng)成功應(yīng)用了1000臺以上，深受好評！

　　高品質(zhì)源于領(lǐng)先的制造工藝

　　福田客車是全國“唯一”全面實現(xiàn)整車電泳的企業(yè)，實施整車陰極電泳，有效消除防腐死角，耐鹽霧試驗?zāi)芰?200小時以上，可延長產(chǎn)品使用壽命2-3倍，可保證10年不出現(xiàn)銹蝕穿孔。該公司擁有國內(nèi)一流的整車檢測線，總裝線的空調(diào)制冷劑、冷卻液、制動液等有密封性要求的工位，采用帶有在線保壓側(cè)漏的定量加注設(shè)備等。車身的焊裝過程采用專用檢具對車門、地板等焊合分總成進行準(zhǔn)確檢驗，白車身總成采用三坐標(biāo)測量儀對關(guān)鍵尺寸進行精確地檢驗。

　　嚴(yán)格遵循“三重”安全驗證

　　第一、在實驗室通過反復(fù)的CAE分析-修正-再分析，完成車輛主要安全指標(biāo)及性能指標(biāo)的模擬驗證。

　　第二、底盤及核心零部件均經(jīng)過福田中重卡應(yīng)用驗證成熟后，才應(yīng)用于客車匹配。依托福田集團配套體系，動力、橋箱等核心部件優(yōu)選已經(jīng)過福田商用車充分驗證的資源；與國內(nèi)外知名配套企業(yè)進行戰(zhàn)略合作，通過匹配優(yōu)化，比同類產(chǎn)品穩(wěn)定性更好。

　　三、整車經(jīng)過三萬公里以上道路測試，確保整車結(jié)構(gòu)輕且強、性能可靠。通過各種惡劣環(huán)境的路試，同步驗證了CAE分析結(jié)論的準(zhǔn)確性，打破了國內(nèi)客車行業(yè)直接在市場上驗證產(chǎn)品的傳統(tǒng)做法。

　　低油耗、低噪音、低排放，暢想綠色未來

　　福田BJ6180系列BRT客車采用全承載結(jié)構(gòu)車身，整車結(jié)構(gòu)輕且強、性能可靠。整車裝備質(zhì)量目前國內(nèi)最輕，同比國內(nèi)同類客車產(chǎn)品減重5-10%，節(jié)油3-5%;智能電子風(fēng)扇技術(shù)的應(yīng)用，令整車油耗降低 3～5%，更節(jié)能，噪音更低。全低地板，四個雙通道門，乘客上下車十分通暢；內(nèi)飾充分體現(xiàn)人性化設(shè)計理念，簡潔、明快，富有現(xiàn)代氣息，車內(nèi)通道寬敞，乘客視野開闊，空間感更強；福田客車內(nèi)飾材料滿足GB8410和歐盟 95/28/EC 標(biāo)準(zhǔn)，所有膠粘劑均采用無污染、無氣味、無毒氣揮發(fā)的環(huán)保型水溶性膠粘劑，令車內(nèi)空氣清馨宜人；全新隔音降噪技術(shù)，令車內(nèi)噪音更低，乘坐更舒適；廠家可提供ALLISON自動變速箱、虎伯拉或依卡露斯推式鉸盤系統(tǒng)、高性能、高可靠性的專用ZF低門車橋以及玉柴YC6L310-50、康明斯ISLE5-280B多款動力匹配資源選擇，滿足不同區(qū)域和客戶的需求，該車達到國5排放標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)濟節(jié)油、低碳環(huán)保。

　　據(jù)悉，這款福田BRT精品客車，將于今年年底正式投放市場，其靚麗的外觀、豪華的內(nèi)飾、高安全的性能表現(xiàn)無不令人期待。有關(guān)專家預(yù)言，該系列豪華客車必將成為我國快速公交運營市場的新生力量，演繹中國BRT客車的傳奇。