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2010年10月12日，長城汽車正式發(fā)布最新柴油發(fā)動(dòng)機(jī)——代號(hào)4D20“綠靜2.0T”柴油機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)升功率達(dá)到55kW，達(dá)到國際先進(jìn)水平。同時(shí)，長城對(duì)未來的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)計(jì)劃進(jìn)行了曝光，高效柴油機(jī)和V型汽油機(jī)成為重點(diǎn)。
據(jù)了解，經(jīng)過數(shù)十位發(fā)動(dòng)機(jī)專家3年的潛心研發(fā)，在測(cè)繪、分析、對(duì)照41款國外先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，2010年8月，一款高效環(huán)保、智能節(jié)油的柴油動(dòng)力——綠靜2.0T問世，并通過了國內(nèi)9名專家的評(píng)審。長城綠靜2.0T掀開了中國車全球競(jìng)爭(zhēng)新時(shí)代，強(qiáng)力展示出中國先進(jìn)的研發(fā)實(shí)力和技術(shù)突破，鑄就柴油發(fā)動(dòng)機(jī)史上一座新的里程碑。
據(jù)悉，長城綠靜2.0T將面向全球投放市場(chǎng)，率先裝配于哈弗H5歐風(fēng)版和風(fēng)駿高端皮卡，今后還將陸續(xù)匹配在輕型商務(wù)車、中級(jí)轎車上。
全國清潔汽車協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室專家組組長、國家科技部863計(jì)劃“節(jié)能與新能源汽車”重大科技專項(xiàng)特聘專家王秉剛早前在接受記者采訪時(shí)表示：“綠靜2.0T柴油機(jī)達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)設(shè)計(jì)，并達(dá)到了IV排放標(biāo)準(zhǔn)，已通過了歐盟認(rèn)證，在國內(nèi)乘用車柴油動(dòng)力史尚屬首例。
據(jù)最新資料顯示，歐洲2.8億乘用車保有量，近50%為柴油動(dòng)力車。相比汽油車，柴油車節(jié)能效果超過30%。按照每輛柴油轎車比汽油轎車每公里省油0.03升計(jì)算，如果平均每輛轎車每年行駛2萬公里，則每車每年可省油600升，整個(gè)歐洲柴油車可節(jié)約燃油8400萬噸，折合成原油就是1.68億噸左右，超過了2007年中國全年原油進(jìn)口量。中國2010年前8個(gè)月原油進(jìn)口量為1.5787億噸。
由此可見，當(dāng)眾多廠商將目光集中于電能、光能研發(fā)的時(shí)候，高效的柴油動(dòng)力已成為汽車行業(yè)不折不扣的主要替代品，并獲得從市場(chǎng)到政策層面的廣泛支持。柴油動(dòng)力不僅能夠節(jié)約能源消耗，還可以大大降低溫室氣體排放量。
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