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齊魯銀行金融票據詐騙案的涉案企業(yè)正逐漸浮出水面，總部位于山東濟南的中國重汽是首個承認涉案的企業(yè)，其總會計師王光西已于上月辭職。
昨日，澳大利亞聯邦銀行助理媒體顧問Adam Welch在回復《第一財經日報》問詢時表示，齊魯銀行事件中國公安局正在調查，澳大利亞聯邦銀行不能對此作出評價。
12日晚，中國重汽(000951.SZ)正式發(fā)布公告稱，公司下屬子公司中國重汽集團濟南橋箱有限公司(下稱“濟南橋箱”)在偽造金融票據案涉案某銀行存款5億元，該存款與偽造金融票據案有關聯。中國重汽已承認，“某銀行”即為齊魯銀行。
據介紹，濟南橋箱是中國重汽下屬的汽車零部件生產廠，主要業(yè)務有機械加工、總成裝配及鑄、鍛件生產等。除能滿足中國重汽內部產品的需求外， 還能有部分產品滿足外部需求，是目前國內生產重型車橋規(guī)模最大、產品品種最多的生產企業(yè)之一。該廠目前擁有員工2000多人。
中國重汽內部人士表示，公司自查中發(fā)現個別單據存在瑕疵后，即向公安機關報案，現公司正積極尋求政府和司法部門支持，力爭保全該存款。中國重汽同時澄清，截至公告日期，除上述5億元存款以外，公司與偽造金融票據案涉案某銀行無其他業(yè)務往來。
公告顯示，目前該公司生產經營正常、資金充裕。2010年前三季度中國重汽總資產為199.97億元，歸屬于上市公司股東的所有者權益為35.23億元，基本每股收益為1.69元。
值得一提的是，根據此前中國重汽(香港)的公告，母公司中國重汽集團的總會計師王光西已于2010年12月26日辭職。自辭任起，王光西不再為公司的執(zhí)行委員會和審核委員會成員。對于此高管離職是否與此案有關，中國重汽昨日并未對此作出回應。
從去年底起，齊魯銀行金融票據詐騙案頗受各方關注，作為資金掮客的劉濟源，為銀行做大存款和貸款規(guī)模，給相關人員高息攬存的利益，同時用投資收益來支付高昂的資金成本。目前公安機關已查封其個人及公司資產，扣押資金，并正在調查其他資金流向，進一步追繳涉案贓款。
證券界人士分析，中國重汽可能是劉濟源的大客戶之一，不排除中國重汽希望通過齊魯銀行換取高額利息的可能。
中國重汽集團總部位于山東省濟南市，是國內主要的重型載重汽車生產基地，旗下擁有兩家上市公司，包括在深交所上市的中國重汽和在港交所上市的中國重汽(03808.HK)。而此次涉案的中國重汽集團濟南橋箱有限公司則由中國重汽集團濟南卡車股份有限公司、中國重汽(香港)國際資本有限公司分別持股51%和49%。
中國重汽去年第三季報顯示，A股上市公司貨幣資金多達51億元。業(yè)內人士分析，目前中國重汽正配合政府和司法部門積極調查并追款，預計該筆款項追回可能性較大，對公司資金影響有限。
但受金融票據詐騙案的負面影響，中國重汽連續(xù)下挫，昨日盤中股價最低跌至24.5元，較前一交易日收盤價有超過6%的差距。
得益于去年中國重卡市場終端旺盛的市場需求，中國重汽的汽車銷量達109312輛，同比增長35.71%，產量達131588輛，同比增長58.97%。位列國內重卡行業(yè)第一陣營。
汽車行業(yè)分析人士認為，齊魯銀行金融案從某種程度上折射出中國金融機構的激勵機制出現了巨大偏差，而在這種背景下，中國重汽身陷“詐騙門”雖然是個案，但作為技術密集型行業(yè)，汽車制造業(yè)企業(yè)在資金管理方面如何不出現差池，是值得每一家汽車企業(yè)深思的管理問題。
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