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2011年3月6日下午,首輛純電動公交車中山市正式亮相,工作人員正在加緊調(diào)試,本月內(nèi)還有13輛新車陸續(xù)到位。而位于沙溪樂群站場的充電站也正在建設(shè)中,月底前有望完成。中山市公共交通有限公司副總經(jīng)理郭洋透露,預(yù)計月底可開通中山首條純電動公交線,14輛車全部投放在2路線。
首批純電動公交車投入14輛
這輛純電動公交車車身為10.5米長,由北京新能源客車分公司提供,從外觀上來看,與中山目前正在使用的公交車差不多,主要區(qū)別是車身頂部有“電動公共汽車”字樣,車門位置也有“歐V新能源客車”字樣。
據(jù)悉,首批純電動公交車投入14輛,全部安排在2路線(中山汽車總站—濠頭)上,全程長達16.8公里,預(yù)計一輛車一天要跑280公里。而電動公交車每次充滿電,需要2.5—3個小時,可以跑150公里左右。“也就是說,一天內(nèi),這些公交車就要充兩次電,意味著中途還要跑回樂群充電站?!惫笳f。
據(jù)現(xiàn)場的技術(shù)人員透露,這種電動公交車零排放,沒有任何污染物,相當環(huán)保,每100公里預(yù)計只需70度電,運營成本比柴油公交車和LNG公交車都便宜。
充電站可滿足50輛車充電
正在建設(shè)的樂群充電站大樓已經(jīng)基本成型,沿線布點的電纜溝也開始安裝。據(jù)悉,該充電站將建50個充電樁,可滿足50輛純電動公交車同時充電。
記者從《中山市電動汽車示范推廣工作方案(2010-2012)》上獲悉,中山從2010年-2012年投入純電動汽車示范數(shù)量不少于200輛,其中公交車50輛,公務(wù)乘車30輛,環(huán)衛(wèi)車120輛。至2015年,中山市各個領(lǐng)域電動汽車推廣示范數(shù)量不少于500輛。推廣車型以純電動汽車為主。“我們將在下一批投入16輛純電動公交車,并逐年增加?!惫笳f。
發(fā)車時間票價均保持不變
該《方案》還提出了未來2年應(yīng)該完成的5項主要任務(wù),包括完善電動汽車發(fā)展環(huán)境、加快編制電動汽車充電站建設(shè)規(guī)劃和電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和探索電動公共汽車運營模式等。
近期,中山市首先將積極籌建公交示范營運線,投入電動公交車進行示范運營,進而實現(xiàn)在公交系統(tǒng)的規(guī)模應(yīng)用;隨后率先在市區(qū)推廣電動環(huán)衛(wèi)車輛普及應(yīng)用,逐步提高電動公務(wù)車比例。按照規(guī)劃意見,目前準備試行純電動公交車的2路線將成為示范營運線。
記者獲悉,原來的2路車實行無人售票,全程2元,使用中山通則為1.5元?!案鼡Q純電動公交車后,發(fā)車時間和票價均保持不變?!惫笳f。
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