分享
09年新年伊始，中國(guó)汽車正式進(jìn)入后燃油稅時(shí)代，燃油稅改革在汽車生產(chǎn)、銷售及購(gòu)買者中引發(fā)強(qiáng)烈“地震”，消費(fèi)者的購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化，油耗再次成為關(guān)注的焦點(diǎn)。乘此政策的東風(fēng)，節(jié)油、環(huán)保車型在一、二月份銷售火爆，一些車型甚至出現(xiàn)脫銷的現(xiàn)象。
“燃油稅”捧紅江鈴皮卡
“賣的特別快，春節(jié)的時(shí)候都沒現(xiàn)車”江鈴4S店的負(fù)責(zé)人李經(jīng)理稱，去年12月新政即將出臺(tái)的消息一出，他們就馬上采取措施，增加了庫(kù)存，沒想到春節(jié)期間寶典還是脫銷了。
“春節(jié)一過，二月份的訂單更是明顯增加，燃油稅新政對(duì)商用車市場(chǎng)影響還是非常明顯，比如江鈴寶典的車主大多數(shù)是私營(yíng)老板，經(jīng)常拉著貨物四處奔波，‘車不開，錢不來(lái)’是他們的真實(shí)寫照，非常不容易，賺的都是辛苦錢。在燃油新政實(shí)施后，他們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，作為賴以謀生的運(yùn)營(yíng)車，要想贏得更多利潤(rùn)，省油才是根本?！崩罱?jīng)理介紹。
在購(gòu)車現(xiàn)場(chǎng)，正準(zhǔn)備把車換成江鈴寶典的吳師傅給大家算了一筆賬：“我是做小本生意的，每年大概要跑6萬(wàn)公里，收入大約5萬(wàn)。我的車還是6年前買的，當(dāng)時(shí)只考慮到價(jià)格便宜，使用后才發(fā)現(xiàn)是個(gè)油老虎，喝油像喝水一樣，小毛病不斷，就沒省心過。聽說(shuō)09年燃油稅要改革，以前每年所需繳納養(yǎng)路費(fèi)平均約為3000元，今年新政后在原有油價(jià)的基礎(chǔ)上，每升柴油需要多繳納0.7元的燃油稅，我們平時(shí)做生意全靠東奔西走才能掙錢，這樣算下來(lái)豈不是要虧本？”
“后來(lái)聽別人說(shuō)燃油稅新政并不是對(duì)所有私營(yíng)業(yè)主都是不利的，象我這樣每年跑上6萬(wàn)公里的車，只有百公里油耗低于7.14L的柴油車，才能在此次‘稅改’中獲得利好。而江鈴寶典百公里油耗為6L，算下來(lái)一年可省油費(fèi)3千多元，能多跑將近15000公里，收入增加1萬(wàn)余元，可真是我的好幫手！”吳師傅感慨道。
象吳師傅這樣常年跑運(yùn)輸?shù)男∩馊耍瑢?duì)車型的研究勘比專家，對(duì)營(yíng)運(yùn)成本的計(jì)算和控制也自有一套“小九九”。因此，在柴油皮卡市場(chǎng)，只有“實(shí)打?qū)嵉摹?、能夠給用戶帶來(lái)真正實(shí)惠的產(chǎn)品，才會(huì)得到青睞。
政策暖風(fēng)吹熱省油車
2009年的中國(guó)汽車業(yè)“牛氣”不斷，利好政策頻頻頒布，從燃油稅在1月1日正式實(shí)施；到汽車業(yè)振興規(guī)劃的提出，讓很多人對(duì)中國(guó)的汽車工業(yè)信心十足；與此同時(shí)，燃油稅等國(guó)家引導(dǎo)汽車消費(fèi)政策頻頻出臺(tái)，促使國(guó)內(nèi)汽車業(yè)向環(huán)保、節(jié)能方向急速轉(zhuǎn)型。
目前已經(jīng)有一些企業(yè)表示，隨著燃油稅的出臺(tái)，設(shè)計(jì)新的節(jié)油產(chǎn)品被提上了日程，而一些豪華大排量車的品牌廠商也開始考慮降低部分主力車型的排量，并生產(chǎn)更多的節(jié)油車型。
俗話說(shuō)“春江水暖鴨先知”，首先受到政策影響并做出反映的，自然是汽車生產(chǎn)企業(yè)，燃油稅改革促使汽車生產(chǎn)企業(yè)必須將節(jié)能減排作為自身產(chǎn)品中必不可少的一項(xiàng)指標(biāo)。一些以生產(chǎn)低品質(zhì)、高油耗用極低價(jià)格占領(lǐng)市場(chǎng)的車型，將逐漸被市場(chǎng)所淘汰。
“稅改”后，針對(duì)商用車市場(chǎng)專家指出，09年商用車型面臨結(jié)構(gòu)性調(diào)整，國(guó)內(nèi)柴油商用車消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)將更加注重后期使用成本，市場(chǎng)導(dǎo)向向來(lái)是車企的風(fēng)向標(biāo)，它將直接推動(dòng)柴油商用車生產(chǎn)企業(yè)改進(jìn)技術(shù)，從一味追求“價(jià)格便宜”的粗放式階段向追求“終身性價(jià)比”的發(fā)展階段邁進(jìn)，節(jié)油、高品質(zhì)的車型將逐漸占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。
而憑借良好口碑雄踞國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年的江鈴·寶典，一向以“省油、耐用、舒適”這三大標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求，在為消費(fèi)者提供“安全、舒適”座駕感受的同時(shí)，以其“省油、耐用”多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)為消費(fèi)者帶來(lái)更多實(shí)惠。去年推出的09款寶典采用了進(jìn)口電控高壓共軌技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在減震、降噪、節(jié)能、動(dòng)力方面更加和諧。加上參照福特全球服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)制訂的江鈴服務(wù)體系“JMC care”，在“省油、耐用、安全、外觀、舒適、服務(wù)”六大方面為高端柴油皮卡樹立了新標(biāo)桿。因此，寶典在“稅改”后能夠受到如此眾多消費(fèi)者的追捧，其明顯的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)不言而喻。
[NextPage]
