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江淮·寶斯通作為自主品牌高端公商務客車，自上市以來，在旅游及團體市場屢建奇功，唯獨在客運市場表現(xiàn)平平。2010年11月22日，當15輛投入河南固始班線運營的寶斯通駛出江淮客車，預示著江淮·寶斯通正式從高端中客市場的“攪局者”變?yōu)榱恕扒致哉摺薄?/P>
在江淮·寶斯通服務河南固始客運班線半個月后，記者采訪到江淮客車河南區(qū)域經(jīng)理周永根。據(jù)周經(jīng)理介紹，固始縣是河南省信陽市下轄的一個縣，之所以選擇15輛寶斯通擔負固始至信陽這段黃金線路的運營，是因為固始縣目前經(jīng)濟發(fā)展迅速，乘客對乘車要求越來越高。固始汽車運輸集團在線路更新車輛選擇上先后對比了豐田柯斯達、康迪、江淮·寶斯通以及金旅，此外固始汽運集團領(lǐng)導還多方面考察了河南在運營寶斯通，對寶斯通的產(chǎn)品工藝、質(zhì)量、服務均做出了高度評價，隨后便聯(lián)系選購了1輛寶斯通，從這一方面也顯示出了江淮·寶斯通的優(yōu)良性價比。而當下在運營的15輛寶斯通所表現(xiàn)出來的性能獲得了固始汽運集團領(lǐng)導的贊揚，特別是低噪音、平穩(wěn)性、舒適性給旅客帶來了旅途乘坐的享受。
據(jù)悉，江淮·寶斯通經(jīng)過精心打造和不斷改進，在性能上幾乎接近，有些方面還超過了市場上的標桿產(chǎn)品，但在價格上卻只是它的70%~80%，這就是江淮·寶斯通的市場切入點，這為用戶節(jié)約很大采購資金。另一方面，江淮·寶斯通在嚴格保證品質(zhì)的同時，還整合了美、韓等國的優(yōu)勢資源和零配件，一定程度上降低了生產(chǎn)成本，總體上提高了產(chǎn)品性價比，獲得了市場競爭力。
江淮·寶斯通在河南客運市場運營的良好表現(xiàn)，顯示了江淮·寶斯通經(jīng)過公商務客車市場的深耕后，在客運主力市場適應能力得到了驗證，這無疑給江淮·寶斯通日后的發(fā)展增加信心。
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