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從消息人士處獲悉,山東重工集團正在洽談收購中通客車(000957)。目前雙方已經就相關收購事宜進行了實質性、深層次的洽談,并開始著手進行資產評估等工作。從亞星客車(600213)到中通客車,山東重工的客車產業(yè)路線圖日漸清晰。
日前,山東重工的一位負責人接受經濟導報記者專訪時透露,目前山東重工正在制定戰(zhàn)略目標,從重型柴油機、重卡、工程機械等領域向客車行業(yè)進軍,擴大集團現(xiàn)有產品線的戰(zhàn)略布局。繼收購亞星客車之后,山東重工已將下一個目標瞄準了省內客車巨頭中通客車,目前雙方已經就收購事宜進入實質性的、深層次的洽談。
據(jù)導報記者觀察,從收購資金儲備來看,山東重工至少已經備齊了10億元現(xiàn)金。18日晚,濰柴動力(000338)、山推股份(000680)、濰柴重機(000880)分別發(fā)布公告稱,擬以現(xiàn)金形式出資,與母公司山東重工及金谷國際信托共同投資成立山東重工集團財務有限公司,注冊資本10億元。該內部資金平臺將用于發(fā)展自身的各項業(yè)務。
此一時彼一時。在去年6月山東重工集團成立之時,其董事長譚旭光還曾表示“我們沒有任何重組中通客車的想法”,并明確山東重工的發(fā)展重點集中在工程機械行業(yè)。但如今,從并購亞星客車,再到洽購中通客車,山東重工的客車產業(yè)鏈布局已經浮出水面。
本月初,山東重工將總部位于江蘇揚州的亞星客車收歸囊中,至此擁有了1萬輛客車產能。此次的并購對象中通客車產能也在1萬輛左右,而正在規(guī)劃建設中的節(jié)能與新能源客車生產基地,將使其產能擴充至2萬輛(節(jié)能型客車1.5萬輛、新能源客車5000輛)。
目前,金龍客車(600686)和宇通客車(600066)是國內客車市場的王者。2009年度,金龍各型客車總銷量為46024輛,宇通為28186輛。如果此次并購順利,山東重工在客車產業(yè)的產能已可與宇通客車比肩,進入行業(yè)前三。此外,其擁有的發(fā)動機、車橋、變速器、火花塞等核心優(yōu)勢,也將極大改善兩大客車企業(yè)的零部件性能。
宏源證券汽車行業(yè)分析師于軍華表示,盡管亞星客車和中通客車業(yè)務相近,但是并非意味著構成同業(yè)競爭。山東重工可以通過市場區(qū)域劃分和產品品類、等級劃分等,細化二者的業(yè)務結構,避免同業(yè)競爭。
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