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多名車主指其經(jīng)銷商通過更改車架號，將國Ⅱ標準車冒充國Ⅲ標準配發(fā)合格證
5月6日，四川攀枝花居民楊雯凱用一輛中國重汽的卡車堵住了成都一家中國重汽經(jīng)銷商的大門，以此來表達自己的不滿。
2008年，楊雯凱購買了一輛中國重汽豪運牌拖車，但因合格證與車架號不符而遲遲無法入戶。2009年8月，重慶市九龍坡法院以合同糾紛為由判決中國重汽經(jīng)銷商將購車款退還給楊雯凱，但后者至今沒有拿到錢。
類似的糾紛，內(nèi)蒙古赤峰、包頭，河北唐山、四川攀枝花等地的近20名中國重汽客戶也遇到了。這些人買到的中國重汽卡車在上路運營時，常被交警和路政人員以“排放不達標”為由進行處罰。有的還因被發(fā)現(xiàn)相當于車輛唯一身份證的車輛大架號被私自篡改，而被扣押車輛。
2008年7月1日，國家標準GB14762—2008出臺，規(guī)定我國重型車上路開始執(zhí)行國Ⅲ標準，尾氣排放不達標的車輛不再允許上牌入戶。但部分客戶2009年才購買的中國重汽卡車，在上路時依然屢屢被交警查處，并被告知車輛是國Ⅱ車。
中國保護消費者基金會打假委員會投訴舉報辦公室主任賈寧曾奔赴赤峰和包頭等地實地調(diào)查此事，他對《第一財經(jīng)日報》記者表示，“這是造假”，廠家按照經(jīng)銷商的協(xié)議提供合格證，是“廠家和經(jīng)銷商聯(lián)合起來欺騙消費者”。不過，中國重汽商用車銷售部一高層對此予以否認。
截至目前，本報記者尚未掌握其他商用車公司有此類案例。
“換個身份證”去上戶？
家住赤峰市的高玉翔就與楊雯凱遇到了類似的事。
2008年5月，高玉翔的丈夫王芝江與任國祥、廉志廣、陳振國、解孝華5人在赤峰重汽經(jīng)銷商太航汽貿(mào)處以每輛近40萬元的價格分期購買了5輛重汽斯達-斯太爾牌自卸車。由于8月才拿到合格證辦理入戶手續(xù)，王芝江等人購買的重汽商用車排放標準為國Ⅱ，已無法上牌入戶，于是王芝江等人又找到太航汽貿(mào)公司。
據(jù)廉志廣、陳振國所說，太航汽貿(mào)公司為5人重新弄到一張符合國Ⅲ標準的合格證，并帶5人到赤峰市新城區(qū)一家解放商用車服務(wù)站修改了車輛大梁上的車架號碼，使之與合格證號碼相符，再到車管所辦理了入戶手續(xù)。
高玉翔出示的2008年5月與太航汽貿(mào)簽訂的租賃合同，和2008年9月再度與太航汽貿(mào)簽訂的分期銷售協(xié)議書顯示，租賃合同上王芝江購買車輛的車架號為7C037998，但分期銷售協(xié)議書上的車架號卻為8C037998。
雖然車輛上了牌照，但由于汽車行駛時冒的是黑煙，上路被罰款的情況便屢屢發(fā)生。與廉志廣合買一輛車的宋長寧對本報記者表示：“一個月掙的錢都不夠罰款和修車的?！?/P>
這時高玉翔、廉志廣等人想要找經(jīng)銷商要個說法，卻發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷商對此前的做法一概不認了。
中國重汽商用車銷售部在給中國質(zhì)量萬里行促進會和中國保護消費者基金會打假工作委員會的說明中說，更改大架號“完全是其個人行為，與汽貿(mào)公司無關(guān)”。
太航汽貿(mào)公司董事長文功則對本報記者表示，高玉翔等人尚有欠款未還，車輛的產(chǎn)權(quán)還不歸屬于高玉翔等人，“這車都是我的，他們沒有主張的權(quán)利”。
而高玉翔等人想起與太航汽貿(mào)簽訂的第一份合同為租賃合同這一細節(jié)時認為，“這是汽貿(mào)故意搞的”，就是為了應(yīng)付可能出現(xiàn)的糾紛。而這一情況與四川攀枝花楊雯凱反映的頗為相似。
關(guān)于更改大架號的問題，中國重汽商用車銷售部一高層在接受本報記者采訪時表示，生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)車架號打錯的問題，如果是這種情況，可以通過正常渠道進行修改更正。他否認了國Ⅱ車更改大架號搖身變?yōu)閲蟮淖龇ā?/P>
市場需求使然？
根據(jù)中國保護消費者基金會打假委員會的統(tǒng)計，針對中國重汽車輛合格證號碼不一致、車輛尾氣排放不達國Ⅲ標準的投訴多達近20起，涉及地區(qū)包括內(nèi)蒙古呼和浩特、赤峰、包頭，黑龍江大慶，四川攀枝花、西昌等地。
國內(nèi)一家商用車公司負責人表示，客戶之所以會購買這類產(chǎn)品，是為了貪圖<
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