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4月26日，廣汽日野（沈陽）汽車有限公司副總經(jīng)理郭伍雄告訴記者，廣汽日野2009年成為廣州亞運(yùn)會惟一指定的客車供應(yīng)商，并簽下了250輛的大訂單。目前，已生產(chǎn)出30輛客車。2010年9月全部交貨后，11月這些“亞運(yùn)客車”將駛上廣州街頭，為志愿者和國內(nèi)外來賓提供舒適的服務(wù)。
廣汽日野生產(chǎn)的“亞運(yùn)客車”
在該公司陰極電泳生產(chǎn)車間，記者見到幾個客車主體框架正在進(jìn)行涂裝。廣汽日野是國內(nèi)首家采用整車陰極電泳技術(shù)的客車生產(chǎn)企業(yè)，這條亞洲最大電泳生產(chǎn)線的出現(xiàn)，拉開了中國客車涂裝工藝變革的序幕。走進(jìn)廣汽日野車架裝配車間，一條自動化切割生產(chǎn)線吸引了記者的目光。據(jù)介紹，這條機(jī)器人等離子切割生產(chǎn)線正式投入生產(chǎn)后，實(shí)現(xiàn)了汽車縱梁的自動化切割，標(biāo)志著國內(nèi)客車車架總成的制造水平躍上了新臺階。
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