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2011年3月11日，主題為“世界品質(zhì) 一脈相承”的廣汽日野全國(guó)品牌推介會(huì)北京站，在亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)隆重舉行。此次展出的卡車產(chǎn)品均為重卡系列，而廣汽日野同樣有包括300J、320D和270Y系列的日野輕卡產(chǎn)品。
2007年11月28日，廣汽日野由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司與日野自動(dòng)車株式會(huì)社各50%出資設(shè)立的中日合資企業(yè)，注冊(cè)資金15億元，按照“一個(gè)項(xiàng)目、二個(gè)基地”的方式重組廣州羊城汽車有限公司和沈陽(yáng)沈飛日野汽車制造有限公司，易地廣州從化106萬(wàn)平方米生產(chǎn)基地，生產(chǎn)包括卡車、客車和其他類型商用車。
2008年底，廣汽日野用標(biāo)準(zhǔn)的日式造車?yán)砟?，結(jié)合日本日野汽車近百年商用車造車技術(shù)，推出了“只有型未變”，但完全具備日野汽車高品質(zhì)的廣汽日野輕卡產(chǎn)品——日野輕卡。日野輕卡裝配了符合國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)——玉柴、大柴以及原裝進(jìn)口五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)。
而在2010年廣州亞運(yùn)會(huì)期間，廣汽日野受亞組委委托，曾特別制作了一臺(tái)亞運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f媒體車和一臺(tái)備用媒體車。日野輕卡的高端品質(zhì)在此過(guò)程中得到了進(jìn)一步的提升，給媒體人留下了深刻的印象，并獲得一致好評(píng)！此后的媒體通氣會(huì)上，廣汽日野總經(jīng)理前田啟二曾向媒體透露，完全采用日野平臺(tái)的新一代輕卡正在醞釀之中，業(yè)界因此也對(duì)神秘的新一代日野輕卡翹首以盼。
廣汽日野執(zhí)行副總經(jīng)理歐永堅(jiān)在接受記者采訪時(shí)表示，目前廣汽日野輕卡系列仍沿用以前羊城輕卡的平臺(tái)，而采用日野技術(shù)的輕卡平臺(tái)項(xiàng)目已在啟動(dòng)中，預(yù)計(jì)在2013年，將正式發(fā)布新一代輕卡。據(jù)悉，新平臺(tái)技術(shù)輕卡將秉承廣汽日野的中高檔商用車品質(zhì)，定位為高端輕卡，注重客戶的駕乘體驗(yàn)和高性價(jià)比，并在車輛尾氣排放上追求更節(jié)能減排的方式。
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