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編者獲悉 福田汽車與康明斯聯(lián)合，將率先開發(fā)達到歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型柴油動力首先應(yīng)用于福田薩普新皮卡車型，以此來進一步拓展國內(nèi)和海外高端皮卡市場，這一舉動也拉開了福田汽車2020全球戰(zhàn)略規(guī)劃的序幕。
隨著福田汽車與康明斯關(guān)于ISF系列發(fā)動機歐VI聯(lián)合開發(fā)協(xié)議的正式簽訂，中國皮卡難與世界接軌的窘?jīng)r有望被打破。歐VI高端皮卡——福田薩普先發(fā)制人，將領(lǐng)先于全球皮卡市場！
歐VI高端皮卡“快人一步”與世界接軌
據(jù)了解，墨西哥、智利等國外發(fā)達國家對于高端皮卡的環(huán)保要求已經(jīng)達到了歐IV，遠超國內(nèi)國II、國III標(biāo)準(zhǔn)。有數(shù)據(jù)顯示，至今年，海外部分市場將全面實行歐V排放標(biāo)準(zhǔn)，歐V皮卡的總需求量將達到44萬輛，占總體市場的21%，市場容量相當(dāng)可觀。而另有確定性消息顯示，歐洲在2014年1月將實施歐VI，而以目前國內(nèi)市場的高端皮卡來看，除即將研發(fā)并投產(chǎn)的福田薩普新皮卡外，尚無別的皮卡能夠達到這樣嚴格的排放要求。此次?？禂y手研發(fā)歐VI發(fā)動機，體現(xiàn)了雙方國際化的前瞻性眼光。
另有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，高端皮卡在全球的市場容量約為427.7輛，主要集中在北美、中南美、東南亞及西亞北非等區(qū)域，占整體市場84.5%，且主要分布在發(fā)達國家一類市場，顯然，若要進入海外發(fā)達國家市場，歐VI已經(jīng)必不可少，因此，業(yè)內(nèi)人士指出：福田與康明斯簽署的最新技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，使雙方能夠充分調(diào)動全球頂尖資源，進行全方面、全價值鏈的深度嫁接。提前開發(fā)并應(yīng)用歐VI動力產(chǎn)品，在未來能夠主動應(yīng)對歐洲歐VI排放法規(guī)、日本JP13排放法規(guī)、美國EPA排放法規(guī)的要求，為福田薩普新皮卡大舉進軍海外市場做好技術(shù)鋪墊。
目前，高端皮卡采用的動力系統(tǒng)都是在上世紀(jì)80-90年代研發(fā)而成，時代久遠、性能落后，表現(xiàn)出動力差、油耗高、車型老等嚴峻問題。與之相比，福田與康明斯攜手研發(fā)的面向未來的排放技術(shù)平臺，使ISF歐VI發(fā)動機具有多項獨特性優(yōu)勢。作為SCR、DPF和DOC產(chǎn)品的領(lǐng)先供應(yīng)商，康明斯排放處理系統(tǒng)已累積了豐富的應(yīng)用經(jīng)驗，在降低排放的同時，發(fā)動機的性能表現(xiàn)得到進一步提升。相比同類日系皮卡，康明斯動力輸出高出30%以上，且油耗能夠降低20-30%左右。此外，燃燒優(yōu)化系統(tǒng)、電控超高壓噴射技術(shù)、冷卻式廢氣再循環(huán)等控制系統(tǒng)的進一步優(yōu)化，使ISF發(fā)動機更滿足于整車的匹配，排放更低、性能更佳、性價比更高。
新福田薩普皮卡除采用康明斯頂級動力外，同時由福田汽車采用整車數(shù)字化集成系統(tǒng)，整合了德國采爾孚變速箱、美國德納技術(shù)后橋等一流配套資源，提前滿足了國內(nèi)外高端皮卡用戶的需求。即將匹配的福田康明斯ISF2.8發(fā)動機，不僅排放達到歐VI標(biāo)準(zhǔn)，全球領(lǐng)先，而且動力性更強、扭矩大、更節(jié)油、可靠性更高、使用和維護成本更低、服務(wù)更便捷。
在環(huán)保預(yù)期提升的背景下，福田薩普新皮卡將成為國內(nèi)替代落后皮卡的全新選擇。同時，也將跨過國際市場上嚴格的“環(huán)保門檻”，成為中國高端皮卡征戰(zhàn)全球市場的領(lǐng)軍車型。
福田薩普新皮卡的國際化進程正在逐步加快，展現(xiàn)了領(lǐng)先未來的產(chǎn)品優(yōu)勢。而從目前的市場情況來看，目前定位于中高端皮卡的“薩普征服者”也表現(xiàn)出了領(lǐng)先優(yōu)勢，成為國內(nèi)市場的主導(dǎo)品牌。
福田薩普內(nèi)部人士透露稱：公司將在保證薩普征服者國內(nèi)領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，加快面向全球市場的福田薩普高端新皮卡的研發(fā)力度，從而實現(xiàn)國內(nèi)、國外的同步領(lǐng)先。目前，薩普征服者在售的幾款車型已經(jīng)可以實現(xiàn)國III、國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計新薩普皮卡將于2011年正式面世，同時隨著歐VI康明斯ISF發(fā)動機研制成功，再次實現(xiàn)全面升級。預(yù)計到2020年，福田薩普新皮卡國內(nèi)銷量達到10萬臺，國外銷量將達到30萬臺，成為中國高端皮卡征戰(zhàn)海外市場的主力軍。
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