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2010年11月23日，《東風(fēng)混合動力汽車產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)》和《東風(fēng)混合動力客車與乘用車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺研究開發(fā)》兩個課題順利通過國家“十一五”863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目專家組驗收。
由東風(fēng)公司承擔的《東風(fēng)混合動力汽車產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)》課題開發(fā)出并聯(lián)油電和串聯(lián)氣電混合動力客車、混合動力轎車和MPV等4款車型，并有兩款混合動力客車列入示范運行推薦目錄;開展混合動力汽車產(chǎn)品化和工程化開發(fā)，建立混合動力客車和轎車生產(chǎn)體系，形成了混合動力客車規(guī)?；痉哆\營;申請專利4項。
由東風(fēng)電動車輛股份有限公司承擔的《東風(fēng)混合動力客車與乘用車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺研究開發(fā)》課題按照系列化和可擴展性原則確定混合動力汽車產(chǎn)品開發(fā)思路，形成多種耦合方式和混合度平臺技術(shù)方案;建立混合動力系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)平臺，開展混合動力總成動態(tài)特性試驗和控制參數(shù)標定與優(yōu)化;掌握混合動力平臺關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)出通用化整車控制系統(tǒng)、CAN通訊系統(tǒng)、智能儀表系統(tǒng)、強電保護系統(tǒng)、AMT控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件;申請專利10項。
技術(shù)專家組、驗收專家組通過考察現(xiàn)場和產(chǎn)品樣車、審閱驗收報告和相關(guān)材料、聽取課題負責(zé)人報告、質(zhì)疑和答辯，認為以上課題自2006年啟動，至2008年完成了合同規(guī)定研究內(nèi)容，達到課題目標和考核指標要求，一致同意兩個課題通過驗收。
據(jù)悉，東風(fēng)公司承擔的另外兩個“十一五”863課題項目《東風(fēng)混合動力客車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品技術(shù)》、《混合動力客車用機電耦合動力傳動裝置關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)》已于2008年7月啟動，進展順利。
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