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經(jīng)過1年拉鋸談判，江淮在中重卡市場再次謀得新發(fā)展。9月16日，江淮汽車與NC2LuxembourgPropertyS.a.r.l.(以下簡稱“NC2”)及萬國卡車發(fā)動(dòng)機(jī)投資公司(以下簡稱“納威司達(dá)”)，正式簽署了關(guān)于中重卡的《合資經(jīng)營合同》及發(fā)動(dòng)機(jī)的《合資經(jīng)營合同》，分別投資總額為30億元與18億元，將達(dá)成8萬臺(tái)中重卡及25萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)規(guī)模。 分析指出，這也是江淮在轎車市場、輕卡市場取得成功之后，又一重大舉措，不僅開創(chuàng)了我國中重卡領(lǐng)域“中美合作”先河，還將改變江淮重卡的劣勢局面。
總投資將達(dá)48億元
根據(jù)簽署的《合資經(jīng)營合同》，江淮將分別與兩個(gè)伙伴各設(shè)立一個(gè)合資公司。江淮汽車與NC2成立徽江淮納卡重型車有限公司，注冊(cè)資本為12億元，雙方各出資6億元人民幣，分別占合資公司股比50%，其中江淮汽車以資產(chǎn)方式出資，NC2以現(xiàn)金方式出資，而投資總額將達(dá)到30億元，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為8萬臺(tái)。主要從事開發(fā)、設(shè)計(jì)、測試、制造和銷售中型卡車和重型卡車產(chǎn)品以及相關(guān)部件和零部件;與產(chǎn)品和零部件相關(guān)的進(jìn)出口業(yè)務(wù);售后服務(wù)、技術(shù)支持和咨詢服務(wù);研發(fā)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓。
而江淮與納威司達(dá)將成立安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，注冊(cè)資本6億元人民幣，雙方各出資3億元人民幣，分別占合資公司股比50%，其中江淮汽車以資產(chǎn)方式出資，不足部分以現(xiàn)金方式繳納，納威司達(dá)以現(xiàn)金方式出資。設(shè)計(jì)產(chǎn)能為25萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括18萬臺(tái)輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、7萬臺(tái)中重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，總投資達(dá)18億人民幣。主要從事研發(fā)、設(shè)計(jì)、測試、制造、組裝、推廣、銷售、分銷和進(jìn)出口柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件，并提供相關(guān)的售后零部件和售后服務(wù)。
合資雙方各取所需
據(jù)悉，NC2是納威司達(dá)和卡特彼勒合資的子公司，主要利用納威司達(dá)和卡特彼勒的產(chǎn)品技術(shù)和銷售網(wǎng)絡(luò)，在北美以外的全球市場上開發(fā)、生產(chǎn)和銷售商用卡車，擅長的排量3.0L—12L的全系大功率卡車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。分析指出，納威司達(dá)牽手江淮，看重的是中國巨大的重卡市場。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年在金融危機(jī)的影響下，全球商用車產(chǎn)量下降29%，中國商用車市場卻增長超22%，按產(chǎn)量計(jì)算，已經(jīng)占據(jù)全球總產(chǎn)量49%，今年上半年，中國商用市場更是飆升了76%。并且，中國高速公路發(fā)展迅猛，今年上半年的公路貨運(yùn)量已經(jīng)達(dá)到114.54億噸，增長15.5%。
而江淮汽車，將借助合資伙伴的實(shí)力，提升國內(nèi)重卡市場份額，并且可以調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為江淮汽車發(fā)展海外市場打下基礎(chǔ)。江淮汽車董事長左延安表示，中重卡及發(fā)動(dòng)機(jī)合資合作項(xiàng)目是江淮汽車‘十二五’結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品升級(jí)的重頭戲，本次合作將有利鞏固江淮商用車業(yè)務(wù)的核心地位。并且，本次成立的合資公司將主要發(fā)展“JAC”自主品牌。
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