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在剛剛結(jié)束的2008（第十屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，東風(fēng)柳汽推出升級(jí)的國(guó)際版霸龍507。
07年霸龍507銷(xiāo)售了1000多臺(tái)。據(jù)了解新推出的升級(jí)版霸龍507走的是歐洲路線，目標(biāo)是替代進(jìn)口。柳汽產(chǎn)品的技術(shù)層面早已實(shí)施國(guó)際化發(fā)展的策略，并堅(jiān)持貫徹“引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新”的原則。東風(fēng)柳汽充分利用東風(fēng)——日產(chǎn)合作帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)和優(yōu)質(zhì)資源，不斷創(chuàng)新發(fā)展，霸龍507是在執(zhí)行“引進(jìn)、消化再創(chuàng)新”的原則與國(guó)內(nèi)外專業(yè)機(jī)構(gòu)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的具有國(guó)際化DNA的高端重卡。
霸龍507
霸龍507打造最舒適的重卡，駕駛室是根據(jù)歐洲人體型設(shè)計(jì)的空間，臥鋪比火車(chē)硬臥還大；前聚氨酯后氣囊四點(diǎn)懸浮，俗稱“客車(chē)避振”，加上國(guó)內(nèi)首家采用氣動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)，上下左右都可以調(diào)節(jié)，開(kāi)起來(lái)舒服。霸龍507采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室，全鋼車(chē)身，車(chē)門(mén)采用防撞梁，采用排氣制動(dòng)等技術(shù)，是唯一獲得中國(guó)用戶滿意度調(diào)查“最具安全性物流用車(chē)”稱號(hào)的重卡。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：霸龍507借鑒雷諾技術(shù)改進(jìn)駕駛室，底盤(pán)系統(tǒng)融入了歐洲卡車(chē)的技術(shù)元素，這正是東風(fēng)柳汽敢于把霸龍507
