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31.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59%，這是東風(fēng)商用車(chē)連續(xù)第七年成為中國(guó)中重卡銷(xiāo)售第一。但對(duì)于東風(fēng)商用車(chē)來(lái)說(shuō)，未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，除了銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率需要時(shí)刻保持行業(yè)領(lǐng)先，提升產(chǎn)品質(zhì)量和核心競(jìng)爭(zhēng)力更是關(guān)鍵。
東風(fēng)天龍和東風(fēng)天錦就是提升東風(fēng)商用車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力最有利的武器。2006年和2008年，在日益同質(zhì)化的市場(chǎng)上，東風(fēng)商用車(chē)在行業(yè)內(nèi)率先推出了這兩款產(chǎn)品。事實(shí)證明，作為第一個(gè)吃螃蟹的人，這兩款產(chǎn)品如今給東風(fēng)商用車(chē)帶來(lái)了豐厚的回報(bào)。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手看到東風(fēng)商用車(chē)在高端市場(chǎng)的成功，紛紛推出了相應(yīng)的產(chǎn)品參與競(jìng)爭(zhēng)。而老對(duì)手一汽解放的J6重卡也開(kāi)始奮起直追。
要應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，阻止對(duì)手并不容易，但將自己打造成為實(shí)力更強(qiáng)的企業(yè)卻可以做到。東風(fēng)商用車(chē)正進(jìn)一步地調(diào)整新產(chǎn)品在銷(xiāo)售中的比重。
2010年，東風(fēng)天龍實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售近10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約104%，在重卡產(chǎn)品中比例已接近50%，東風(fēng)天錦在上市三年后銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約183%，在中卡產(chǎn)品中比例超過(guò)30%。兩款產(chǎn)品的增長(zhǎng)速度都要遠(yuǎn)高于2010年?yáng)|風(fēng)商用車(chē)的銷(xiāo)售增速。
2011年，東風(fēng)商用車(chē)對(duì)市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)做出了保守的估計(jì)，將目標(biāo)定為保持2010年規(guī)模，但提升市場(chǎng)占有率和新產(chǎn)品銷(xiāo)售比例的戰(zhàn)略提升仍將繼續(xù)。
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