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作為國際汽車界盛會的第十四屆上海國際車展一直聚攏著大量人氣，成為各方關(guān)注的重要話題，參展車輛和發(fā)布車型也打破了歷史記錄。由三大國際頂級汽車工程咨詢公司101位專家鼎力相助、東風(fēng)汽車股份有限公司傾力打造的國內(nèi)首款歐系高端輕客——東風(fēng)御風(fēng)在上海車展耀目亮相。據(jù)相關(guān)人士透露，東風(fēng)御風(fēng)是東風(fēng)股份
年極為重視的一款戰(zhàn)略車型，預(yù)計十月份將于湖北的新工廠量產(chǎn)下線。
作為東風(fēng)股份首款高端輕客，東風(fēng)御風(fēng)在車展上吸引著眾多目光的關(guān)注，時尚的外觀造型、尊貴商務(wù)的空間以及笑傲同儕的動力系統(tǒng)都將其高端的氣質(zhì)淋漓盡致地表現(xiàn)出來，受到廣大觀展者的熱捧。
御領(lǐng)科技，集合全球技術(shù)精英傾力打造
2005年3月，東風(fēng)汽車股份有限公司啟動了對東風(fēng)御風(fēng)的商品企劃；
2007年11月產(chǎn)品研發(fā)正式啟動，確立了“打造行業(yè)第一競爭力品牌”的目標(biāo)，并確定了“在全面吸收歐洲輕客車技術(shù)成果的基礎(chǔ)上自主研發(fā)、同時引進國際頂級咨詢公司協(xié)助開發(fā)”的整體研發(fā)思路；
2009年1月至2010年9月，在全面引進吸收英國LDV公司廂式輕客MAX核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，東風(fēng)汽車股份有限公司先后聘請英國蓮花公司對東風(fēng)御風(fēng)項目進行全面技術(shù)咨詢工作；聘請法國賽科公司對東風(fēng)御風(fēng)項目進行全面技術(shù)咨詢；委托德國保時捷對東風(fēng)御風(fēng)整車性能進行調(diào)教。除了來自三家海外汽車咨詢公司的101位國際汽車界的頂級專家外，大批國內(nèi)頂級咨詢公司也加入了開發(fā)咨詢隊伍行列。
為將其打造為國內(nèi)高端輕客品牌的代表，東風(fēng)將40年的制造工藝和制造經(jīng)驗集東風(fēng)御風(fēng)于一身，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化設(shè)計原則，全面按照轎車開發(fā)流程，集成全球先進制造工藝和國際一流裝備，采用全新打造柔性的沖壓線、焊接線、總裝線，環(huán)保型的涂裝線，在安全性、燃油經(jīng)濟性、振動、噪聲、舒適性、操控等方面采用當(dāng)今最新技術(shù)，給消費者提供最有品質(zhì)感和尊貴感的高端輕客車型。
時尚內(nèi)斂的造型讓大氣與穩(wěn)重兼容
作為定位于高端商務(wù)的輕客，時尚穩(wěn)重的外觀造型是消費者購買決策的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。東風(fēng)股份深諳中國消費者消費特征和目標(biāo)客戶的購車需求，在研發(fā)之初就將東風(fēng)御風(fēng)的整體造型作為重點開發(fā)內(nèi)容，力邀英國與意大利頂尖設(shè)計公司與東風(fēng)研發(fā)院聯(lián)手，為其打造出時尚流暢且大氣穩(wěn)重的風(fēng)格，整體現(xiàn)代感和尊貴感，飽滿、動感的線條，霸氣外露的前臉設(shè)計，側(cè)面的全景玻璃，都賦予其十足的時代、厚重和強韌的視覺沖擊。
轎車化的設(shè)計實現(xiàn)舒適與操控并舉
高端商務(wù)輕客的乘用車開發(fā)理念將會是未來的主流趨勢。東風(fēng)股份以高瞻遠矚的前瞻性視野、敏銳的未來消費洞察力以及當(dāng)機立斷的執(zhí)行力，在東風(fēng)御風(fēng)的全程研發(fā)中全面按照轎車的開發(fā)流程，秉承東風(fēng)商用車一貫的高品質(zhì)和40年造車標(biāo)準(zhǔn)，吸收日產(chǎn)全球先進的質(zhì)量管理理念，不斷進行產(chǎn)品優(yōu)化改善，以達到轎車品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
在同級別車型中，首家采用前置前驅(qū)布置方式，真正轎車化設(shè)計。整車由歐洲頂級設(shè)計公司和美國著名底盤專家技術(shù)咨詢、調(diào)教的底盤離地間隙很小，有效地保證車輛行駛中的駕駛平順性。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為變截面少片簧，經(jīng)過全球頂級設(shè)計咨詢公司技術(shù)打造的人機工程，NVH靜音技術(shù)，提供同級別車型中真正轎車般的操控感受和舒適性，以及高速行駛和轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性。此外，東風(fēng)御風(fēng)還提供寬綽舒適的駕乘空間，長軸距，縮短前后懸架形成同類車最大的乘坐空間，讓消費者告別粗糙低端的輕客駕乘空間。
領(lǐng)先的動力系統(tǒng)驅(qū)動油耗與動力和諧
此次亮相車展的東風(fēng)御風(fēng)在動力系統(tǒng)方面真可謂給讓觀眾大吃一驚。裝配NISSAN全球領(lǐng)先的ZD30輕量化設(shè)計發(fā)動機，采用了博世高壓共軌系統(tǒng)讓燃燒更加充分，輸出的最大功率達為103KW，最大扭矩可達300N*M，而且能輕松實現(xiàn)歐IV 歐V排放升級。與ZD30相匹配的是進口的現(xiàn)代全鋁6檔變速箱，并通過自主優(yōu)化匹配傳動系統(tǒng)，讓東風(fēng)御風(fēng)的動力系統(tǒng)更加出色。
憑借諸多讓人驚喜的技術(shù)優(yōu)勢和賣點，東風(fēng)御風(fēng)能廣泛適用于通勤旅游、公私商務(wù)等多個社會階層，差異化競爭優(yōu)勢盡顯。在上海車展上，東風(fēng)御風(fēng)在賺足了人氣和口碑，相信在其正式上市后隨之而來的將是搶購熱潮，一切都讓我們拭目以待！
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