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1月9日上午，中共中央、國務(wù)院在北京隆重召開2008年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會。東風(fēng)1.5噸級高機動性越野汽車（東風(fēng)“猛士”）的研制獲得國家科技進(jìn)步獎一等獎，這是中國汽車行業(yè)22年來獲得的唯一一個國家科技進(jìn)步獎一等獎。東風(fēng)汽車公司黨委副書記范仲出席大會，東風(fēng)“猛士”總設(shè)計師黃松上臺領(lǐng)獎。
東風(fēng)“猛士”是我國首次開發(fā)成功的系列化、多用途、完全自主創(chuàng)新的高科技機動作戰(zhàn)平臺，是部隊重大型號研制項目，2006年研制成功，2007年開始裝備部隊。該項目研制歷時六年，經(jīng)5項理論方法創(chuàng)新，19項新工藝新材料的應(yīng)用，全部總成攻堅，超過20萬小時總成臺架試驗、70臺樣車?yán)塾?60萬公里嚴(yán)酷的道路強化試驗。經(jīng)過反復(fù)的青藏高原喜馬拉雅唐古拉山，新疆吐魯番和甘肅敦煌沙漠高熱，黑龍江漠河冬季嚴(yán)寒，空投等各種地域各種環(huán)境性試驗。新疆南疆、黑龍江黑河、廣東沿海部隊試驗和全國范圍列裝驗證，“猛士”全部15項戰(zhàn)技指標(biāo)中有12項超過美軍“悍馬”，3項相當(dāng)，其中經(jīng)濟性、生存性達(dá)到21世紀(jì)國際同類領(lǐng)先水平，并取得75項專利技術(shù)，達(dá)到了部隊研制總要求提出的各項目標(biāo)。在新疆軍區(qū)使用中被譽為“高原沙漠，唯有猛士”。汶川地震搶險被譽為“何懼山高路險，猛士一馬當(dāng)先”，得到軍委、總裝首長高度評價。
東風(fēng)“猛士”研制項目第一完成人黃松，專注于汽車技術(shù)研究33年，擔(dān)任東風(fēng)汽車公司總產(chǎn)品設(shè)計師15年，主持了中、重、輕、轎、軍等9個重大著名車型的開發(fā)。在行業(yè)主要刊物和國際上發(fā)表論文和著作30多篇。獲專利16項（其中發(fā)明專利4項）。并相繼擔(dān)任中國汽車工程學(xué)會常務(wù)理事、高級顧問，中國人民解放軍總裝備部軍用車輛技術(shù)專業(yè)委員會委員，華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)兼職教授等社會職務(wù)。
據(jù)悉，美國軍車“悍馬”在海灣戰(zhàn)爭中一戰(zhàn)成名，開創(chuàng)了信息時代戰(zhàn)術(shù)車輛的第三代模式，現(xiàn)升級到A2，是德、俄、日、法、意等國“悍馬”的領(lǐng)頭羊，現(xiàn)已裝備20萬輛，并技術(shù)壁壘。
為打破國外技術(shù)封鎖，中國人民解放軍車輛論證部門經(jīng)3年的方案論證后，提出了“猛士”研發(fā)要全面超過“悍馬”的總要求，經(jīng)激烈競爭，具有30多年軍車研發(fā)傳統(tǒng)的東風(fēng)汽車公司競標(biāo)中選。中國三代軍車的劃分為：第一代軍車是從蔣美手中繳獲的車輛裝備，第二代軍車是東風(fēng)開發(fā)研制的25Y（兩噸半越野車），東風(fēng)猛士開創(chuàng)了中國軍車第三代模式，并與國際接軌。
