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自進(jìn)入5月份以來(lái)，商用車(chē)的淡季開(kāi)始來(lái)臨，但近日記者從江淮汽車(chē)獲悉，江淮商用車(chē)(輕卡、重卡和客車(chē)底盤(pán))2010年上半年依然取得了非常喜人的銷(xiāo)售成績(jī)，上半年銷(xiāo)量超過(guò)13.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52%，增速遠(yuǎn)高于業(yè)界平均水平。其中輕卡銷(xiāo)售11.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%，重卡銷(xiāo)售近1.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)136%，底盤(pán)銷(xiāo)售1.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59%，均超額完成了2010年度力爭(zhēng)目標(biāo)的一半。
更值得關(guān)注的是上半年在多數(shù)車(chē)企未能完成年初預(yù)定銷(xiāo)售目標(biāo)的情況下，江淮商用車(chē)卻完成了年度力爭(zhēng)銷(xiāo)售目標(biāo)的58%，這為2010年江淮商用車(chē)成功沖擊24萬(wàn)輛、輕卡提前跨越百萬(wàn)輛奠定了良好的基礎(chǔ)。
談及商用車(chē)熱銷(xiāo)的原因，首先要?dú)w功于國(guó)內(nèi)良好的市場(chǎng)環(huán)境和蓬勃發(fā)展的物流業(yè)，按照之前業(yè)內(nèi)人士的市場(chǎng)預(yù)測(cè)，今年國(guó)內(nèi)輕卡、重卡新增容量將超過(guò)30萬(wàn)輛，這為商用車(chē)的熱銷(xiāo)奠定了基礎(chǔ)。據(jù)一位輕卡經(jīng)銷(xiāo)商表示：以往4月份以后商用車(chē)市場(chǎng)就會(huì)步入淡季，但得益于今年高漲的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和巨大的市場(chǎng)需求，今年的淡季要比往年晚來(lái)一個(gè)多月，這為我們?nèi)〉煤玫匿N(xiāo)售成果貢獻(xiàn)了不小的力量。但這些共有因素是每個(gè)企業(yè)都享受到的，那么對(duì)于江淮商用車(chē)來(lái)說(shuō)，成功銷(xiāo)量的背后還有那些秘訣呢?
江淮商用車(chē)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“首先要?dú)w功于國(guó)內(nèi)良好的市場(chǎng)環(huán)境和蓬勃發(fā)展的物流業(yè)。對(duì)于江淮來(lái)說(shuō)，結(jié)構(gòu)調(diào)整后的江淮商用車(chē)已經(jīng)在新的一年培育出了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。像輕卡的好運(yùn)家族產(chǎn)品、帥鈴高端輕卡放量增長(zhǎng)，重卡在牽引車(chē)的突破以及自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)的熱銷(xiāo)等共同將江淮商用車(chē)上半年的銷(xiāo)量推向新高。此外，江淮商用車(chē)能夠一躍成為中國(guó)第四大商用車(chē)企業(yè)，也得益于了JAC商用車(chē)品牌影響力的迅速擴(kuò)大?！?/P>
結(jié)構(gòu)調(diào)整培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)
近年來(lái)，隨著物流運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展，市場(chǎng)對(duì)物流車(chē)輛的差異化需求愈發(fā)強(qiáng)烈。江淮輕卡在保證原有市場(chǎng)份額的同時(shí)，針對(duì)不同市場(chǎng)消費(fèi)者的物流需求和特點(diǎn)，全面整合成好運(yùn)家族、江淮鈴、高端輕卡三大產(chǎn)品系列、九個(gè)子品牌，全面覆蓋了經(jīng)濟(jì)性、中高端、高端輕卡市場(chǎng)，形成了從短途到中長(zhǎng)途、鄉(xiāng)村到城市、城際之間、個(gè)體運(yùn)輸?shù)酱蠹瘓F(tuán)物流的多元化產(chǎn)品格局。2010年以來(lái)主打經(jīng)濟(jì)型輕卡的好運(yùn)系列上半年銷(xiāo)量突破4萬(wàn)輛，顯示出市場(chǎng)的高度認(rèn)可;高端輕卡帥鈴的增速也很迅猛，上半年銷(xiāo)售突破8000多輛，其中四月單月銷(xiāo)量突破2000輛。
格爾發(fā)重卡堅(jiān)定實(shí)施對(duì)標(biāo)跟進(jìn)的策略，在載貨、牽引和工程車(chē)產(chǎn)品上分別對(duì)標(biāo)解放、福田和重汽，通過(guò)多輪的對(duì)標(biāo)開(kāi)發(fā)、價(jià)格梳理，使產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到了優(yōu)化。目前格爾發(fā)已形成載貨、牽引、工程、專用車(chē)四大產(chǎn)品系列，進(jìn)入2010年后，在保持載貨車(chē)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，江淮完善了牽引車(chē)和專用車(chē)產(chǎn)品系列，滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸用戶的需求。今年上半年銷(xiāo)量已超過(guò)去年全年，顯示出江淮格爾發(fā)巨大的市場(chǎng)潛力。
面對(duì)近年來(lái)客車(chē)市場(chǎng)環(huán)境的變化，作為我國(guó)真正的客車(chē)專用底盤(pán)——江淮客車(chē)底盤(pán)進(jìn)行了積極的調(diào)整，2010年初提出了“專業(yè)、高效”指導(dǎo)原則，在鞏固傳統(tǒng)客車(chē)底盤(pán)的基礎(chǔ)上，推出了面對(duì)城鎮(zhèn)客運(yùn)的自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)和主打高端的寶斯通純電動(dòng)底盤(pán)、后橫置底盤(pán)及國(guó)四底盤(pán)，特別是自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在城鎮(zhèn)客運(yùn)市場(chǎng)獲得了巨大的成功。
伴隨產(chǎn)品的豐富和差異化定位，分網(wǎng)銷(xiāo)售和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步下沉，也為江淮銷(xiāo)量的開(kāi)拓了提供了廣闊的空間。從“一品一策、一地一策網(wǎng)絡(luò)下沉”到“立足中原、北擴(kuò)西進(jìn)、深耕東南”，從分網(wǎng)銷(xiāo)售、專業(yè)為服務(wù)到三網(wǎng)聯(lián)動(dòng)，如今江淮商用車(chē)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)更加科學(xué)，布局更加合理。目前，江淮商用車(chē)全國(guó)共有160家4S店，500家一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，800家分銷(xiāo)商，1100家服務(wù)站遍布全國(guó)，并與主流客車(chē)廠、改裝企業(yè)建立戰(zhàn)略合作，全方位為用戶提供銷(xiāo)售、備件、服務(wù)、信息反饋一體化營(yíng)銷(xiāo)功能，形成“全面深耕細(xì)作，三網(wǎng)(銷(xiāo)售網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)、備件網(wǎng))聯(lián)動(dòng)，系統(tǒng)作戰(zhàn)”格局，很好地解決了修車(chē)難，備件購(gòu)買(mǎi)難，服務(wù)不到位的情況。
而在今年5月，為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)備件的專業(yè)化運(yùn)作，解決配件的供應(yīng)，更好地把“銷(xiāo)售、備件、服務(wù)”三網(wǎng)聯(lián)動(dòng)落實(shí)到位，提供有效地備件服務(wù)保障，江淮商用車(chē)特地新成立了備件銷(xiāo)售服務(wù)公司，這些措施都有力地支撐了江淮商用車(chē)銷(xiāo)量的持續(xù)提升。
產(chǎn)品完善，分網(wǎng)銷(xiāo)售、三網(wǎng)聯(lián)動(dòng)，這一系列結(jié)構(gòu)的調(diào)整在輕卡、重卡、客車(chē)底盤(pán)等細(xì)分市場(chǎng)培育了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，有力地推到了江淮商用車(chē)“又好又快”地發(fā)展。
匯聚百萬(wàn)品質(zhì)塑造品牌影響力
如果說(shuō)產(chǎn)品格局細(xì)分和網(wǎng)絡(luò)下探是江淮輕卡銷(xiāo)量增長(zhǎng)重要推手，那么對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的不懈追求則是江淮商用車(chē)持續(xù)增長(zhǎng)的根本原因。經(jīng)過(guò)不斷努力，江淮商用車(chē)的品質(zhì)已經(jīng)在消費(fèi)者心中積累了良好的口碑。江淮商用車(chē)輕卡營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理顧德華表示：無(wú)論是好運(yùn)、江淮鈴還是帥鈴，差別僅僅是定位，并沒(méi)有因?yàn)閮r(jià)格不同而改變品質(zhì)。如今在國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)上不乏有行程百萬(wàn)公里江淮用戶和眾多的“江淮村”、“江淮鎮(zhèn)”，這些事實(shí)是對(duì)江淮商用車(chē)“有品有質(zhì)行天下”的品牌理念最好地詮釋。<
