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記者獲悉，中國第二大汽車制造商東風(fēng)汽車集團試圖通過購買德國汽車供應(yīng)商GETRAG30%左右的股份，從而獲得汽車傳動技術(shù)，目前已經(jīng)進入深入談判。
GETRAG為私人持有公司，是世界最大的汽車變速器制造商，同時也是福特汽車公司的主要供應(yīng)商。此舉在于全球范圍內(nèi)尋求戰(zhàn)略合作伙伴，為公司提供新的資本。知情人士透露，GETRAG公司30%的股份價值近500億歐元，或4.6億元人民幣。
美國汽車供應(yīng)商DANA Holdings Corp.德納控股公司在2000年從來自德國的Hagenmeyer的家庭收購了GETRAG30%的股份 ，但是又在2007年申請破產(chǎn)保護后賣回給了Hagenmeye。Hagenmeyer家族，是GETRAG公司全部股份的擁有者，在德納控股退出后試圖將30%的股份出售給其他戰(zhàn)略合作伙伴，包括加拿大汽車供應(yīng)商麥格納國際公司。但是幾年前與麥格納的會談由于未在價格方面達成共識而最終土崩瓦解 。
如果此次與東風(fēng)的談判最終達成交易，這將標志著首次有中國公司完成對德國汽車業(yè)的收購。但是和之前其他談判一樣，東風(fēng)汽車和GETRAG之間的討論仍可能破裂。會談仍處于保密階段，中國東風(fēng)汽車集團發(fā)言人以及GETRAG代表均拒絕對此發(fā)表評論。
毫無疑問，中國公司已成為全球汽車業(yè)的重要買家，因為他們處在世界最大的汽車市場和有著快速增長的客戶群，因此往往有能力出更多的錢。而中國汽車制造商和零部件供應(yīng)商也正在積極尋找國外先進汽車制造企業(yè)從而完成從低成本生產(chǎn)商到領(lǐng)先技術(shù)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。GETRAG開發(fā)研制的變速箱技術(shù)便是其中最搶手的資產(chǎn)。GETRAG 于2010年公布在經(jīng)過兩年虧損后首次有微薄盈利，收入約240.0億元，并預(yù)計今年將大幅提高盈利能力。
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