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雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟計劃通過加大在制造和物流、動力總成、汽車工程、采購、技術(shù)研發(fā)、輕型商用車、信息系統(tǒng)和支持功能等方面的合作，以期通過協(xié)同效應(yīng)為兩公司2009財年帶來15億歐元的自由現(xiàn)金流。
“我們（的合作進程）必須加快，實現(xiàn)雙方的協(xié)同效應(yīng)，現(xiàn)在已經(jīng)不是可做可不做的事，而是必須做的事，”雷諾、日產(chǎn)兩公司的CEO戈恩5月29日稱。
其中在采購方面要實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)，除了已有的雷諾日產(chǎn)采購組織（Renault- Nissan Purchasing Organization，以下簡稱RNPO）處理兩公司在零部件和原材料方面的采購要求，并逐漸擴大服務(wù)領(lǐng)域，還有，日產(chǎn)加大在韓國的采購，以充分利用雷諾三星在韓國的供應(yīng)體系，等等。
匯率方面，戈恩預(yù)計2009財年美元和歐元對日元的比率分別是1：95 和 1：125。他表示，日產(chǎn)汽車公司正在努力將日元升值的不良影響降到最小，并將加大從日本以外國家——比如中國、韓國、美國——采購汽車零部件。他表示公司在日元方面的支出有大約55%都是給了日系的汽車零部件供應(yīng)商，如果日產(chǎn)要恢復(fù)盈利，就必須改變這種情況。戈恩預(yù)計日產(chǎn)將在2010財年（2010年4月-2011年3月）結(jié)束前恢復(fù)盈利。
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