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2008（第十二屆）國(guó)際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會(huì)在北京全國(guó)農(nóng)業(yè)展覽館開幕。其中，掛有“UD”品牌的消防車底盤出現(xiàn)在五家參展商的展臺(tái)上，表現(xiàn)搶眼。這是東風(fēng)日產(chǎn)柴汽車有限公司新近推出的優(yōu)迪獅雙排座消防車專用底盤。
在國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域，沃爾沃、奔馳等公司在中國(guó)的合資路走得有些艱難，而東風(fēng)日產(chǎn)柴利用東風(fēng)公司在中國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，利用日產(chǎn)柴先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)適應(yīng)性設(shè)計(jì)和改進(jìn)，生產(chǎn)滿足中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境需求的產(chǎn)品，贏得了其獨(dú)特的生存價(jià)值。
我國(guó)專用車行業(yè)已經(jīng)提前進(jìn)入“冬季”。導(dǎo)致國(guó)內(nèi)專用車市場(chǎng)入冬主要有三方面原因：一是美國(guó)的金融危機(jī)正在向全球擴(kuò)散，全球制造業(yè)陷入低谷。我國(guó)專用車行業(yè)也被波及。第二，專用車企業(yè)資金緊張。底三，我國(guó)實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，很多專用車找不到合適的底盤，企業(yè)被迫停產(chǎn)。
東風(fēng)日產(chǎn)柴看到了現(xiàn)在國(guó)內(nèi)專用車市場(chǎng)的形式，發(fā)現(xiàn)目前，國(guó)內(nèi)重卡汽車廠家提供的消防車底盤多為單排座駕駛室，而能滿足消防行業(yè)多乘員的雙排座駕駛室多數(shù)由消防車改裝廠采用手工改制的方式完成。由于消防車屬于多品種、小批量生產(chǎn)，不同改裝廠對(duì)駕駛室和底盤的改動(dòng)要求千差萬(wàn)別，生產(chǎn)安排和工藝流程應(yīng)對(duì)難度很大。一般汽車廠不愿意提供這方面技術(shù)支持。
針對(duì)這種情況，東風(fēng)日產(chǎn)柴果斷進(jìn)行產(chǎn)品改進(jìn)，開始生產(chǎn)高品質(zhì)的雙排座消防車專用底盤，受到了用戶的熱烈歡迎。在本屆消防展上，有5家參展商都采用了東風(fēng)日產(chǎn)柴的消防車專用底盤。
東風(fēng)日產(chǎn)柴敏銳的把握住市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，在國(guó)內(nèi)一些重卡企業(yè)為研發(fā)國(guó)Ⅲ重卡煞費(fèi)苦心的時(shí)候，東風(fēng)日產(chǎn)柴可以依靠日產(chǎn)柴的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，迅速推出技術(shù)成熟的新產(chǎn)品。這樣的優(yōu)勢(shì)，在今后的技術(shù)法規(guī)升級(jí)的過(guò)程中還會(huì)體現(xiàn)。
技術(shù)優(yōu)勢(shì)使東風(fēng)日產(chǎn)柴在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中占有有利位置，把同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者拋在后面。加快了東風(fēng)日產(chǎn)柴的發(fā)展速度。
