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8月7日，福田汽車和戴姆勒簽訂合作意向書，雙方按照50:50股權(quán)成立中重卡合資公司，合資公司將生產(chǎn)福田歐曼中重卡產(chǎn)品和奔馳OM457發(fā)動(dòng)機(jī)，合資公司的中重卡產(chǎn)品將使用福田歐曼品牌。
合作歷程介紹：
2003年，未能與一汽達(dá)成共識(shí)的戴-克(戴姆勒的前身)，把目光投向了新的合作伙伴——北汽控股，雙方簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，除了成立北京奔馳外，福田汽車與戴-克在商用車領(lǐng)域的合作也包括其中，計(jì)劃由戴-克收購福田汽車部分法人股，共同組建中、重型卡車合資公司。
2004年發(fā)改委頒布的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》給了戴-克當(dāng)頭一棒?！镀嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》明文規(guī)定：“同一家外商可在國內(nèi)建立兩家(含兩家)以下生產(chǎn)同類(乘用車類、商用車類、摩托車類)整車產(chǎn)品的合資企業(yè)?！碑?dāng)時(shí)的戴-克已經(jīng)確立了與福建汽車工業(yè)公司和揚(yáng)州亞星的合資關(guān)系。為了達(dá)到合資的目的，福田汽車嘗試出面收購亞星-奔馳，因?yàn)楦鶕?jù)產(chǎn)業(yè)政策中的說法，“如果與中方合資伙伴聯(lián)合兼并國內(nèi)其他汽車生產(chǎn)企業(yè)可不受兩家的限制?！钡捎趽P(yáng)州市政府的反對(duì)和亞星-奔馳沉重的債務(wù)包袱，福田汽車放棄了此次收購計(jì)劃。
2006年，戴-克與福田汽車有另辟蹊徑。于是就有了一個(gè)避開合資的合作方法——定向增發(fā)。在A股上市的福田汽車公布了定向增發(fā)方案，宣布以每股2.75元向?qū)嶋H控制人北汽控股和戴-克定向增發(fā)股票，其中，外國戰(zhàn)略投資者戴-克占增發(fā)后新股本的24%，成為福田汽車的第二大股東。按照雙方定向增發(fā)的設(shè)想，如果獲批，雙方仍走雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，并在合資公司生產(chǎn)奔馳品牌發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管這個(gè)定向增發(fā)方案有意避開了25%的合資線(根據(jù)規(guī)定，外資股份達(dá)到25%就是中外合資企業(yè))，不以合資企業(yè)的名義，而以外商投資企業(yè)的身份避開合資名額的限制，但是仍然沒有得到證監(jiān)會(huì)和發(fā)改委的批準(zhǔn)。一方面，從2007年開始，中國股市迎來一輪超級(jí)牛市，福田汽車的股價(jià)一下躥到16元以上，按每股2.75元的價(jià)格向外資企業(yè)增發(fā)，自然有“賤賣”之嫌；另一方面，發(fā)改委“不管是25%還是1%，都是合資企業(yè)”的認(rèn)定，讓福田汽車與戴-克的合作又一次無功而返。
2007年，戴-克從亞星-奔馳退出，終于騰出了一個(gè)合資名額，也讓戴-克和福田汽車的合作出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。盡管戴-克隨后鬧起了分家，不過在2007年底，與克萊斯勒分家后的戴姆勒終于又開始和福田汽車回到了談判桌前。而在此時(shí)，福田汽車已經(jīng)與美國康明斯合資成立了北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，生產(chǎn)康明斯輕型發(fā)動(dòng)機(jī)。與康明斯合資成功，讓戴姆勒更加確信與福田汽車合作的發(fā)展?jié)摿?，而?年的談判時(shí)間也過于漫長(zhǎng)了，于是雙方加快了合資談判的進(jìn)程。
沒有了合資名額的限制，沒有了資本市場(chǎng)變化無常的煩惱，這一次談判終于有了結(jié)果，雙方達(dá)成合資意向。而這一次，戴姆勒放棄了雙品牌戰(zhàn)略的想法，福田歐曼這個(gè)土生土長(zhǎng)的中國品牌成為了雙方共同支持發(fā)展的惟一對(duì)象。
“我們的這種合資模式在國內(nèi)前所未有，開創(chuàng)了一個(gè)先例?！备Ｌ锲圏h委副書記趙景光說，“從來都是合資公司生產(chǎn)外資品牌或者開發(fā)一個(gè)新的合資品牌，還沒有哪家外資企業(yè)到中國是來合資生產(chǎn)中國的自主品牌產(chǎn)品?！?/FONT>
“市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，這是戴姆勒作出讓步的一個(gè)很重要原因?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴記者，“2002年，福田歐曼剛剛上市，到2003年，福田歐曼的銷量為1.3萬輛，無論從市場(chǎng)規(guī)模還是知名度來說，福田歐曼沒有優(yōu)勢(shì)可言。但是2004年以后，中國重卡市場(chǎng)出現(xiàn)了井噴式增長(zhǎng)，福田歐曼也抓住市場(chǎng)機(jī)遇快速發(fā)展，到2007年，福田歐曼的中重卡年銷量已經(jīng)達(dá)到63193輛，福田汽車也以401901輛的整車銷量成為僅次于戴姆勒的世界第二大商用車生產(chǎn)企業(yè)。這些，讓福田汽車在談判中有了更多的籌碼?！?/FONT>
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