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中國(guó)高端輕客市場(chǎng)外資壟斷即將被打破!在工信部剛剛公布的第217批次新車目錄中，一直被“寄予厚望”的江淮輕客超過(guò)30款基型車和改裝車均赫然在列。日前，這批產(chǎn)品圖片終于在網(wǎng)上集體曝光。由于“準(zhǔn)生證”已下發(fā)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為江淮輕客下線、上市的節(jié)奏已進(jìn)入沖刺階段，中國(guó)高端輕客市場(chǎng)的一場(chǎng)強(qiáng)烈地震已出現(xiàn)前兆。
從目前公布的產(chǎn)品圖片來(lái)看，江淮輕客是定位于高端市場(chǎng)的歐系輕客。全系產(chǎn)品歐系短頭、寬體、模塊化設(shè)計(jì)特征明顯。在提供堅(jiān)實(shí)安全保障和充足裝載空間的同時(shí)，也具備很高的改裝拓展能力。值得一提的是，江淮輕客的全新風(fēng)尚造型相比依維柯、全順，更具視覺(jué)沖擊力。位于都靈的江淮意大利設(shè)計(jì)中心在產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域顯然功勞顯著。僅從外觀來(lái)看，江淮輕客發(fā)力高端市場(chǎng)，直接沖擊外資壟斷的雄心便窺探無(wú)遺。
現(xiàn)有資料顯示，江淮輕客有時(shí)尚銳利和古典沉穩(wěn)的兩種前臉風(fēng)格。其作為“點(diǎn)睛之筆”的鷹眼大燈設(shè)計(jì)相當(dāng)引人注目，頗顯凌厲。此外，江淮輕客在車身腰線、防擦條、后高位剎車燈等細(xì)節(jié)之處都做足了功夫。而除了外觀顯得更為優(yōu)雅大氣外，這一批公示的江淮輕客車型也較豐富，不僅具備多個(gè)軸距和車身規(guī)格的客車和廂式車，還包括多款醫(yī)療、警用、工程和通訊指揮車輛，已初步形成較為完整的產(chǎn)品譜系，能滿足不同細(xì)分市場(chǎng)的需求。在動(dòng)力方面，產(chǎn)品所搭載的是江淮近年來(lái)市場(chǎng)主推的自產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，HFC4DA2-2B(2.5L)和HFC4DA1-2B2(2.8L)兩款經(jīng)典引擎。
對(duì)于選擇高起點(diǎn)殺入市場(chǎng)的江淮輕客，業(yè)內(nèi)外一直格外期待。民族證券高級(jí)分析師曹鶴就曾指出，發(fā)力高端市場(chǎng)，是江淮品牌向上延伸的必然選擇。江淮商用車產(chǎn)品覆蓋面相當(dāng)廣泛，高端輕客已是最后一塊空白。毫無(wú)疑問(wèn)，江淮輕客將徹底彌補(bǔ)這一空白。
對(duì)此，原中國(guó)輕型車聯(lián)合分析會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)林偉認(rèn)為，江淮汽車此舉將對(duì)國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)帶來(lái)不小的沖擊，“改變輕客市場(chǎng)的現(xiàn)有格局，挑戰(zhàn)雙寡頭外資壟斷”。近年來(lái)被兩大外資品牌幾乎壟斷的市場(chǎng)，已成為自主品牌在商用車領(lǐng)域發(fā)展的最后一個(gè)死角。江淮輕客的“破局”責(zé)任顯然重大。在林偉看來(lái)，隨著江淮輕客的加入，近年來(lái)一直被詬病的中國(guó)高端輕客更新?lián)Q代緩慢、客戶選擇受限的局面將得到明顯改善。
據(jù)悉，江淮輕客下線工作已在緊鑼密鼓地籌備之中，預(yù)計(jì)將在11月底前下線。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著江淮輕客入市腳步逐漸逼近，歐系輕客新選擇已呼之欲出，中國(guó)高端輕客市場(chǎng)一場(chǎng)自主品牌抗衡外資品牌的大戰(zhàn)將一觸即發(fā)。
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