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近日，東風(fēng)商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠4H發(fā)動(dòng)機(jī)裝配生產(chǎn)，由與dCi11重型發(fā)動(dòng)機(jī)共線混流裝配切換到新建的4H發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(以下稱“4H裝配線”)進(jìn)行獨(dú)立生產(chǎn)。目前4H發(fā)動(dòng)機(jī)裝配質(zhì)量穩(wěn)定，試驗(yàn)一次合格率達(dá)到96%。在保證生產(chǎn)的同時(shí)，生產(chǎn)線還在進(jìn)一步完善，目標(biāo)是建成無(wú)塵車間，并引進(jìn)“Stopline”(停線)管理，形成快速反應(yīng)機(jī)制。
據(jù)悉，排量為4.8升的4H發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)自主研發(fā)的高性能柴油機(jī)，它匹配東風(fēng)天錦后受到了用戶歡迎。由于dCi11重型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量增長(zhǎng)迅速，兩種產(chǎn)品混流生產(chǎn)的方式已經(jīng)成為提升產(chǎn)量的障礙。
4H裝配線于去年9月份開始進(jìn)行設(shè)備安裝，12月份進(jìn)行調(diào)試和人員培訓(xùn)，2011年1月份開始小批量生產(chǎn)。新建成的4H裝配線達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。據(jù)4H作業(yè)部部長(zhǎng)周文強(qiáng)部長(zhǎng)介紹，4H裝配線采用了先進(jìn)的信息化技術(shù)，生產(chǎn)線上所有檢測(cè)數(shù)據(jù)，包括生產(chǎn)、質(zhì)量和設(shè)備信息等，都會(huì)自動(dòng)傳輸?shù)浇K端服務(wù)器，便于管理者隨時(shí)掌握生產(chǎn)線狀況;同時(shí)，又能把相關(guān)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存到光盤上，便于維修人員查閱。生產(chǎn)線采取內(nèi)外裝一體化設(shè)計(jì)，避免內(nèi)外裝分開設(shè)計(jì)所造成的在制品多、環(huán)節(jié)松散等不利現(xiàn)象，有利于降低庫(kù)存和提高生產(chǎn)效率。在物流方面，引進(jìn)RGV無(wú)線取電自動(dòng)往復(fù)輸送小車、AGV自動(dòng)輸送小車等，使線邊整潔、物流順暢。
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