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面對(duì)金融危機(jī)帶來(lái)的不利影響，陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司大力建設(shè)重型卡車全球營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，針對(duì)熱帶地區(qū)和寒冷地區(qū)研發(fā)不同個(gè)性化卡車產(chǎn)品滿足客戶不同需求。上半年，重型卡車出口逆勢(shì)上揚(yáng)，成績(jī)斐然。
這里是陜汽集團(tuán)亞洲最大的重型卡車生產(chǎn)車間。我旁邊即將下線的是一款德龍F(tuán)2000重型卡車。憑著這一款車型，今年上半年陜汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)出口創(chuàng)匯2.31億美元，同比增長(zhǎng)120%。
德龍F(tuán)2000是具有國(guó)際先進(jìn)水平的重型卡車，是集團(tuán)的拳頭產(chǎn)品，但是在向不同國(guó)家和地區(qū)出口時(shí)，陜汽集團(tuán)也要讓這樣的拳頭產(chǎn)品學(xué)會(huì)變形，來(lái)適應(yīng)不同的地區(qū)。
在上半年全球金融危機(jī)中，陜汽集團(tuán)也遭遇到前所未有的困難。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售萎縮、國(guó)外出口量銳減。陜汽集團(tuán)積極利用中央和省上的財(cái)政貸款貼息政策，一方面低價(jià)位儲(chǔ)備原材料，一方面積極開(kāi)拓非洲、南美洲、中東和俄羅斯等新興國(guó)際市場(chǎng)。
用高技術(shù)產(chǎn)品占領(lǐng)國(guó)際重型卡車市場(chǎng)是陜汽集團(tuán)的核心戰(zhàn)略。上半年，陜汽集團(tuán)在全國(guó)市場(chǎng)率先投放國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)重型卡車；集團(tuán)還專門成立了新能源卡車研發(fā)小組，積極研發(fā)以天然氣、液化氣、二甲醚等為燃料的新一代重型卡車和電動(dòng)卡車，這些新車具有高效率、低能耗、低污染和低排放甚至是零排放等節(jié)能環(huán)保新特點(diǎn)。
海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，1-6月陜汽集團(tuán)共計(jì)出口重型卡車6741輛，出口創(chuàng)匯2.31億美元，創(chuàng)全國(guó)重型卡車行業(yè)出口量和創(chuàng)匯額兩項(xiàng)第一。
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