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5月17日，東風股份特種車事業(yè)部在武漢舉行“東風礦用防爆指揮車”項目評審發(fā)布會。
近年來，我國礦難事故頻發(fā)。據不完全統(tǒng)計，2000～2008年，共發(fā)生死亡10人以上30人以下的重大瓦斯爆炸事故117起，死亡30人以上的特別重大瓦斯爆炸事故37起。同時，我國煤炭開采機械化程度相對落后，高端綜采及輔助運輸設備嚴重依賴進口。目前煤礦在用指揮車輛都是在普通卡車、皮卡基礎上簡單改裝的非防爆車輛，達不到防爆要求，煤礦行業(yè)迫切需要可以有效解決人員、物資安全運輸的防爆車輛。
鑒于此種情況，東風股份特種車事業(yè)部迅速作出反應，針對市場需求，立足適應國家對煤礦行業(yè)安全的要求，進行了充分的市場調研、客戶溝通和商品企劃，于2009年正式立項研發(fā)礦用防爆車。經過三年時間前后三輪開發(fā)、5萬余公里的可靠性試驗，2011年正式開發(fā)成功首款礦用防爆指揮車。
據介紹，東風礦用防爆指揮車不僅完全符合國家發(fā)改委MT990-2006和MT989-2006法規(guī)要求，取得了國家礦用產品安全標志中心頒發(fā)的《檢驗合格證》及《防爆合格證》，而且填補了國內煤礦輔助運輸設備的空白。該車在越野性能卓越，有著良好口碑的“帕拉丁”基礎上開發(fā)，擁有17項專利技術，屬于具備商品化條件的一款產品。如防爆發(fā)動機的整機制造、整車滿足煤礦安全條件的系統(tǒng)設計、雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)、防爆雨刮、防爆暖風等技術，處于國內領先全球先進水平。
東風股份特種車事業(yè)部總經理吳杰民表示，隨著礦山防爆指揮車的研發(fā)成功，特種車事業(yè)部下一步會繼續(xù)向其他非煤礦山以及地面礦山設備延伸。未來特種車事業(yè)部將圍繞掌握防爆技術基礎上的特種底盤、專用車方向的方艙、罐式車三大產品方向，不斷在行業(yè)做出特色，成為行業(yè)細分市場的領軍者。
評審會上，各位專家充分肯定了東風防爆指揮車的產品開發(fā)流程和性能指標，認為該款產品發(fā)動機防爆措施完善、整車功能完備，具備了下礦試用的條件。同時專家們也對產品提出了一些建設性的改進和完善意見。
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