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      從長城汽車公司了解到，今年以來，這個公司只銷往俄羅斯14輛汽車。

　　長城汽車公司俄羅斯部經理張新廣說，主要原因是俄羅斯提高關稅使長城汽車公司慣用的SKD(半成品組裝)流程不再適用。SKD流程指的是把車身、發(fā)動機等半散件運到俄羅斯，再在當?shù)亟M裝，但是去年11月始，俄羅斯對進口汽車征收15%、每部進口車身不得少于5000歐元的關稅。這使得長城汽車公司不得不放棄這一流程。

　　此外，俄羅斯貨幣貶值和汽車市場需求大幅萎縮也影響了汽車出口。去年，長城汽車公司向俄羅斯出口汽車約1.4萬輛，而今年的目標是2000-3000輛。

　　張新廣說，長城汽車公司正在籌劃CKD(散件組裝)流程，即向俄羅斯出口汽車零件，再到俄羅斯國內進行組裝。CKD流程和開辟其他國際市場、擴大國內需求，成為國內汽車企業(yè)擺脫俄羅斯出口困境的選擇。