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2011年3月19日下午四點(diǎn)，從天津梅江國(guó)際會(huì)展中心傳出喜訊在隆重舉行，東風(fēng)揚(yáng)子江純電動(dòng)車在2011CIBC中國(guó)國(guó)際客車大賽中力壓群芳，贏得2011CIBC中國(guó)客車金獎(jiǎng)。
此次客車大賽上，東風(fēng)揚(yáng)子江產(chǎn)品一共攬獲兩項(xiàng)大獎(jiǎng)?！熬ⅰ毕盗蠾G6120BEVHM型純電動(dòng)城市客車榮獲“中國(guó)客車金獎(jiǎng)”、“精英”系列WG6121NQM型天然氣動(dòng)力城市客車榮獲 “中國(guó)客車節(jié)能技術(shù)獎(jiǎng)”。
“精英”系列WG6120BEVHM型純電動(dòng)城市客車是東風(fēng)揚(yáng)子江2010年新研發(fā)出的純電動(dòng)城市客車。該車一次充電，在使用空調(diào)的狀態(tài)下續(xù)駛里程穩(wěn)達(dá)380公里，最高時(shí)速為90公里/小時(shí)，完全符合公交使用工況。
WG6120BEVHM型純電動(dòng)城市客車電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)三大核心技術(shù)全部為自主研發(fā)，電池比能量達(dá)到140wh/kg，循環(huán)充電達(dá)2000次，使用壽命大于50萬(wàn)公里，它采用無(wú)刷直流電機(jī)，擁有自主發(fā)明的電機(jī)專利技術(shù)“雙錠一轉(zhuǎn)”，能夠在行駛過(guò)程中實(shí)現(xiàn)能量的回收和再利用，電機(jī)效率達(dá)到94%-96%，能量回收率達(dá)到30%，耗能不大于5kW.h/100km.t。WG6120BEVHM在滿足城市公交承載需求的同時(shí)，整備質(zhì)量較國(guó)內(nèi)同級(jí)別車輛輕500kg，對(duì)于公交用車來(lái)說(shuō)具有良好的經(jīng)濟(jì)性。此次大賽中，該車以其綜合技術(shù)水平居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，安全性、動(dòng)力性、可靠性、環(huán)保性等技術(shù)性能加上靚麗的外觀，贏得審評(píng)專家的好評(píng)，奪得“中國(guó)客車金獎(jiǎng)”，是此次大賽中唯一贏得金獎(jiǎng)的純電動(dòng)城市客車。
揚(yáng)子江“精英”系列WG6121NQM型天然氣城市客車，是專為公交打造的一款低成本、高檔化的前置CNG發(fā)動(dòng)機(jī)二級(jí)踏步城市客車，該車根據(jù)城市經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、公交運(yùn)輸需求等條件而綜合設(shè)計(jì)，是專為公交客戶打造的一款高安全性、高節(jié)能性、高舒適度、高性價(jià)比的天然氣公交車。該車長(zhǎng)12米，發(fā)動(dòng)機(jī)前移下沉，實(shí)現(xiàn)前置車兩級(jí)踏步布置，提高了車輛的舒適性，最大載客量可達(dá)120人，百公里耗氣值卻小于38立方米，最大爬坡高度達(dá)30%，動(dòng)力強(qiáng)勁。WG6121NQM型天然氣客車以其運(yùn)能最大化，資源耗費(fèi)最小化的研發(fā)思路，成為兩型公交車的樣板。其在節(jié)能技術(shù)上的創(chuàng)新和高效節(jié)能方面的卓越表現(xiàn)，實(shí)至名歸，獲得“中國(guó)客車節(jié)能技術(shù)獎(jiǎng)”。
揚(yáng)子江客車連續(xù)兩年獲得客車行業(yè)頂尖大獎(jiǎng)，使其品牌吸引力來(lái)越來(lái)越強(qiáng)，此次天津車展中，揚(yáng)子江客車不僅引起了行業(yè)里《中國(guó)汽車報(bào)》、《人民公交》、《汽車觀察》等主流強(qiáng)勢(shì)媒體的熱切關(guān)注，還贏得了天津《今晚報(bào)》、天津電視臺(tái)等地方媒體的追捧，大量觀展的天津市民和天津車迷，圍在揚(yáng)子江客車展臺(tái)欣賞揚(yáng)子江展車，使揚(yáng)子江客車展臺(tái)成為展會(huì)中最具人氣的展臺(tái)。
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