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記者日前從江淮汽車商用車公司獲悉，2010年9月江淮商用車銷量達1.8萬輛，1-9月累積銷量超過19萬輛，已超過去年全年18萬輛的銷量，提前完成年初制定的銷售目標(biāo)。其中輕卡1-9月累積銷售超過15.5萬輛，同比增長40%。值得關(guān)注的是，江淮輕卡不僅超過了2009年全年銷量，而其累積銷售已突破100萬輛。同時，在以江淮輕卡為核心業(yè)務(wù)的支撐下，江淮商用車已成為國內(nèi)僅次于福田、東風(fēng)、一汽的第四大商用車企業(yè)。
100萬輛在乘用車企業(yè)不是大的數(shù)字，但對自主商用車來說，100萬輛下線具有里程碑式的意義。自1968年江淮第一代輕卡誕生以來，江淮輕卡幾乎見證國內(nèi)物流運輸行業(yè)的發(fā)展。尤其是1996年第三代江淮輕卡誕生后，恰逢國內(nèi)物流行業(yè)發(fā)生變革，輕卡運輸迎來了春天，而這一時期江淮輕卡憑借過硬的品質(zhì)，迅速在輕卡行業(yè)占據(jù)了舉足輕重的地位。2006年銷量突破10萬輛;2008年旺旺集團采購2600輛江淮國Ⅲ輕卡，創(chuàng)下中國輕卡行業(yè)成交之最。2009年銷量突破15萬輛，2010年1-9月銷量即超過15萬輛，累積銷量突破100萬輛。在21世紀(jì)初的這“黃金十年”，伴隨江淮輕卡銷量增長的是江淮輕卡產(chǎn)品的不斷豐富、營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的深入下沉和品質(zhì)口碑的積淀。
2010年9月16日，江淮汽車牽手美國納威司達、卡特彼勒2大世界500強企業(yè)合作生產(chǎn)發(fā)動機和中重卡。這將加速實現(xiàn)江淮商用車的縱向一體化，有效解決輕卡、中卡、重卡核心零部件的技術(shù)升級問題。特別是引進的輕型卡車柴油機，必將與江淮輕卡形成“同頻共振”，打造性價比更高、品質(zhì)更卓越的輕卡。江淮即將推出的新一代高端輕卡N721，即配備與納威司達聯(lián)手打造的頂級動力產(chǎn)品——HFC4DD系列發(fā)動機。
據(jù)悉，江淮輕卡10萬輛產(chǎn)能的青州工廠建設(shè)正在有序進行，預(yù)計2012年將形成量產(chǎn)能力，海外也陸續(xù)建立輕卡工廠和組裝廠，這些都將有力支撐江淮輕卡第二個百萬輛的加速到來。
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