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4月23日，2010年北京國(guó)際車(chē)展展館內(nèi)眾星云集，中國(guó)商用車(chē)第一品牌福田汽車(chē)又一款重量級(jí)新品——?dú)W馬可C 280輕卡新品隆重上市。歐馬可C 280輕卡是一款鏈合康明斯技術(shù)，整合歐洲黃金價(jià)值鏈，為用戶(hù)提供品質(zhì)可靠、高速高效、節(jié)能環(huán)保的世界標(biāo)準(zhǔn)輕卡產(chǎn)品。這款被譽(yù)為“歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)城市物流專(zhuān)家”的高檔輕卡吸引了眾多媒體、經(jīng)銷(xiāo)商和用戶(hù)的廣泛關(guān)注，一亮相就成為本屆車(chē)展的焦點(diǎn)之一。據(jù)悉，此次上市的歐馬可C 280輕卡依據(jù)不同車(chē)型配置，售價(jià)將在10萬(wàn)——20萬(wàn)元之間，全面滿(mǎn)足大型企業(yè)單位、政府用戶(hù)以及石油、電力、郵政、報(bào)業(yè)、食品、部隊(duì)、煙草等行業(yè)的冷藏、環(huán)衛(wèi)等物流用車(chē)及專(zhuān)用改裝車(chē)需求。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，歐馬可C 280輕卡的出現(xiàn)或?qū)⒁l(fā)行業(yè)地震，勢(shì)必會(huì)引起全球物流市場(chǎng)的高度關(guān)注，從而進(jìn)一步引發(fā)中國(guó)高端輕卡市場(chǎng)新一輪洗牌。
創(chuàng)新合作模式實(shí)現(xiàn)全球運(yùn)營(yíng)
福田汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次上市的歐馬可C 280輕卡是福田汽車(chē)與美國(guó)康明斯公司全球深度戰(zhàn)略合作的實(shí)質(zhì)性成果之一。歐馬可C 280輕卡搭載了福田康明斯2.8動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)是康明斯歐洲研發(fā)中心和福田汽車(chē)德國(guó)斯圖加特研發(fā)中心聯(lián)合開(kāi)發(fā)的高性能環(huán)保動(dòng)力，具有高起點(diǎn)、高性能和低排放等特點(diǎn)，能夠滿(mǎn)足歐Ⅲ、歐Ⅳ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)。在美國(guó)市場(chǎng)，匹配該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的克萊斯勒道奇皮卡系列一直占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。在植入福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)后，歐馬可不僅動(dòng)力更強(qiáng)勁、扭矩達(dá)到同類(lèi)產(chǎn)品的兩倍，而且運(yùn)行可靠，維護(hù)成本更低。
業(yè)界權(quán)威專(zhuān)家介紹說(shuō)，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)研究發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)企業(yè)技術(shù)合作模式已經(jīng)經(jīng)歷了兩個(gè)階段：第一階段，即1.0時(shí)代(配合時(shí)代)，該階段的特點(diǎn)就是合作雙方只是簡(jiǎn)單的購(gòu)買(mǎi)與匹配，在產(chǎn)品研發(fā)、服務(wù)保障等方面供銷(xiāo)雙方并未建立戰(zhàn)略合作意向；第二階段，即2.0時(shí)代(聯(lián)合時(shí)代)，該階段的特點(diǎn)是為控制并保持穩(wěn)定資源，供銷(xiāo)雙方進(jìn)行簡(jiǎn)單的合資合作。而福田汽車(chē)與康明斯的全球深度戰(zhàn)略合作，引領(lǐng)汽車(chē)企業(yè)技術(shù)合作進(jìn)入到3.0時(shí)代(鏈合時(shí)代)，該階段屬于戰(zhàn)略深度合作，即“聯(lián)合研發(fā)、聯(lián)合制造、聯(lián)合服務(wù)”，從戰(zhàn)略、產(chǎn)品、文化等方面進(jìn)行深度嫁接，達(dá)到相互整合，體現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)、制造、分銷(xiāo)、服務(wù)等各價(jià)值鏈環(huán)節(jié)。福田汽車(chē)與康明斯共同成立研發(fā)中心、共同組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)、共同技術(shù)研發(fā)，共同建廠、引進(jìn)生產(chǎn)線，聯(lián)合起來(lái)用全球網(wǎng)絡(luò)為用戶(hù)提供服務(wù)。
與過(guò)去國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)的合資、合作協(xié)議相比，福田汽車(chē)的對(duì)外合資產(chǎn)生了質(zhì)的變化，也是對(duì)傳統(tǒng)模式的深刻顛覆，標(biāo)志著合資合作由過(guò)去的外方主導(dǎo)(掌握產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán))完全轉(zhuǎn)變?yōu)殡p方共同主導(dǎo)。有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家稱(chēng)福田汽車(chē)開(kāi)啟了“新合資時(shí)代”。福田汽車(chē)和康明斯的合作對(duì)于雙方具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，有利于雙方共同開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，從而實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略共贏。福田康明斯鏈合3.0模式通過(guò)文化與戰(zhàn)略融合，實(shí)現(xiàn)了福田汽車(chē)與康明斯全球資源、全球市場(chǎng)、全球用戶(hù)共享，是一種長(zhǎng)期、深度、相互融合的戰(zhàn)略合作模式。該模式以市場(chǎng)和用戶(hù)需求為導(dǎo)向，結(jié)合中國(guó)汽車(chē)使用工況，在研發(fā)、制造、服務(wù)等領(lǐng)域進(jìn)行深度合作，生產(chǎn)世界頂級(jí)系列汽車(chē)產(chǎn)品，滿(mǎn)足未來(lái)30年中國(guó)市場(chǎng)需求。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造全球最強(qiáng)“心”
據(jù)有關(guān)動(dòng)力技術(shù)專(zhuān)家分析，此次歐馬可裝配的康明斯新款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，之所以被業(yè)界公認(rèn)為全球最強(qiáng)“心”，絕非徒有虛名：這顆“心”是由國(guó)際國(guó)內(nèi)汽車(chē)界當(dāng)今兩大豪門(mén)，共同投入27億元巨資聯(lián)手研發(fā)制造而成。一家是連續(xù)多年穩(wěn)居中國(guó)商用車(chē)第一品牌、擁有目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)輕卡生產(chǎn)線的福田汽車(chē)，另一家則是世界上最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司、掌控著國(guó)際最先進(jìn)柴油動(dòng)力技術(shù)的美國(guó)康明斯公司。具有國(guó)際領(lǐng)先水平的康明斯系列輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不但為福田歐馬可提供全球最為強(qiáng)勁的“心臟”，而且填補(bǔ)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白，帶給中國(guó)輕卡行業(yè)多重非比尋常的意義。例如，此次應(yīng)用于福田歐馬可的康明斯輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家一直是專(zhuān)門(mén)用于大VAN、高檔輕卡和豪華SUV，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)此前沒(méi)有能夠達(dá)到歐Ⅳ及更高排放法規(guī)要求的高性能輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的空白，也是國(guó)內(nèi)第一次引進(jìn)生產(chǎn)高端乘用車(chē)專(zhuān)用柴油動(dòng)力。另外，作為福田汽車(chē)戰(zhàn)略性產(chǎn)品的歐馬可，在搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)后，將成為唯一達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油輕卡，在填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高檔輕卡空白的同時(shí)，也因其排放超越了全世界最嚴(yán)格的環(huán)保壁壘，而成為第一個(gè)即將向包括日韓、歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家在內(nèi)的海外市場(chǎng)出口的輕卡。
[NextPage]歐馬可C 280輕卡相關(guān)負(fù)責(zé)
