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在福田公司成立12周年之際，福田又給業(yè)界帶來驚喜：為響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，投資2.3億元的福田新能源客車二期工程竣工投產(chǎn)。
以2004年11月24日第一輛歐V客車正式下線為標(biāo)志，短短4年時(shí)間，福田在完成了向大中型客車業(yè)務(wù)拓展的同時(shí)，將企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略定格在以自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品打造差異化優(yōu)勢(shì)方面，其中重視節(jié)能技術(shù)的研究和應(yīng)用則是歐V長(zhǎng)期的產(chǎn)品戰(zhàn)略目標(biāo)。
據(jù)福田有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過依托集團(tuán)優(yōu)勢(shì)、堅(jiān)持自主創(chuàng)新，福田歐V產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)出來。在新能源技術(shù)應(yīng)用方面，混合動(dòng)力客車在福田實(shí)現(xiàn)了商品化，于2008年1月在廣州投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)；目前，零排放、零污染的燃料電池客車已投入到北京奧運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)，具備減重降耗和高安全性的全承載產(chǎn)品也開始批量投放市場(chǎng)
